第一節 結論 綜合本研究成果之分析，研究者獲得以下結論：
一、 運動觀光客背景因素分析：
從研究數據中得知臺東縣鐵人三項運動參賽者男性多於女性，且以25至39歲 居多，學歷多為大學學歷，職業以工、商業族群居多，帄均月收入約落在3萬至5萬 元左右，喜好參加臺東鐵人三項運動賽事的運動觀光客居住地以臺北地區前來的最 多，主要交通工具均為自行開車前來，同行成員均為家人、親戚，有其他地區參賽 經驗的參賽者約佔樣本數的七成，而參加過臺東縣鐵人三項賽事的參賽者約為次數 0-5次的人最多，參加者參加過那些臺東縣鐵人三項的經驗以臺東地方賽事普悠瑪 及世界級賽事IRONMAN的參與次數最多，參加者參賽過的組別則以51.5公里的標準 賽程最多人參與。
二、 不同背景變項對於運動觀光期望：
從研究數據中可得知不同背景變項之臺東縣鐵人三項運動參與者對於運動觀 光期望中，有參與過其他鐵人三項活動之經驗的參賽者在統計成績上明顯大於沒有 參加過鐵人三項賽事的參賽者。因此，應建立良好賽前說明及簡易的活動體驗或致 力於介紹、推廣鐵人三項運動。
三、 不同背景變項對於賽事服務滿意度：
女性對於臺東縣鐵人三項運動賽事服務滿意度明顯大於男性。另外參加過哪 些臺東縣鐵人三項的經驗中Challenge Taiwan的參賽者的賽事服務滿意度分數5分 多過於4分，可見運動觀光客對於Challenge Taiwan的賽事服務滿意度明顯大於其 他賽事。參加過的組別中在113超級半程及226超級鐵人賽中的賽事服務滿意度分數 則是5分人數大於4分的人數，可見在超級賽程中運動觀光客對於賽事服務滿意度明
顯高於其他賽程的運動觀光客。因此，其他賽事應以Challenge Taiwan賽事作為借 鏡，以此提高標準來吸引觀光客。
四、 不同背景變項對於忠誠度。
對於賽事忠誠度中，均無明顯差異存在。惟忠誠度因素指標中「對產品依賴 性」帄均值1.7534最低，忠誠度分數較低原因可能為參加者想體驗不一樣的地方賽 事而導致分數較低，並非唯一賽事，「推薦它的可能性」帄均值為4.8265最高，可 能因場地(非海域屬於人工湖、自行車賽道無起伏過大高低差等)及氣候條件優於臺 灣其他地區。因此，對於改善賽事、賽道品質及打造良好的觀光配套措施(交通、
住宿、行程) 等等，甚至積極爭取國際賽事前來臺東舉辦創造在臺灣的唯一賽事，
可能使觀光客對於忠誠度提升。
五、 運動觀光客對於運動觀光期望、賽事服務滿意度及忠誠度三者間相關係。
運動觀光期望與賽事滿意度達到顯著的低相關；賽事滿意度與賽事忠誠度則 是無顯著相關；運動觀光期望與賽事忠誠度有達到顯著的低相關。雖三者間無非常 顯著的相關係，但在個別分數中運動觀光期望帄均4.49分、賽事服務滿意度帄均 4.67分、忠誠度帄均4.12分，由此可知運動觀光客對於臺東鐵人三項的賽事均有高 度評價，也因此我們更需要讓臺東的賽事舉辦的更好。
第二節 建議
依據本研究結果之發現，研究者提出以下建議，作為未來相關研究或活動主 辦、協辦單位之實務策略參考。
一、 對臺東縣鐵人三項運動觀光發展暨行銷策略建議
(一) 透過研究數據收集分析後，發現臺東縣鐵人三項的運動觀光客以工、
商業消費較高之青年居多，且多為親友一同前來，因鐵人三項賽事活 動比一般路跑活動、單車活動等等單一性的運動賽事費用較高。建議 針對以團體報名優惠與用家庭式組隊優惠，例如接力賽或團體報名以
報名費金額折扣、額外參賽禮品或利用活動攝影家庭、團體等合照製 作特殊紀念品等參具意義價值之方式，以發揮小團體、家庭成員互相 激勵及加深參賽意義，達到呼朋引伴的前來挑戰。
(二) 大部分參賽者均為開車前來，參與型態多為再次挑戰，可見部分參賽 者認為大眾交通工具比自行開車還要不便利，雖然有部分參賽者選擇 用單車託運方式將單車運到臺東。建議為賽事加開火車班次或加掛兩 鐵運輸車廂，利用兩鐵 (鐵路、鐵馬)列車，來達到大眾交通工具之 運輸便利性，以減少交通運輸之堵塞，也能為選手減輕長途駕駛所帶 來的疲勞，減少體力精神上的消耗，更能讓參與者在比賽活動中創造 個人最佳成績。
(三) 運動觀光客對於賽事服務滿意度是 Challenge Taiwan 賽事的評價最 好。所以應以此為標準做努力提升的方向，為選手打造最好的賽道及 服務，讓選手擁有最好的參賽經驗及回憶。不過今年最特別的還是全 封閉賽道(在臺東 IRONMAN 賽程中，以外環道到知本地區的全封閉公 路賽道)，雖無臺 11 線的海岸風光，但讓參賽者免於與車爭道，降低 自行車路段危險性。
(四) 運動觀光客對於忠誠度因素指標中「對產品依賴性」帄均值 1.7534 最低，參加者可能因為想體驗不一樣的地方賽事而導致分數較低，另 外「推薦它的可能性」帄均值為 4.8265 最高，可能因場地(非海域屬 於水質清澈的人工湖、自行車賽道無起伏過大高低差等)及氣候、風 景等條件優於臺灣其他地區。
建議：
1. 對於賽道品質及安全：游泳場地活水湖，屬於人工湖泊水質清澈，
此開放性水域活動的風險雖然沒有海域來的高，但也有一定風險，
為提升安全性，應加強帄時管理場地，嚴禁破壞或宗教團體放生 事件，以維護水域活動之安全。而在自行車賽道公路段的維護更
顯得很重要，除公路路面的帄整性及賽程進行時的交通管制，需 以安全為優先，讓坑坑疤疤的路面消失，創造一條全臺灣最好最 安全的公路賽道。相信由此兩點絕對是全臺灣沒有任何一個賽事 能相比的。
2. 打造良好的觀光配套措施，藉由觀光旅遊業者配合，從交通、住 宿至行程安排建議等，讓運動觀光客能開心遊玩，免於搶票及煩 惱住宿、交通等問題。甚至積極爭取國際賽事前來臺東舉辦創造 在臺灣唯一賽事，雖無法阻止運動觀光客去參加其他地區賽事，
但能讓運動觀光客參加過後，能比較各地賽事的差異性，相信運 動觀光客下次仍會以優質的運動觀光賽事作為優先選擇。
二、 對未來研究方向之建議
(一) 研究對象與量表編製方面：
本研究以運動觀光參賽者作為研究對象，僅以參賽者的角度出發，僅能 推論至運動觀光參賽者參與行為上。建議可將對象區分為運動觀光參賽者及 參與者兩部分，參與者是因賽事來此旅遊觀光之陪同親友或純粹賽事觀賞者 等非賽事參加者。將運動觀光參與者列入調查，可得知觀賞賽事或陪同參賽 者之遊客的觀光旅遊行為，其研究結果將有助運動賽事主辦、協辦單位及地 方觀光旅遊單位，在賽事及運動觀光的推廣及行銷。
另外，在賽事的運動觀光、賽事服務滿意度及忠誠度外增加其他量表，
以增加研究結果的實務意義。但量表製作盡量以簡單、方便性較佳之表格來 製作，因許多選手在賽後疲勞，無法立即協助問卷填答，並且避免開放式填 答、冗長且困難問題，導致降低問卷回收率，及後續問卷整理之困難度。
(二) 探討變項方面：
在運動觀光期望、賽事滿意度及忠誠度，三者分數雖然很高，但之間無 顯著的關係，是否有其他因素影響，仍值得深入探討。本研究無反向題或負
面構面，因此未來研究可增加此方向題目或構面，來協助探討相關議題之研 究。
參考文獻
中文部分：
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