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小編推薦 現身說法

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　　早期的轎子其實已經消失在現代人的生活中，但還保留在宗教信 仰上。老師可以搭配歷史B第2、3章，從鄭氏時期漢文化傳入臺灣、

清治時期的在地化發展出發，讓學生深刻的體會到與自己生活相當貼 近的歷史學。

嗨！中國

雖然馬車對多數現代人來說體驗的樂趣大於實質的幫助，但馬車 還是很多地方使用的交通工具之一，對古代來說更是不可或缺的商品 運送或戰爭工具。老師可以藉由歷史A第1章講述中國與外族的交流時 帶入此議題，讓學生了解歷史除了人群的互動外，其實物品也在無形 之中交流起來。

嗨！世界

　我們常說狗兒是人類最忠實的朋友，而古文明也印證了這樣的說 法。狗兒除了是交通工具外，更是人類工作上的重要夥伴。上課時，

老師可以搭配歷史C第1章，講述兩河流域文明發展時牧業興起與狗兒 所扮演的角色，學生藉此也可以比較古今狗兒的命運是否大不同。

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執狗之繩，與狗偕行 P6

你不能不認識的「與神同行」的交通工具 P2 先秦中西文化交流結晶―馬車 P4

行

在以前的帝王時代，所有東西都是世襲 的，爵位是世襲的、財富是世襲的、地位也 是世襲的，唯一能突破世襲制度的，就只有 科舉考試這條路了。正所謂「十年寒窗無人 問，一舉成名天下知」，一旦你考上狀元、

當上大官時，就能讓人幫你抬轎。

今天就是要來跟各位聊聊一個叫做「轎 子」的交通工具，跟一位坐著「移動別墅」

的大官員的故事。古代可不是人人坐得起轎 子，有點錢的人只能坐兩人抬的轎子，就像 各位在古裝劇裡常見的員外坐的轎子。只有 當官的人可以坐四人抬的轎子，稱為「官 轎」，可根據外觀跟轎頂的顏色來區分等級，

金黃色是皇帝坐的，棗紅色是高級官員坐的，

而低階官員只能坐綠色的轎子。

各位是不是覺得連坐個轎子都要分階級 好辛苦啊？但這也是沒辦法的事，一不小心 僭越了規矩，那可是非常嚴重的！此外，根 據每個大臣不同的功勞，皇帝還有可能給予 特權，讓他可以坐著轎子直上皇宮喔！由於 古代大臣要去面見皇上之前，都需要下轎走 一段路才能入宮，不過有些皇帝特別喜愛的 臣子，皇帝會賞賜給他搭乘自己的轎子特權，

讓他連路都不用走了。

「與神同行」的交通工具 你不能不認識的

　嗨！　臺灣

參考來源：

1. 每日頭條，https://kknews.cc/zh-tw/history/np592oq.html 2. 壹讀，https://read01.com/2mRD3A.html#.Wl9GcaiWbIU 3. 商業周刊，http://www.businessweekly.com.tw/article.

aspx?id =21409&type=Blog

4. 旅遊資訊王，http://travel.network.com.tw/tourguide/

point/showpage/103063.html

5. 自由時報，http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews /1304221

圖片來源：

1. 圖1：Shutterstock

2. 圖2：http://www.china.com.cn/aboutchina/zhuanti/

lbjjy/node_7055799.htm 3. 圖3：Shutterstock

4. 圖 4：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews /1304221

進入現代之後，各位可能比較常在各種 傳統慶典中看到神明坐著轎子出巡，還有很 多信眾覺得鑽轎底就是被神明祝福呢！鄭氏 統治時期，鄭成功的軍士們把海島的媽祖信 仰帶到了臺灣，他們多數為福建沿海一代的 居民，會推崇媽祖這類的海神信仰不是沒有 原因的，鹿耳門的天后宮因為有鄭氏王朝的 推崇，所以有更多發揚光大的機會。

而每年媽祖出巡更是臺南人的大事，連 賴清德市長都會出席扛轎，許多轎伕也都認 為能擔任媽祖的抬轎人是非常神聖的事，彷 彿抬著轎子就像與媽祖同行一樣，許多轎伕 都可以連續行走幾天幾夜而不嫌疲累，各位 如果有空可以參加媽祖的遊行活動，體驗一 下傳統信仰的獨特風貌。

圖 2：四人抬官轎

圖 3：鹿耳門天后宮

圖 4：賴清德市長擔任掌轎

先秦中西文化交流結晶─

馬車

《王度記》曰：「天子駕六馬、諸侯駕 四、大夫三、士二、庶人一。」馬車從原本 單純的交通工具變成貴族身分地位的象徵，

但馬車並不是中國原有，而是從外域傳入。

圖

2

（The Standard of Ur in War）的一部分¹， 紅框處可看到馬車，是目前出土最早有具體 馬車形象的文物。圖中青色部分是遠從阿富 汗進口的青金石、紅棕色則是印度進口的紅 寶石，顯示此時期的肥沃月彎與東方有貿易 交流。據信透過歐亞大草原的貿易通道（之 後的絲路），中國習得馬車的製造和控制方 法，無獨有偶，同時期的埃及也出現相似的 馬車科技。

圖

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策錣的功能用於策馬加速，如同鞭一 般，因此才會有「鞭策」一詞，御馬者手 持皮帶，需要加速時拉動皮帶，策錣就會 刺 向 馬 屁 股， 馬 受 痛 就 會 加 速。 圖

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（Tutankhamun）陵墓，樣式非常相似，除 了材質不同外，不管是功能或是年代都很相 近，顯示兩者可能受到同一個文化源的傳播 影響。

　嗨！　中國

此時最大的改變是馬車從四輪改為兩 輪。我們常認為四輪馬車比兩輪馬車更穩，

實際上由於當時沒有轉向裝置，四輪是固定 在車架上的，速度快且顛簸。為轉向時由 於四輪固定同一平面，傾斜角不一致，很容 易造成馬車的翻覆。所以四輪馬車的速度 有很大的限制，當戰爭型態改變，要求更高 的機動力跟靈活控制，四輪馬車就被兩輪取 代不論中西方都以兩輪馬車為主。如殷墟出 土的馬車坑與阿布辛貝神廟的乘車作戰浮 雕（Relieve de Ramsés II en la Batalla de Qadesh, templo de Abu Simbel），都反映 了兩輪馬車已成為戰場主力，進入大規模車 戰的時代。

馬車上的裝飾也有不少舶來品，如中 國馬家塬戰國貴族墓葬群出土的馬車就融合 多種不同文化風貌。雖然馬車樣式跟中原文 化相同。但上面使用大量金銀、料珠（即人 造玻璃珠）的鑲嵌工藝卻跟歐亞草原文化有 莫大的關係。如料珠的材質，中國是鉛鋇玻 璃而西方則是鈉鈣玻璃，墓中出土為鈉鈣玻 璃，顯見為舶來品，而金飾的技法也與草 原文化相似。此類馬車做為儀式性禮器的可 能性較高，因為裝飾的繁雜使車體的強度減 弱，並非實際使用所需。

參考來源：

1. 劉永華，《中國古代車輿馬具》，( 北京：清華大學

出版社，2013)

2. 井中偉，〈錣策、釘齒鑣與鏑銜〉，《考古學報》

2013年第3期

3. 可汗學院：烏爾之旗，https://goo.gl/z1vIlp

圖片來源：

1. 圖1：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:TERRA COTTA_ARMY_@_Gdynia_2006_-_01_ubt.jpeg，

Tomasz Sienicki 拍攝 2. 圖2：Shutterstock

3. 圖3：〈錣策、釘齒鑣與鏑銜〉，《考古學報》2013 年第3期，頁298、305

西域在先秦前沒有明確政治疆界劃分，

中國與外來文化的交流密切，但隨著匈奴崛 起和秦、漢帝國建立，政治與軍事的阻力日 增，原本存在的交流相對限縮，最後只能透 過官方保護的路線進行貿易，張騫通西域也 許即為此背景下的必然產物。

1　烏爾之旗有兩面，一面主題是戰爭、另一面是和平。

圖 3 圖 2

當然，這部古老的史詩有很多的版本，

細節不太一樣，但結局都是堅戰寧可下地 獄，也不肯拋棄狗。這段故事其實也顯露出 人類自古以來與狗之間的親密友誼，尤其是 將牠們視為遷徙時的伴侶，包括上天堂與下 地獄。按照最新的考古證據顯示，狗是人類 最早馴養的動物，最早可能距今四萬年前，

執狗之繩，與狗偕行

LQY 編著

人類就已經成功將狗馴化。最初人類將狗 視為狩獵與遷徙時的助手或嚮導，因此至今 狗仍然保有要求人類定時帶牠出門散步的習 慣，並不只是要人類帶牠出門大小便，而是 牠也認為人類應該定時出門打獵了，不然大 家今晚沒飯吃。

印度史詩《摩訶婆羅多》的結局是男 主角堅戰年老體衰，決定按照傳統，將王 位傳給侄孫，帶著妻子跟四個弟弟一同退 隱，並攀登大雪山（可能是喜馬拉雅山），

因為到了山頂就能上天堂。然而此時這些 人全都是百歲人瑞了，陸續累得倒斃，最 後只有堅戰跟他在路上收養的流浪犬一同 攻頂成功。接著天帝因陀羅親自駕著戰車 出現，準備載堅戰上天堂。堅戰正要牽狗 一起上車的時候，因陀羅舉手阻止，說：「天 堂不收狗！」

堅戰生氣地回答：「我寧可下地獄！」

頓時之間，堅戰跟狗就一同墜入地獄！

到了地獄之後，堅戰見到了地獄神閻 摩。閻摩說：「其實任何人死後都必須先 下地獄，然後再上天堂。」

堅戰說：「那麼在我能夠上天堂之前，

我得先看到我的家人都能上天堂。」

閻摩說：「其實你的家人都已經上了 天堂，你也可以上天堂了。」

堅戰看了看腳邊的狗，再向閻摩抗議 道：「不行，我的狗也是我的家人，牠不 能上天堂，我也拒絕上天堂！」

閻摩雙手合十，說：「唯有將寵物當

成家人的人，才有資格上天堂，恭喜！」 ^{圖 1：堅戰王與狗} 　嗨！　世界

到了後來，人類讓狗負責愈來愈多的工 作，不再只是打獵或遷徙的伴侶了。例如：

牧人須要用狗來管束行走中的牛羊，於是就 有了牧羊犬；屠戶須要用狗來幫忙拖豬趕 雞，於是出現了拉布拉多犬；瑞士深山中的 修道院需要狗來搜尋並救助落難的登山者，

於是出現了聖伯納犬；而習慣遷徙而非定居 的諸多民族，則會用狗來當幼兒的褓姆，於 是出現了比特犬。在許多地方，如西伯利亞 北部或北美洲的北極圈內地區，當地原住民 就用狗來拉雪橇。甚至在北美洲的中部大平 原地帶，也有當地的原住民用狗負責拖撬。

就算在歐洲，也可在動畫《龍龍與忠狗》（改 編自兒童文學名作《法蘭德斯之犬》）中看 到，比利時的工作犬還必須擔負拖車運貨的 工作。當然更不用提狗在兩次世界大戰中，

舉凡拖曳機關槍或迫擊炮、負責清除鏨壕內 的鼠患、挖掘地雷、預報敵軍炮擊或毒氣攻 擊、戰場送信、拉電報線、警戒守衛、甚至用 來當成反戰車用武器等，通通得找狗來工作。

其實在上古時代，狗比今天更累，因為 每個古文明對待狗的態度並不完全相同。印 度雖將狗視為家人，但其他古文明則將狗視 為純粹的工具，除了需要牠們的勞力，還將 牠們視為肉食跟皮毛的來源。然而今天全世 界絕大多數的地方似乎都受到印度文明潛移 默化的影響，狗也逐漸從工具變成了家人。

參考來源：

1. American Indian Travois. http://www.native-languages.

org/travois.htm

2. Botigué, Laura R.; Song, Shiya; Scheu, Amelie;

Gopalan, Shyamalika; Pendleton, Amanda L.; Oetjens, Matthew; Taravella, Angela M.; Seregély, Timo; Zeeb- Lanz, Andrea; Arbogast, Rose-Marie; Bobo, Dean;

Daly, Kevin; Unterländer, Martina; Burger, Joachim;

Kidd, Jeffrey M.; Veeramah, Krishna R. (2017).

"Ancient European dog genomes reveal continuity since the Early Neolithic". Nature Communications.

8: 16082. doi:10.1038/ncomms16082. PMID 28719574

3. Michael K. Guy, DVM, MS, PhD. Sled Dog Evolution.

https://jaguar.health/sled-dog-evolution/

4. 何贇，印度神獸專題 －生不如狗 . https://zhuanlan.

zhihu.com/p/26161807

圖片來源：

1. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yudhisthira_

with_a_dog_as_a_chariot_from_heaven_arrive.jpg 2. http://wowworld.ru/nelayushhaya-sobaka-basendzhi/

3. http://www.dicasamarziali.com/en/sighthounds-dogs.

html

4. http://www.37trw.af.mil/News/Article-Display/Article/

633074/military-working-dog-monument-dedicated/

圖 3：邁錫尼壁畫中的獵犬

圖 2：埃及浮雕中的獵犬

圖 4：2013 年美國設立的戰犬 紀念碑

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雖然馬車對多數現代人來說體驗的樂趣大於實質的幫助，但馬車 還是很多地方使用的交通工具之一，對古代來說更是不可或缺的商品 運送或戰爭工具。老師可以藉由歷史A第1章講述中國與外族的交流時 帶入此議題，讓學生了解歷史除了人群的互動外，其實物品也在無形 之中交流起來。

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　我們常說狗兒是人類最忠實的朋友，而古文明也印證了這樣的說 法。狗兒除了是交通工具外，更是人類工作上的重要夥伴。上課時，

老師可以搭配歷史C第1章，講述兩河流域文明發展時牧業興起與狗兒 所扮演的角色，學生藉此也可以比較古今狗兒的命運是否大不同。

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你不能不認識的「與神同行」的交通工具 P2 先秦中西文化交流結晶―馬車 P4

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