三、國內軍機飛行員下背不適成因
根據劉峻正、溫德生、蘇文麟（1999）調查國內於 87 年間由空軍總部軍醫組 發出 515 份，交由空軍各基地飛行員以不具名之方式填寫，實際回收有效問卷份數 498 份當中有 35.3%的飛行員表示飛行生涯中曾發生下背不適的症狀。有此些症狀 之飛行員表示：發作後會影響睡眠品質、排斥體能活動及影響工作情緒。飛行因素 之影響，依次為下背部缺乏支撐物、傘包影響坐姿及飛行時間過長等。
第六節 Redcord不穩定懸吊系統與TRX懸吊系統之比較
Redcord 不穩定懸吊系統最初是為了醫療目的而設計的，之後延伸出兼顧運動訓練 之功能。Redcord 不穩定懸吊系統訓練是對神經肌肉的再教育，來矯正或優化身體的動 作模式。此系統可製造一個局部不穩定的狀況，讓身體專注於本體感覺和神經肌肉的控 制能力，以達到訓練深層肌群的目的。當患者的患部不適合負重卻又需要做些運動治療 時，可透過 Redcord 不穩定懸吊系統的彈性繩來減輕一部分的負擔，更可依照不同的懸 吊方式，誘發出欲加強的肌群，及配合各種動作檢測並瞭解身體的穩定性與控制性。
而 TRX 懸吊系統源於軍方，使軍事人員隨時隨地可進行訓練。TRX 懸吊訓練是利 用身體重量做為阻力，可自行調整傾斜角度或站姿來控制合適的強度，其適用於有基礎
肌肉控制力以上的使用者，能增加全身肌群的平衡、協調與穩定，對於強化肌力、核心 肌群、燃燒脂肪及雕塑曲線有極佳的效果。
一、Redcord 不穩定懸吊系統與 TRX 懸吊系統三大差異（郭仕政，2018；侯鐘堡，2019）
（一）懸吊點 (Suspension points) 的不同：Redcord 不穩定懸吊系統和 TRX 懸吊系 統皆利用「身體承重運動 (body weight bearing) 」原則，使產生閉鎖鏈動作。
然而 TRX 懸吊系統僅只有單一懸吊點，而 Redcord 不穩定懸吊系統訓練過 程中可有多個懸吊點，且運用上提供更多變化性。此外，TRX 懸吊系統訓練 由於器械設計原理，在身體承重運動過程中會受到相對的地面及關節反作用 力，進而限制了許多功能性動作的關節角度。
（二）完整重力效應 (Full Gravity Effect) 的不同：Redcord 不穩定懸吊系統訓練中，
可以藉由彈力帶的支撐，以減少身體完全承重時對動作關節的負擔，確切有 效率的誘發活化目標動作肌群，並串聯起完整的肌筋膜鏈，進而穩定及強化 動作關節之核心與動作肌群，而 TRX 懸吊系統沒有這樣的功能。
（三）普遍適用性 (Fit for every body)：TRX 懸吊系統起源於提供美國海軍陸戰隊 的肌力訓練，因此訓練動作皆建立在有極佳的肌力狀態下。而 Redcord 不穩 定懸吊系統訓練，則是適用於各種年齡、體型與身體功能族群的懸吊運動，
並且 Redcord 不穩定懸吊系統訓練也同時兼具安全性、評估原理和訓練效率。
Redcord 不穩定懸吊系統與 TRX 懸吊系統之比較請見表 4：
表 4 Redcord 不穩定懸吊系統與 TRX 懸吊系統之比較
取自：https://blog.easepain.tw/kuo-shih-cheng/redcord-vs-trx/
綜合以上敘述，空軍飛行員已有基本體能訓練及重量訓練等，幫助身體維持基礎的 肌肉控制力，然而因下背部缺乏支撐物、傘包影響坐姿及飛行時間過長等因素促使飛行 員容易罹患下背不適之情形，因此本研究將透過 Redcord 不穩定懸吊系統之訓練對喚醒 並加強 AT-3 教練機學官淺層及深層核心肌群，並測試此套系統能否有效增加其腹、背 部肌力及改善下背不適等狀況。