袋包的定義
人類文明的發展過程中，在搬運物品上因為各個年代的環境、科技等發展有 所不同，而讓運送的方式也有不同。袋包就是因應搬運隨物品上的需求而衍伸出 來的產物。根據余心婷（2015）的研究後歸納出來的關於袋包的定義是「一種可 供人進行物品裝載之容器，可為各種軟、應材質製成之各式各樣的袋包類產品；
但不包括一般消費購物隨附之塑膠袋或紙袋。」而在全球進行工業產品品質檢測 的公司，Société Générale de Surveillance（SGS）也將袋包從原本附屬於紡織品類別 細項中成立為紡織產業中的一個獨立項目。可見，袋包已經從服飾配件類中明確 的區隔出其產品類別了。
袋包產品概況
袋包類產品除了實質的攜帶與負重功能之外，也具有身分、地位、個人品味 等的象徵意義，在馬斯洛需求金字塔的層級當中，是同時滿足了使用者在使用以 及心理上的需求（台灣區手提包輸出業同業公會，1998）。在歷史上，袋包在設計 以及製作的演進都會應著當時代科技技術不同以及流行文化的潮流而有所改變。
以近代袋包發展歷史背景可發現，袋包在 1930 年代不景氣時開始出現以人工皮 毛類原料製作的產品，而大型展售店也開始標榜大量生產、便宜的仿製品。到了 1940 年代第二次世界大戰後，女性開始走出家庭到社會上工作，配合當時的時代 背景，袋包開始由過去較為柔性的形式改變為大且箱型化的袋子。在進入 1970~1980 年代後，社會運動讓女性改變了社會上工作型態的結構，而各大品牌 也在這時候開始壯大。至今 2000 年代資訊科技展品的普及化讓手機、平板、筆 記型電腦等數位產品成為大眾日常生活中必備的物品，而袋包的設計也隨著這樣 的科技潮流發展出許多因應電子產品的相關功能設計。由上述歷史演進可發現，
袋包於實質與心理層面上，都是與人們的生活習慣息息相關的，所以在袋包設計
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美國 Whiting and Davis Co.所製 造的金屬布織腰包，繡上裝飾
Schiiaparelli 設計一系列的副 金屬卡的蛙嘴式錢包（Pochette Bags）至今仍使用在現在無掛 帶皮包（Clutch Bag）上。
折紋滾邊的布皮包都是流行 樣，Grace Kelly, Audrey Hepburm, Doris Day 都 是當時的知名品牌。
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Gucci, Louis Vuitton, Fendi 等設 計師品牌觀念從 70 至 80 年代 Camera, Notebook 等。產品因不同需求而設 計個性化、功能化，年輕族群更注重產品所
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轉型期（1990 年） 1. 國內勞工成本增加，袋包箱產業大舉到大陸設廠生產。
2. 政府將袋包箱產業列入艱困傳產輔導，並提供協助袋包箱廠商 轉型的資源。
3. 台灣袋包箱廠商近年來有多筆訂單是來自於英國和義大利，單 價也都有逐年提升，漸漸往高品質方向生產與設計。
（資料來源：工業局，2013）
但台灣的傳統袋包產業銷售型態主要以價格為導向，在沒有建立品牌的狀況 之下，國內袋包產業鏈開始在較低生產成本國家例如：中國大陸、越南等地 進行生產。
袋包種類
袋包在經過人類使用需求而不斷改良後，已經有幾種明確的袋包款式。分類 上來說，大致可分為：後背包、單肩後背包、手提包、托特包、斜背包和郵差包 等包款類別。這些類別設計都是針對使用上的功能需求而有所區別。
（一）後背包：顧名思義就是背負於背後的包款，以雙肩背袋將重量分散於雙肩 上，包身容量依照需求設計大小並沒有一定尺寸。在規格上，後背包的尺寸分類 會以內容量的公升數作為單位，另外市面上也有已可裝載的筆記型電腦尺寸作為 大小區隔的方式。
圖 2-1. 後背包 資料來源：Herschel 官方網站
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（二）單肩後背包：單肩後背包同樣也是設計背負於背後的袋包款式，與後背包 不同的是，單肩後背包在背帶設計上只有一條，肩背帶的上部會連接在袋包上方 正中間，而下方則可以依照使用者背負於左右肩不同的位置扣在背包下方左邊或 右邊，容量大小也比一般後背包小。在空間容量上，單肩後背包的容量基本上都 設計在 A4 左右的大小，適合簡單輕便的行程模式。
圖 2-2. 單肩後背包 資料來源：Outdoor 官方網站
（三）手提包：手提包款式多為女性、中性款式，較少為男性設計。款式上則是 以可搭配服裝為重點，在實用性之外，也是時尚產品。各大精品品牌在包款設計 上也都以此類包款為主。雖然名稱為「手提包」但是在設計上為提供手部的方便 性，也會加入肩背帶的設計，讓雙手可以不受限制。
26 圖 2-3. 手提包 資料來源：Coach 官方網站
（四）托特包：托特包這個名詞是直接從「Tote Bag」因譯成中文的名詞，Tote 這 個字本身有搬運、攜帶、背負的意思，由此可知，是一種強調盛重容量的袋包類 型。托特包的包款設計基本型態是由具有一定寬度的袋身，搭配長度約 50~60 公 分的提背帶，讓包款除了能手拿之外，也可使用單肩背負。
圖 2-4. 托特包 資料來源：Herschel 官方網站
（五）斜背包：由於現今之包款設計為求方便性，許多例如托特包、手提包等包 款都加上了可使用單肩背負的背袋，使得斜肩包在定義上時常容易混淆。但一般 斜肩包還是意指包袋寬度與高度約在 25 公分以下、具單肩背帶的包款。此類包 款通常與單肩後背包具有類似的功能性，不適合攜帶較大件的物品，適合放置包
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手機、鑰匙、錢包或行動電源等隨身物品。是較適合移動距離不遠或輕鬆的一日 內行程使用。
圖 2-5. 斜背包 資料來源：Outdoor 官方網站
（六）郵差包：在國外例如紐約、倫敦、東京等大城市內有一種「都市郵差」
的職業，城市郵差會使用腳踏車在城市中寄送公司到公司的文件或包裹，他 們使用的包款特徵為具有袋蓋的包身，加上單肩背帶，而背帶上通常具有一 滑動式固定扣，在袋身上也有三點式的扣帶設計，可讓袋身與使用者身體更 貼合，這樣的包款就被稱之為郵差包，在 Fixed Gear（單速車）文化開始流 行後，由於郵差包的便捷還有跟身體之間良好的貼合性，開始成為這些單速 車族群的愛用包款，而現在市面上所販售的郵差包品牌，多數也都來自於例 如舊金山、紐約、倫敦等自行車文化盛行的地區。
圖 2-6. 郵差包 資料來源：Herschel 官方網站
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袋包製造程序
袋包的製作大致分為打版、剪裁成型、袋包組立等幾項程序。以下將依照各程序 進行說明：
（一）打版
袋包打版是根據袋包本身結構進行裁片的紙版製作，紙版是用於開料與製作 對照使用的工具，在開板時主要依照袋身結構會有前身片、後身片、左右側片、
底片與內裡等部位，再依照設計需求進行拆板與併版（葉建宏，2016）。由於現今 工廠主要外移至大陸的因素，所以在袋包打版時的專業術語開始以大陸使用的詞 彙為主，方便雙方進行溝通，以下為專業名詞表：
表 2-3 台灣袋包開版術語表
專業名詞 說明
紙板 稱「紙格」或「裁片」用於開料與製作對照時使用
側圍 稱「側身」或「側皮」，為袋包側片
大身 又稱「身片」或「袋身」，前後袋身裁片
提把 又稱「手把」，手提部位
開料 及手工裁切或機器刀模沖裁
牙口/針孔 車縫與對位記號點，減少製成錯誤差
定位版 用於製作時裁片定位時使用
縫分 車縫位置，大多使用 11/32 英吋或 1/4 英吋
搭位 兩裁片正面疊縫
（資料來源：葉建宏，2016）
29 圖 2-7. 袋包紙板 資料來源：一帆布包官方網站
在開版的順序上是會先依照袋包尺寸進行身片的基本打版；再依照所開立的版 型擴增縫分；最後加上牙口記號並在紙版上標註材質幫助生產對版。
（二）剪裁成型
依照打版所繪製的紙版進行布料剪裁作業，於打樣或少量生產時可直接使 用紙板壓於所選擇的布料上進行輪廓描繪，再將布料裁開完成剪裁。大量生產 時，則會依照紙板進行刀模開立，以大型沖壓機台進行布料裁切。
圖 2-8. 沖壓裁布刀模 資料來源：淘寶網
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（三）袋包合袋
合袋方式依照材質不同可能有不同合袋方式，主要以縫紉車進行縫合，而特 殊材質則有熱壓、鉚合等不同方式進行合袋。
圖 2-9. 車縫合袋方式 資料來源：一帆布包官方網站
台灣袋包生產常用規格
（一）開版尺寸單位
在台灣業界最常使用的開版單位為毫米（mm）、公分（cm）以及英吋（以符號「〞」 表示），各單位之間關係是一英吋等於 2.54 公分也就是 25.4 毫米。縫份部分大多 使用 1/4 英吋大約在 6 毫米左右，不過也有些廠商由於生產時整體裁片計算皆使 用公分制，所以在開版時會直接使用 5 毫米為縫份單位，以方便整合開版的尺寸。
（二）織帶與扣具尺寸
由於織帶與扣具通常會一起使用所以兩者的尺寸是相符合的，一般織帶規格使用 英吋作為寬度計算，長度依照廠商習慣不同，有用英吋計算以及用公分計算兩種 單位。台灣常用織帶與扣具寬度為 1/4”、1/2”、1”、1 1/4”、1 1/2”以及 2”，
在選擇上會依照包款風格以及使用族群不同而選擇不同尺寸之織帶與扣具。
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（三）拉鍊尺寸
拉鍊單位以號數計算（以符號「#」表示），台灣常使用之號數為 3#、5#、8#以及 10#的拉鍊寬度。拉鍊寬度計算包含拉鍊布條以及拉鍊齒的總寬，寬度大約是 3#
為 4mm、5#為 6mm、8#為 7.1mm 而 10#則是 8.7mm。
袋包設計之考量因素
袋包設計屬於「實用審美造型設計」。雖然在造型、款式、大小、使用方式 等產品特徵上都並不相同，但是都有一個共通點，就是要裝載在短期遷移中所需 的物品。依照遷移的方式與目的不同，裝載的物品也可能會有所不同。因此，袋
袋包設計屬於「實用審美造型設計」。雖然在造型、款式、大小、使用方式 等產品特徵上都並不相同，但是都有一個共通點，就是要裝載在短期遷移中所需 的物品。依照遷移的方式與目的不同，裝載的物品也可能會有所不同。因此，袋