本章主要說適合企業採用之溫室氣體減量策略與技術，主要之分類方 式乃是工業局(2008)公佈的產業類別作為主要分類依據，另外則依據需求 增加電力與運輸業兩個項目。本章分為總體概述與資料內容整理分析與小 結三個部分。
8.1 總體概述
表 6 概述本研究針對企業 GHG 減量策略與技術所收集資料內容，分 為一般企業、化學製造業、電力業、汽車與零件製造業、電腦、電子產品 及光學製品製造業、飲料製造業、成衣與服飾品製造業、金屬製造業、運 輸業與非金屬礦物製品製造業等類別整理資料。
表 6 企業 GHG 減量策略與技術概述
類別 資料內容概述
一般企業 主要內容包括企業 GHG 盤查的工具，以及透過獎勵
員工、提供顧客相關的 GHG 減量資訊進行減量、與 能源的監測等，進行 GHG 減量。
化學製造業 主要包括副產品的再利用與利用熱耦蒸餾技術，降低
GHG 排放。
電力業 主要內容為藉由技術的應用進行 GHG 的減量，包括
整合型氣化複循環系統、熱泵加熱與冷卻系統與超超 臨界燃煤發電等。
汽車及其零件 製造業
主要內容為針對顧客進行教育訓練、避免能源浪費的 車輛訂製方式、鼓勵車主投資綠色能源等策略。
飲料製造業 主要內容為此產業的冷藏設備技術。
成衣與服飾品 主要內容為鞋內填充的高環境衝擊的氣體，改以低環
境衝擊的氣體取代。
基本金屬製造業 主要內容為利用煉鋼所產生的副產物隔離 GHG。
運輸業 主要包括運輸業者的駕駛措施，如航空業者的連續下
降著陸方式，以及利用高效節能的引擎技術，如水力 混和車輛。
非金屬礦物製品 主要內容為此產業副產品在利用，降低 GHG 排放，
如碳中和廢棄物燃料。
8.2 資料內容整理與分析
本研究將相關資料依以下原則整理分析：
(1) 對於某些不限定哪一種行業或是亦可應用於其他行業的 GHG 減量措 施，本研究將其集中於 8.2.1 節中描述，而與各行業特性相關的措施則 放入各個行業中。
(2) 有些企業會於其所生產的產品，提供 GHG 排放的資訊，例如碳標籤，
或是進行碳中和計畫，鼓勵消費者使用低 GHG 排放產品或投資低碳能 源等，該部分的內容亦歸類於 8.2.1 節中。
8.2.1 一般企業
此部分所收集的資料乃適用於一般企業的 GHG 減量策略與技術，內容 如下所述：
業特定工具，是一個集合多方相關團體而開發之 GHG 盤查工具，可用 於不同的目標，包括參與自願性行動、因應強制性報告、企業內部管理 需求與參與排放市場或交易市場的需求等。
策略
(1) 員工減碳獎勵：根據The Climate Group (2008d)，英國天空廣播公司於 2006年起實施”Bigger Picture Card” 刺激其員工採取GHG減量活動，認 可員工所降低GHG排放，實施方法由員工登入Bigger Picture 網站，標 示其在工作或在家時之承諾而後可得到減碳信額，依此可得到腳踏車或 生態有善性之假期等獎勵；Green Mountain Energy公司(2005)自願性實 施多項方案，預計在2010年前完全抵減該公司之排放量，包括鼓勵員工 購買綠色能源憑證，以抵減家中所產生之GHG排放與鼓勵員工發起通 勤之GHG減量措施等，而該措施於2004年共減低1,5000 pounds CO2。 (2) 消費者 GHG減量：
(a) 碳足跡標籤：根據 The Climate Group (2008c)，Tesco 於 2007 年開始 於英國使用”By Air”標籤，而於 2008 年使用碳足跡標籤，並開始在 20 樣商品上標示產品碳之排放資訊，以刺激消費者降低 GHG 排放。
(b) 消費者投資GHG減量計畫：英國石油公司(2008) 的Global Choice 計 畫，乃協助使用該公司所產之商品的顧客，藉由報名自願性減量，而 後在購買產品時付出少許溢價，以協助相關之GHG減量計劃之進行，
目 前 已 抵 消 2 Mt-eCO2排 放 。太 平 洋 煤 電 公 司 (PG&E) 推 行 名 為 ClimateSmartTM的計劃(2008)，乃藉由消費者自願性登記此計劃，提供 其中和能源使用而產生GHG排放之機會，除了能源有效性技術與太陽 能屋頂，還包括保護森林與造林等計劃，而針對2007年計劃執行以來 之第二次計畫提案，做為30,000名消費者之代表，該公司將可降低1
(3) 能源使用監測：根據WBCSD(2008b)，IBM公司為達到其降低能源使用 的目標，使用Enterprise Energy Management System (EEMS)以確實監測 IBM所在地之能源使用，在2005與2006年間共省下16,500 MWh用電。
8.2.2 化學製造業
此部分所收集的資料為化學製造業相關 GHG 減量策略與技術，內容如 下所述：
盤查與效益分析
(1) 副產物再利用：根據 WBCSD(2006)，Dow Chemical Co.針對六個非加 氯消毒廢棄物之再利用進行評估，包括用來控制 pH 值、合成化合物或 做 為 其 他 工 廠 製 程 之 原 料 ， 預 估 可 降 低 108 Mp eCO2/yr 與 900,000MMBtu/yr 能源使用。
技術
(1) 熱耦蒸餾(thermally coupled distillation)：Jantes-Jaramillo et al. (2008)指出 化學工業中強化化學製程的構想，可達到節能與減少排放 GHG 的效 益，熱耦蒸餾技術為一種新型蒸餾技術，可用來分離胺類，相對而言除 了降低能源消耗，亦減少 GHG 排放，同時亦可降低設備投資所需的成 本。
8.2.3 電力業
此部分所收集的資料為電力業相關 GHG 減量策略與技術，主要為減量 技術的應用，內容如下所述：
西班牙的 ELCOGAS 公司以降低污染物排放，可降低 20% eCO2排放與 50-80%其他污染物排放，雖然於短期內沒有收益，但 ELCOGAS 認為 是一種可投資之技術。
(2) 熱泵加熱與冷卻系統：熱泵技術是從周圍環境吸取熱量，並將熱傳遞給 較高溫之物體，在運作同時，整個熱泵裝置消耗之功僅為輸出功之一小 部分，可達到節能效益。根據WBCSD(2008d)，相較於高油價燃燒系統，
熱泵技術需要較低之成本，雖然初設成本較高，但其成本可靠長期之低 價加熱與冷卻費用而補足，東京電力公司所運作之熱泵技術乃利用鄰近 公共污泥處理廠之廢熱，作為位於東京新立大樓的熱泵之能量來源，相 較於傳統燃器吸收製冷技術降低70% GHG排放，另外更省下117,800 m3 用水。
(3) 超超臨界(ultra super-critical ,USC)燃煤發電廠：而水的臨界壓力與溫度為 22.1 MPa與347.15°C，蒸汽壓大於臨界壓力者稱為超臨界區，超超臨界 狀 態 表 示 鍋 爐 的 水 是 更 高 壓 力 與 溫 度 ， 根 據 The Climate Group (2008b)，中國華能集團發展高效率燃煤技術，建立發電單位為1GW的 超超臨界燃煤發電廠，具有45%的熱能轉換效率，比較中國其他的燃煤 發電廠，該廠平均降低排放11 Mt-eCO2/yr。
8.2.4 汽車及其零件製造業
此部分所收集的資料為汽車及其零件製造業相關 GHG 減量策略與技 術，主要分為產品的製造與顧客的需求兩部分，內容如下所述：
策略
(1) 燃料節約訓練服務：根據WBCSD(2008c)，Volkswagen AG公司對消費 者提供汽車燃料節約訓練課程的服務，估計每位消費者可降低13%燃料
(2) 在 地 先 訂 後 製 方 式 ： GreenBiz(2008) 說 明 以 Intelligent Logistics for Innovative Product Technologies(ILIPT)將產品在下訂單後五個工作天內 交付給顧客的方法，有別於傳統之製車方式，ILIPT建立數個車體規格 與模組，在顧客下單後可立即組裝，此法必須在地化，可以避免製造過 程中不必要之浪費，與輸出大量的車輛至海外而造成之GHG排放。
(3) 綠色哩程(Greener Miles)：Ford 汽車 公司(2009) 與Terrapass 合作之方 案，乃依不同車款，提供車主了解該車款之GHG排放量的資訊，並自 願性支付每年US$30-80的費用，用以投資美國之風力發電或農場甲烷 發電，所抵減之GHG經由驗證後，車主可得到參與Greener Miles 方案 之標幟。
8.2.5 電腦、電子產品及光學製品製造業
此部分所收集的資料為電腦、電子產品及光學製品製造業相關 GHG 減 量策略與技術，主要為節能產品的應用技術，內容如下所述：
盤查與效益分析
(1)充電飽和提醒裝置：根據 WBCSD(2008e)，Nokia 公司為降低其 GHG 之 排放，針對其產品開發出降地能源使用的方法，包括降低充電器之無負 載(no-load)能源需求，以及提醒使用者已充電完成，若所有使用者能適 時拔除充電器，省下能源足以供十萬個歐洲家庭使用。
(2)生態有善塑膠機殼：根據 Climate Change Corp.(2004)，日本 Fujitsu公司 於 1990 年代中期，即進行一個名為 Green Life 21 的行動，以發展生態 有善性的產品，其中研發之電腦塑膠機殼組件，是首度由植物原料所
8.2.6 飲料製造業
此部分所收集的資料為飲料製造業相關 GHG 減量策略與技術，內容如 下所述：
技術
(1) 無HFC冷藏設備：根據CCT (2008)，可口可樂公司利用GHG Protocol 盤 查系統計算其GHG排放量，而該公司致力於能源節約之努力，其中2000 年實施之 eKOfreshment Sustainable Refrigeration Programs，乃是開發無 HFC之冷藏設備，且較原始之冷藏設備效率提升40-50%，並針對一百 萬台冷飲裝置設備發展名為EMS-55之能源管理系統，將可省下1 billion kWh與降低575,000 t-eCO2/yr 。
8.2.7 成衣與服飾品製造業
此部分所收集的資料為成衣與服飾品製造業相關 GHG 減量策略與技 術，內容如下所述：
技術
(1)氣墊鞋填充替代氣體：根據 CCT (2008)，Nike 公司於 2006 年開發出可 替代填充於其品牌氣墊鞋內之 SF6 與 PFP 等 GHG 的全氮氣替代填充氣 體，以降低 GHG。
8.2.8 基本金屬製造業
此部分所收集的資料為基本金屬製造業相關 GHG 減量策略與技術，內 容如下所述：
技術
(Steel Slags)，為熔鋼由雜質中分離的過程所產生之複雜化合混合物，其 中之 Electric Arc Furnace (EAF)與 Ladle Furnace (LF)之懸浮物可用以隔 離 GHG，而 LF 由於有 portlandite 的礦物，其隔離能力比 EAF 高出 14 倍。
8.2.9 運輸業
此部分所收集的資料為運輸業相關 GHG 減量策略與技術，內容如下所 述：
盤查與效益分析
(1) 連續下降著陸(continuous descent arrivals, CDAs)：根據 Environmental Defense Fund (2008)，UPS 飛機駕駛員使用 CDAs，飛機由 6000 英呎高 度緩慢下降，而不是進行多次的陡直階梯式降落，可減少噪音與然料使 用，每架飛機可減少使用 250-460 gallons 燃料及 1300 pounds-eCO2排放。
技術
(1)水力混和車輛(Hydraulic Hybrid)：根據 GreenBiz(2008)，美國 UPS 運輸公 司採用結合水力推動系統的高效能柴油引擎車輛，其中水力幫浦與水力 貯藏槽為儲存能量之用，其功能類似於油電混和車中之儲蓄電池，在其 測試期間發現其減少 45-50%之燃料成本，以及降低 30% GHG 排放。
8.2.10 非金屬礦物製品製造業
此部分所收集的資料為非金屬礦物製品製造業相關 GHG 減量策略與 技術，內容如下所述：
化燃料，就長期的觀點，使用碳中和燃料所排放的 CO2，會在大氣與生 質體間持續循環，不會造成更多的 CO2排放，而位於挪威 Brevik 水泥 工廠於 2004-2005 年期間執行該計畫，使用約 100,000 tons /yr 的碳中和 的廢棄物燃料，以 1995 與 2005 年比較，可降低 25%因燃料使用造成之 GHG 排放。
8.3 小結
所收集一般企業 GHG 減量方式包括針對企業生產製造與消費者使用
所收集一般企業 GHG 減量方式包括針對企業生產製造與消費者使用