體系建立

一、推展交通安全具體作為

本研究經由問卷調查，分析相關數據，並予於篩選適切性的指標，再根據最終的 指標項目，建立出各指標的具體作為，做為推動交通安全教育之參考。而這節將針對 各指標的具體作為說明如下:

（一）財務構面

此一構面分為設備經費及管理和活動經費及預算因素，各因素對應的指標及具體 作為如下:

1.設備經費及管理因素：

（1）每一年內交通改善費用:學校在推行交通安全教育，需要有一筆經費來 運用，每一年的費用應於校務會議或行政會議時提出討論，並編列於校 務發展計畫，成為常態例行性的工作。

（2）交通安全教育設備費用：對於交通教育第一線的班級教師，各項設備 的充足，有助於提升教學上的效能，若教師能於校務會議時規畫下一年 度所需經費，並編列於學校相關經費預算內，那對於推動交通安全教育 有其事半功倍之效。此外，應積極尋求民間相關團體的經費支助或協辦。

（3）交通導護經費是否充足:國小的交通導護工作有別於國高中以上之學 校，學生不能擔任交通導護工作，而此工作人員為教師及志工。在編列 預算時，應考量經費是否充足，硬體設備及相關經費，如志工保險都得 考量進去。針對此情況，可於志工會議中討論各項經費，並納入期末行 政會議時討論。

（4）設備能定期盤點、主動檢查與維修:交通導護硬體設備為避免資源浪費 及延長使用性，當然要有專職人員負責盤點、檢查、維修或補充相關設 備，讓第一線維護學生安全的人員無後顧之憂，如此的體制才能讓交通 安全推行更趨健全。

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（2）學校辦理交通安全研習費用：學校自辦各項教師交通安全專業知能研 習，提升教師專業能力是交通安全教育中重要的一環，這時尌需各項活 動經費，故學校行政單位應先編列各項研習經費。

（3）交通安全預算經費控制程度：交通安全各項經費應依計畫使用，如有 透支的情況，應檢討其控制經費缺失之處，並列為明年度預算編列之參 考，也應針對透支情形，擬定相關解決之方，尋求其他經費支助，避免 經費匱乏之窘境。

（二）顧客構面

此一構面分為提升交通安全政策及作業因素和顧客對交通環境滿意度因 素，各因素對應的指標及具體作為如下:

1.提升學生學習及安全檢核因素：

（1）落實情境教學，讓學童深刻了解上述交通設施設置意義：學校在推動 交通安全教育應考量國小學童圖像記憶能力，佈置相關的情境教學，如 走廊上可畫製標線，教室外可掛上精通標誌、標號，或相關的標語，並 且可設置體驗區，如紅綠燈、行人穿越線、安全帽…等，這些都是加深 學生的認知能力，畢竟國小學生對於抽象思考能力較為薄弱，仰賴圖象 加深印象，學校於推動時應要發揮創意，多多規劃相關的情境教學設施。

（2）校外交通環境之情境教學：國小交通安全教育對於低、中、高三個年 段，考量其學習能力，規畫其校外交通安全環境的情境教學。讓學生瞭 解交通安全的意涵，在老師實地的交通環境知情境教學時，學生將自我 建構並達到教學目標，這是有別於課堂間講述法的一種戶外教學方法。

（3）辦理交通安全校外教學輔導活動時依規定辦理相關作業，每次出車前 能對車輛安全進行審核：此指標攸關學生交通上之安全，學校責無旁貸 地必頇列為重要考量，且配合政府之規定，進行車輛安全審核，填寫各 相關檢核表，提供學生安全的學習環境。

2.交通環境滿意度因素：

（1）學生及家長對校內交通環境的滿意度：學生在校活動期間，安全問題 應是校方首重之處，校內的交通環境如:人車分道、校門交通管制、工程 期間車輛管制及動線規畫、學生自行車行駛之規畫、停車場安全規畫、

樓梯、走廊上行人秩序之規畫……等，校方應於交通安全委員會時即擬 出具體的做法。

（2）學生及家長對學校周邊交通環境的滿意度：學生通學時的交通問題亦 是校方應正視的問題，在通學這段期間往往也是交通事故發生的時候，

若校方洞察先機，提供一個安全的通學步道，並協同轄區交通管理單位 重視之，避免交通環境複雜化，學生及家長將對周邊的交通環境更具信 心。

（三）內部流程構面

此一構面分為活動規劃因素、組織結構、安全性規畫和團隊運作因素，各因 素對應的指標及具體作為如下:

1.計畫擬定與宣導因素：

（1）訂定實施計畫與相關執行辦法或要點：學校應編定交通安全教育年度 實施計畫，確定目標及願景。

（2）交通安全校外教學輔導活動結束後，召開檢討會議：校外教學輔導活 動是有別於課堂上教學的教學方式，學生可實際接觸到各種交通安全設 施，利於學生瞭解。當這活動結束後，教學者應審視其教學，並提出改 進之方，將可有助於教學者下次教學之參考，也可提供其他教是推行此 活動之參考。

（3）召開交通安全教育委員會議，並執行與追踪檢討會議決議事項：各校 依規定召開交通安全教育委員會議，將會中決議的事項落實執行，並追 蹤其達成情形。

（4）檢討與改善通學環境與校園安全：學生通學安全是校園安全的考量重 點，校方應針對危險路段與相關單位協商處理之方，並妥善安置警示裝 置或申請標誌、標線、號誌，且將志工及學生糾察隊安排至管理面。

（5）訂定交通安全活動辦法，且有實施計畫:校方安排創意性的教學活動，

且規劃完整的實施計畫，有助學生事半功倍之學習。

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（1）學生違規資料統計與輔導作為：學校推動交通安全的行政單位應對於 學生的行為充分瞭解，將違規的學生資料統計，得知那些行為為共同性 並較為學生忽略，再進各項輔導及教育。

（2）教學團隊合作且具團隊精神：教學團隊可透過教學成長營、教學觀摩、

教室觀察及領域小組會議適時心得交流，一貣合作為交通安全教育盡心 盡力。

（3）推行交通安全教育，各處室溝通協調能力：擬定各處室推行交通安全 教育的職掌表，並於行政會議中討論各項交通安全教育推行之情形。

（4）愛心商店計畫與執行：愛心商店的目的為結合社區資源，發揮守望相 助精神，以確保同學安全。優先考量家長委員、校內義工、里鄰長住家 或辦公室或24小時營業之便利商店為徵募的對象，在學生上下學路隊經 過的範圍區域，自願擔任服務工作之一樓商店或住戶，但應適度過濾排 除不宜場所。而協助支援項目：協助學生上下學時之交通安全之維護、.

校外暴力事件或意外事故發生時之通報與協助處理、上課時間學生在校 外逗留之通報與協尋、提供雨天時躲雨或輕便雨具之借用服務、提供同 學急用時之電話借用服務、同學被搭訕跟蹤或偶發事件時，提供安全庇 護場所。

（5）訂定導護志工工作實施要點及考核獎勵措施：導護志工實施要點於志 工會議中進行討論，並提交交通安全委員會議中決議。

（6）交通服務隊良好的訓練計畫與執行狀況：國小現階段之路口交通服務 隊已不是學生擔任，而是由教師及志工組成。教師相關之訓練，利用開 學前之行政會議或研習會來訓練其技巧；志工部份，於期初志工大會時 訓練新進之志工成員，相關的訓練計畫應於交通安全委員會開會時討論 及修正，並於會中討論執行狀況。因此，學生部分能可擔任校內路隊或 上下樓梯路隊秩序糾察工作。

（7）校內各種交通工具停放設施規劃：學校規劃各類型的交通工具停車空 間，並有一定的動線，避免人車共道的情形，學生才有一個安全無虞的 學習活動空間。

（8）校內交通管制措施規劃:校內的空間是學生活動尌學的主要場所，應妥

善規劃人車分道或動線問題，且由警衛管控車輛進出；學生走廊、樓梯 的交通秩序亦可透過交通糾察隊來維持秩序。

（9）家長接送區之設置與運作：學生放學時間是學校周圍交通情形最複雜 的時候，妥善規劃家長接送區，疏導家長車輛擁圔的情況，這是校方應 予注意的地方。

（10）人車動線規劃:人車動線要有標線，動線要明確。

（11）配合校園地形地物設置交通安全標誌、標線、號誌等交通設施:好的 情境設施，對於國小學童具體化學習是有幫助，因為抽象的講述對於低 年級學童認知會較薄弱。

（12）有關交通安全相關書籍、光碟，且建檔造冊:相關資料建檔將可提供 給師生參考的資訊或知識。

（13）訂定交通服務隊選拔及表揚辦法：交通服務隊為學生安全把關的第一 線，規劃安全性時，要建立交通服務隊的選拔及表揚辦法，這將有助於 學生交通安全之執行。

（14）推動執行與檢討考核計畫:計畫、策略確定後即要實行，而事後的考 核亦是省視推行情況良窳之方。

（15）推動執行座談會決議事項:座談會中大家集思廣益的建議若徹底執行 是有助於交通安全教育之推展。

（16）學生通學路隊資料:瞭解學生通學情況，組訓路隊組織，訓練其正確 的交通安全觀念。

（17）規劃教材管理措施，訂定管理辦法，落實維護及更新的工作:完備的 教材庫必頇有一套健全管理辦法，如此才能讓教材永續使用，避免資源 浪費。

（18）學生路隊組織及安親班接送規劃：擬定學生通學路隊編排計畫，編排 學生路隊組織，並將各路隊名單建置成資料檔。且與各安親班聯繫，規 劃其接送區，並瞭解安親班接送時間，避免學生等候過久的情況產生。