設置左轉時相之 設置左轉時相之
考慮因素 考慮因素
何 志 宏 教 授
何 志 宏 教 授
設置左轉時相之考慮因素 設置左轉時相之考慮因素
一般欲設置左轉專用時相時，應考慮下 一般欲設置左轉專用時相時 應考慮下
述各項因素：
• 左轉車流量
• 左轉車流量
• 對向直行車流量
• 左轉車輛肇事記錄
• 左轉專用車道是否存在及其長度是否足 夠
• 該路口是否隸屬於某個連鎖號誌系統該路口是否隸屬於某個連鎖號誌系統
• 行人穿越路口之需求量
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設置左轉時相之考慮因素 設置左轉時相之考慮因素
實際分析時，可依據左轉專用時相設置
實際分析時 可依據左轉專用時相設置
準則，搭配臨界流量比及轉向流量之差
異 進行各類時相的組合設計；繼而選
異，進行各類時相的組合設計；繼而選
擇合理的時相設計方案來從事評比，茲
將左轉時相之分析與設置方法說明如下
將左轉時相之分析與設置方法說明如下：
設置左轉時相之考慮因素 設置左轉時相之考慮因素
1 單一左轉方向採取保護式時相 1. 單一左轉方向採取保護式時相
如路口各臨近路段之流量符合以下原則者，可 採用左轉保護式時相，否則應採用無保護左轉時 採用左轉保護式時相 否則應採用無保護左轉時 相。
A. 尖峰時段(Peak-hour)之左轉車流量大於200vph( ) p 時。
B. 尖峰時段兩車道上之左轉流量與對向車流(直進 車流量/每車道) 衝突量的乘積大於50,000，或 於四車道上大於 100,000時。
左轉車輛肇事記錄在 個月內出現超過 件的左 C. 左轉車輛肇事記錄在12個月內出現超過5件的左
轉相關肇事時。
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設置左轉時相之考慮因素 設置左轉時相之考慮因素
2 對向雙左轉採獨立保護式時相 2. 對向雙左轉採獨立保護式時相
如雙左轉流量或左轉衝突量之乘積均符 合設置左轉保護式時相 且兩對向左轉流 合設置左轉保護式時相，且兩對向左轉流 量十分相近時，可採獨立之左轉保護式時 相設計
相設計。
設置左轉時相之考慮因素 設置左轉時相之考慮因素
3. 左轉與直進或右轉共用保護式時相 左轉與直進或右轉共用保護式時相
如左轉流量或左轉衝突量之乘積已達設 置左轉保護式時相，但雙兩左轉流量之差 置左轉保護式時相，但雙兩左轉流量之差 異甚大時，此處建議採早開遲閉方式設計，
或採輪放式時相亦可，並可依彼此間之流 或採輪放式時相亦可，並可依彼此間之流 量比來分配有效綠燈長度。
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