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侖炳昌文人經手)…
是國文主張由人口繁多向人口稀少之築路創見，其
交通僅靠三條公路維持。買不足以擔負今後夫量開發
的理想對象。而開發資源必先促進交通，目下東西部
公里，佔本島四分之一，地廣人稀正是今後開發資源
人口五彤、還不到。而花束兩縣面積部有八于一百平方
工之患」。反觀臺灣東部人口僅有六十萬人，連西部
恐即交通便利而謀仍難。農產無可加闢'早有食不應
…紅的區枝在
移民之鉅任。所以典築極不交通的環島南北迴鐵路，
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開發東部鐵產及農林漁畜牧業實為首要之園，這也正
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國文所云
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上部則擴展很大。如炸彈開花型狀。
就好像一顆爆炸的原子彈雲團一樣。下部莖處很小，
作堅座標，人口總數作橫座標，對稱堅軸劃出曲線，
。此後每年以五十萬成長率上漲，到西曆二
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萬人，將為戰後之三倍
叮高達三千萬人之譜。目下每平方公里可耕地面積人
數已達一五六六人，而可耕地總面積僅有一百萬公
頃，在亞洲地區實為人口最密而土地最少之區。誠如
頤，約在三倍左右。叮
利尤大之經濟原則所在。國欠之所謂「刺」乃指公
共之利益，非屬鐵路本身一方面。其所謂經濟也是指
是人口成長由三五年僅有六百多萬人至五九年增至一
的經世濟物，自與一般所謂經濟不同。
千四百萬人約增一倍強。現在一、四
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二、學術基金會
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一、友聲基金
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