A STUDY ON THE ROLE OF STATE AND STRATEGIC CHANGE FOR PROMOTING BOT --THE CASE OF TAIWAN HIGH SPEED RAILWAY PROJECT
譚博元、涂一卿
E-mail: [email protected]
ABSTRACT
It''s an important trend of world economic development that private companies participate in public construction.In fact, BOT is the important model for Public Works Privatization now.However, domestic BOT projects arouse not only attention but also argument because of the complex procedure and experience lack.This study has been collected many published literature studied about BOT,conpare Taiwan with oversea cases,to show that how important government’s role.
Keywords : BOT (BUILD-OPERATE-TRANSFER), HSR (TAIWAN HIGH-SPEED RAIL), ARTS(AIRPORT RAPID TRANSIT SYSTEMS), PRIVATIZATION
Table of Contents
第一章 緒論--P1 1.1 研究背景及目的--P1 1.2 研究流程--P7 1.3 研究限制--P8 第二章 文獻探討--P9 2.1 民營化的背景--P9 2.2 BOT觀念探就及文獻回顧--P13 2.3 國家機關在BOT中的角色特性--P27 2.4 國家機關與市場的互動--P29 第三章 研究方 法--P34 第四章 BOT國內外案例比較--P35 4.1 台灣高速鐵路個案分析--P35 4.2 中正機場捷運個案分析--P45 4.3 國外案例介 紹--P47 4.4 國內外個案比較--P52 4.5 台灣高速鐵路與中正機場捷運案引發之爭議與探討--P55 第五章 結論及建議--P71 5.1 我國政府現行BOT模式中角色特性--P71 5.2 我國國家機關與市場的互動--P74 5.3 研究發現--P76 5.4 研究建議--P83 參考文 獻 一、中文部份--P87 二、英文部份--P91 附錄 附錄A--P93 一、高速鐵路局邱大展組長訪談紀錄--P93 二、長生國際開發沈 又斌組長訪談記錄--P99 三、高速鐵路局鄭偉仁工程師訪談記錄--P115 附錄B--P117 一、獎勵民間參與交通建設條例--P117 二、促進民間參與公共建設法--P129
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