發光二極體照明元件應用於汽車頭燈設計之初步探討 溫至剛、楊旻洲
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摘 要
汽車頭燈照明長期以來多為單一光源(燈泡)，以反射式配光， 雖有法規規範配光分佈，但並無法有效提供駕駛者對各種路 況之所 需。近年來由於半導體的發展，高效率發光二極體（Light-Emitting Diode 又稱LED）元件省能源，可多光源分散配 光的特性，提供了 未來汽車照明新的趨勢，因此本研究嘗試探討以LED 應用於汽車頭 燈設計之可行性。 由於現行之LED 亮度尚未達汽車頭燈所需亮度之標準，因此本 研究先以轉彎輔助照明為目標。研究採實車測試方式，先探討現行 轎車轉 彎照明之不足區域，據以進行LED 燈組輔助配光測試，驗證 對轉彎輔助照明之效益與近距離照明之可能性。 研究最終設 計製作出一實體轉向輔助燈組模型裝於實車上，符 合功能且兼具造型美感。
關鍵詞 : 汽車、轎車、頭燈、發光二極體、配光、轉彎輔助照明 目錄
封面內頁 簽名頁 授權書... iii 中文摘要... v 英文摘要... vi 誌謝...
vii 目錄... viii 圖目錄... x 表目錄... xiii 第一章 緒 論 1.1 研究背景與動
機... 1 1.2 研究目標與設計方針... 2 1.3 研究範圍與限制... 3 1.4 研究流程架構... 5 1.5 專有 名詞解釋... 6 第二章 文獻探討 2.1 光與眩光相關之研究... 7 2.2 汽車頭燈照明之發展趨勢... 14 2.3 汽車頭 燈國內外現行法規之說明... 19 2.4 發光二極體之發展趨勢... 24 第三章 研究方法與步驟 3.1 研究方法與流程...
30 3.2 實驗工具與受測者... 32 3.3 實驗步驟... 37 第四章 實驗結果分析 4.1 汽車近光燈照度實驗分析...
41 4.2 汽車左右轉彎路徑測量分析... 44 4.3 夜間朗多爾圈辨識實驗分析... 45 4.4 實驗彙整分析... 47 第五章 設 計發展 5.1 系統主要組件... 51 5.2 安裝與作動... 53 5.3 後測實驗與分析... 56 第六章 結論與建議 6.1 結論... 59 6.2 建議... 59 參考文獻... 61
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