公路早期防救災決策支援系統及橋梁管理 模組維護
TRENDS Maintenance and Modules Update
整體目標 Overall objective
本計畫針對以下TRENDS不同領域進行系統模式更新、提高分析準確度，並確認系統實用性及穩定性，包括:(1)鋼結構橋梁維護分析模式 精進、(2)橋梁整體耐震能力評估模式選取一座橋梁分析、(3)橋梁振動檢測案例分析、(4)災後橋梁巡查與檢測路線規劃模式模組建置。
This study aims to improve TRENDS and add several functions: (1) Steel bridge maintenance analysis model improvement, (2) Add one case study using bridge seismic capacity inference model, (3) Bridge health evaluation using the pier vibration frequency, (4) Post-disaster route planning model for bridge inspection.
主管單位：交通部運輸研究所港灣技術研究中心 計畫主持人：邱永芳、林雅雯
合作單位：國立臺灣科技大學 計畫主持人：邱建國、鄭明淵、廖國偉、吳育偉
(1)鋼結構橋梁維護分析模式精進
鋼橋風險評估架構
FUNG-WONG typhoon
構件老化 洪水 地震
鋼結橋梁風險分析
塗裝劣化 可視老化
(visible)
D.E.R.& U.
(Ici)
塗膜厚度、
光澤度與色差
洪水沖刷程度 SSI
蒙地卡羅模擬、受損 結構性能修正模型
機率：貝式機率 成本：運用歷史案例
進行量體推估
機率：塗裝維護週期 成本：塗裝單位成本
機率：蒙地卡羅模擬 成本：運用人工智慧
推論
機率：蒙地卡羅模擬 成本：損害比 潛勢危害
(invisible)
風險因子 風險類別
風險指標
風險評估
a. 構件老化 c. 洪水 d. 地震
風險分析開始
可視老化 潛勢危害
b. 塗裝劣化
風險辨識
a.1 構件老化風險
機率 b.1 塗裝劣化頻率 c.1 洪水風險機率 d.1 地震風險機率
a.2 構件老化維護 成本
b.2 塗裝劣化維護
成本 c.2 洪水維護成本 d.2 地震維護成本
a.3 構件老化風險 影響程度
b.3 塗裝劣化風險 影響程度
c.3 洪水風險影響 程度
d.3 地震風險影響 程度
鋼結構橋梁綜 合能力指標
維護排序
結束
鋼 結 構 橋 梁 風 險 評 估 模 式
鋼 結 構 橋 梁 維 護 排 序 鋼 結 構 橋 梁 風 險 辨 識
鋼橋風險評估模式流程
(2)橋梁整體耐震能力評估 (3)橋梁振動檢測案例分析
整體橋梁SAP模型建置
整體橋梁耐震能力分析
南雲大橋
(4)災後橋梁巡查與檢測路線規劃模式
災後橋梁巡檢路線規劃模式 路徑規畫結果
鋼橋生命週期50年在不同維護門檻值下之風險成本(範例)
開始
結束
地震事件發生 計算通行失敗機率
列出超過通行失敗機率門檻橋梁
確定巡檢組數 建立多層旅運路網 多目標多層旅運最佳化
產生最佳化路線
應用MOSOS 多
目 標 巡 檢 旅 運
計算橋梁旅運距離 計算橋梁重要度
路 網 最 佳 化 模 式
