休閒阻礙因素之分析

本節就回收有效樣本在休閒阻礙因素方面的填答情形進行分析，包含受試者 在休閒阻礙量表中各題目的描述性統計、各因素構面之反應情形，以及不同背景 變項受試者在休閒阻礙程度的差異分析。

一、休閒阻礙因素知覺程度分析

從表 4-8 發現，影響受試者休閒活動參與的因素最主要為「符合自已的信仰理 念」（M=3.97），其次是「休閒活動的不自在感」（M=3.95）、「朋友的認同」

（M=3.85）、「休閒活動設施的資訊」（3.83）以及「休閒活動的技能」（3.78）。

而「休閒活動友伴缺乏交通工具」（2.99）、「休閒活動友伴家庭責任重」（2.97）

及「休閒活動友伴欠缺技能」（2.82）等三者對於休閒活動參與的影響最低。

表 4-8 休閒阻礙量表因素分析摘要表

題 目 平均數 標準差 排序 我較有可能參與符合自己信仰理念的一項新的休閒

活動 3.97 0.697 1

我較不會參與令我覺得不自在的休閒活動 3.95 0.663 2 我會因為朋友認同而去參與一項新的休閒活動 3.85 0.681 3 如果知道活動設施有哪些，我較可能去參與一項新的

休閒活動 3.83 0.608 4

我較有可能參與一項不需太多技能的休閒活動 3.78 0.750 5 如果有其他要務在身，我較不會參與休閒活動 3.77 0.761 6 我經常因為沒有時間而無法參與某項休閒活動 3.76 0.875 7 如果參與一項休閒活動的時間不足，我較不會去從事

該項活動 3.72 0.793 8

我會因為參與的休閒活動場地太擁擠而不會去參與 3.68 0.897 9 如果我需要的設施使用不方便，我較不會參與一項新

的休閒活動 3.53 0.801 10

我會因為缺乏休閒活動所需的工具或器材，而無法參

與 3.40 0.806 11

我會因為沒有朋友作伴而無法去參與休閒活動 3.32 0.945 12

表 4-8 休閒阻礙量表因素分析摘要表﹙續﹚

我認識的人通常較沒時間和我一起參與休閒活動 3.32 1.059 13 我比較不會和住太遠的人一起參與休閒活動 3.28 1.009 14 我會因為太害羞而不敢去參與一項新的休閒活動 3.14 0.901 15 因為我所認識的人較沒有多餘的金錢和我一起參與

某項休閒活動 3.06 0.924 16

我認識的人通常沒有交通工具可以和我一起參與某

項休閒活動 2.99 0.945 17

我認識的人會因為有較重的家庭責任而無法和我參

與休閒活動 2.97 1.026 18

我認識的人通常沒有足夠的技能可以和我一起參與

某項休閒活動 2.82 1.007 19

二、休閒阻礙量表各因素構面分析

受試者在休閒阻礙量表各因素構面反應得知，在「個體阻礙」構面的平均得 分最高（M=22.61），從構面所包含的各題目內容得知，休閒活動設施品質、休閒 場地良窳、工具、器材是否齊備、家人認同與否、是否符合自已信仰理念及是否 有要務在身等是影響戰鬥機飛行員參與休閒活動的主要因素。其次依序是「機會 阻礙」及「能力阻礙」，而「社會阻礙」的平均分數最低，顯示構面內容之友伴 因素對於戰鬥機飛行員參與休閒活動的影響較小。受試者在各構面題目反應情形 如表 4-9 所示。

表 4-9 休閒阻礙量表各構面敘述性統計表

構 面 題 號 平均數 標準差 個體阻礙 2、3、4、5、12、17 22.61 2.725 能力阻礙 7、8、9、10、11 15.47 3.796 機會阻礙 1、6、15、16、18 17.76 2.594 社會阻礙 13、14、19 10.32 1.772

三、不同背景變項與休閒阻礙之差異性分析

（一）不同年齡在休閒阻礙之差異性分析

表 4-10 是以單因子變異數分析，在不同年齡休閒阻礙各構面的得分平均 數差異結果。不同年齡在休閒阻礙的「個體阻礙」及「能力阻礙」等兩個構 面上 F 值已達統計上顯著差異（α≦.05）。為進行進一步的探索性分析，以比 較各組間平均數相互的差異情形，運用最小顯著差異法（Least Significant Difference,簡稱 LSD）進行事後（Post Hoc）檢定，得知「25 歲以下」組在「個 體阻礙」構面感受程度高於「36-40 歲」及「41 歲以上」組；而「26-30 歲」

（二）不同婚姻狀況在休閒阻礙之差異性分析

如表 4-11 所示，受試者在休閒阻礙量表的不同得分，經獨立樣本 t 檢定 結果發現，不同婚姻狀況的戰鬥機飛行員在「個體阻礙」構面上達統計上顯 著差異；從平均數中得知未婚者對於休閒阻礙的感受程度高於已婚者。

表 4-11 不同婚姻狀況對休閒阻礙之獨立樣本 t 檢定分析摘要表

休閒阻礙構面 婚姻狀況 樣本數 平均數 標準差 t 值 p 值 已 婚 32 21.66 2.610

個體阻礙

未 婚 82 22.99 2.692 -2.393 .018^* 已 婚 32 15.59 3.406

能力阻礙

未 婚 82 15.43 3.957 .210 .834 已 婚 32 17.50 2.771

機會阻礙

未 婚 82 17.87 2.533 -.675 .501 已 婚 32 9.84 1.798

社會阻礙

未 婚 82 10.50 1.737 -1.795 .075 顯著水準 ^*p＜.05 相關顯著

（三）不同服務年資在休閒阻礙之差異性分析

表 4-12 是以單因子變異數分析，在不同服務年資之休閒阻礙各構面的得 分平均數差異結果。不同服務年資的戰鬥機飛行員在休閒阻礙的「社會阻礙」

構面上 F 值已達統計上顯著差異（α≦.05）。為進行進一步的探索性分析，以 比較各組間平均數相互的差異情形，運用最小顯著差異法（Least Significant Difference,簡稱 LSD）進行事後（Post Hoc）檢定，得知「5 年以下」、「6-10 年」及「11-15 年」等三組在「社會阻礙」構面的感受程度均高「16-20 年」

組。

表 4-12 不同服務年資對休閒阻礙之單因子變異數分析摘要表

（Least Significant Difference,簡稱 LSD）進行事後（Post Hoc）檢定，得知「尉 級」及「少校」組在「個體阻礙」及「社會阻礙」的感受程度均高於「中校」

組。

表 4-13 不同階級對休閒阻礙之單因子變異數分析摘要表

有要務在身等是影響戰鬥機飛行員參與休閒活動的主要因素。其次依序是「機 會阻礙」及「能力阻礙」，而「社會阻礙」的平均分數最低，顯示休閒友伴 因素對於戰鬥機飛行員參與休閒活動的影響較小。

（二）不同背景變項戰鬥機飛行員休閒阻礙因素之討論

本研究之戰鬥機飛行員的不同背景變項包括年齡、婚姻狀況、服務年資 及階級等四項。在年齡方面，休閒阻礙的四個構面中，「個體阻礙」及「能力 阻礙」等兩個構面達統計上顯著差異，經進一步分析，年紀輕者其在「個體 阻礙」及「能力阻礙」等兩個因素構面的感受程度愈高，究其原因為年齡較 輕的戰鬥機飛行員因飛行技能尚未臻成熟，需要較多的時間從事飛行訓練，

因而無多餘時間參與休閒活動，且欠缺休閒活動相關技能。未婚之戰鬥機飛 行員在「個體阻礙」構面的感受程度上高於已婚者；另不同服務年資的戰鬥 機飛行員在休閒阻礙的「社會阻礙」構面達統計上顯著差異，且服務年資低 者有較高之「社會阻礙」；而在階級部分，「尉級」及「少校」組在「個體阻 礙」及「社會阻礙」的感受程度均高於「中校」組。

綜合上述討論，戰鬥機飛行員參與休閒活動的主要阻礙以「個體阻礙」

及「機會阻礙」為主，並且在不同背景變項中以年齡、婚姻、服務年資及階 級在阻礙程度上有達到顯著差異。此節與陳葦諭﹙2003﹚針對台北市基層警 察休閒參與對工作壓力關係之研究結果，在不同背景變項中，以年齡、婚姻、

服務年資及階級對阻礙程度有達到顯著差異；惟與﹙許峰睿，2006﹚對台中 市金融控股公司銀行從業人員工作壓力、休閒需求與休閒阻礙之研究結果，

台中市金融控股公司銀行從業人員在不同的年齡、教育程度、婚姻及服務年 資參與休閒活動阻礙因素均未達顯著差異結果不同。研究顯示，由於軍人與 警察的工作性質類似，故有相同程度的休閒阻礙。