供應鏈管理

根據美國供應鏈管理專業協會（CSCMP,2003）對於供應鏈管理的定義是：

涉及搜源、採購、轉換（生產）及物流等所有活動的規劃與管理。供應鏈管理包 含與通路夥伴間－可能是供應商、中間商、物流商或顧客－的協調與協作。本質 上，供應鏈管理整合了企業內部與企業之間的供應與需求管理。

供應鏈管理是一項整合性的功能，它的主要任務是在連結企業之內與企業之 間的主要企業功能與企業程序，以形成堅實、高績效的企業經營模式。它包括了 上述所有的物流活動及製造作業，同時它驅動了與行銷、銷售、產品設計、財務 及資訊科技等程序和活動間的協調。

根據 Hugos（2004）討論到，一般人會認為供應鏈管理與物流管理是類似的 作業流程，不過供應鏈管理和傳統的物流還是有一些觀念上的差異，物流通常講 的是單一組織的活動，供應鏈則指的是網絡群中的許多公司共同合作、協調，以 便將一項產品送達市場的組合活動。同時物流比較重視諸如採購、配銷、維修和 存貨等活動；供應鏈除了包含所有物流活動外，還包括了行銷、新產品開發、財 務和顧客服務等活動。供應鏈管理將一整條供應鏈和其內部組織是為一體，並以 有系統的方法來了解與管理不同的活動，以協調出產品和服務流程，有效的供應 鏈必須能改善顧客服務水平，同時又能促進各公司內部營運效率。然而顧客服務

最基本的定義就是訂單出貨率高、準時交貨率高、退貨率低，供應鏈管理則是參 與其中的企業進行生產、存貨、地點和運輸之間的協調，以便在回應能力與營運 效率上取得最佳的組合（如圖 2-1），目的就是要增加產品和服務的銷售量，同 時就降低存貨和營運費用。

圖 2.1 供應鏈管理五大驅動元素圖（Hugos, 2004）

2.1.1 供應鏈結構之演進

根據 Hugos（2004）提到供應鏈之演進，在 20 世紀初期，福特汽車公司幾 乎擁有一座汽車製造廠所該擁有的全部生產單位，它有自己的鐵礦場、煉鋼廠和 農場等，它所生產就只有單一產品－T 型車，絕大部分 T 型車的顏色都是清一色 的黑色，基本沒有什麼其他顏色可供選擇。亨利·福特有一句名言：「顧客可以選 擇他想要的任何一種顏色，只要它是黑色。」意思就是顧客只能夠購買黑色的 T 型車。亨利·福特並不是對黑色有什麼特殊癖好，其堅持黑色的真正原因在於黑 色油漆乾燥得快，可以使汽車在落地後第一時間能夠被賣出去。如此單一產品規 格就可以滿足顧客所有需求，需求預測量非常準確，大量生產單一規格產品變成 最有利可圖的營運模式，但隨著市場的變遷和成長，消費者意識慢慢抬頭，越來 越堅持自己對產品的品味，這樣的營運模式最後也慢慢走向破滅，因為它無法真

2. 存貨

（生產多少、儲存多少）

3. 運輸

（在何時用甚麼方式來運輸）

4. 運輸

（在何時用甚麼方式來運輸）

1. 生產

（何物、如何、何時）

5. 情報

（上述四項決策的基礎）

實反映消費者的需求，這也是為什麼福特汽車從 1920 年代的市佔率超過 50％，

心競爭力究竟是什麼？選擇適合自己企業的市場定位，例如企業的核心競力是製 造，便可將所有產能放在同一處生產設施內來製造，同時亦可將產能相互地支 援，確保產能利用極大化，然後再使用不同的運輸模式交給不同的客戶，在今天 如此變動快速地市場與環境裡，企業唯有專注改善自己的核心競爭力，才是生存 發展的正途。

2.1.2 供應鏈需求預測

Hugos（2004）提到供應鏈之演進中認為供應鏈管理決策根基是預測，預測 什麼產品需要備貨多少量，需求預測也成為供應鏈網絡中的所有企業必須滿足客 戶所追求的共同目標。所有的預測都是在處理四項重要變數，用來判斷市場目前 情勢如何，這四項變數是：

 需求（Demand）

需求指的是某個市場對於某一種產品或服務的需求量為多少，市場有區分為 兩種，第一種為成熟且穩定的市場，已有好多年預測的水準供參考，並且準確率 相當高，如一到冬天，羽絨外套就會大賣；另外一種則是市場正處於開發中的狀 態，沒有什麼歷史資料可作為預測的依據，本論文所研究的個案 P 公司正是身處 在這樣的市場中。

 供給（Supply）

供給量為某項產品的生產廠商數和需多少生產的「前置時間」來決定，產品 生產的廠商越多，前置時間越短，供給越容易做預測。相反地，供應商越少或前 置時間越長，市場不確定性就越高，預測就更困難。

 產品特徵（Product Characteristics）

產品特徵包含影響顧客購買該產品的種種特色，該項產品是推陳出新很快嗎?

（如手機，電腦等），或是其它成熟的產品，改變很慢或是根本不會改變，改變 很快的產品必須隨時根據需求做出彈性的預測模式，以確保商機不會落空。

 競爭環境（Competitive Environment）

競爭環境包含是某家企業與競爭對手的市場佔有率各佔如何，必須同時將對 手針對產品所做的如打折，優惠價等商業操作一同併入預測。

2.1.3 供應鏈預測法

既然供應鏈的根基在於預測，那本研究就必須來看一下預測的方法有哪些，

以下的方法，大都供應鏈在做預測時會交互使用的，有以下這些方法：

 定性分析（Qualitative）

定性分析是依照個人對於市場的直覺或判斷，使用此種方法是當市場上沒有 甚麼歷史資料可循，當新產品上市時，人們會拿類似的產品或是市場情況來做比 較。

 因果分析（Casual）

因果分析假設需求與某特定環境或市場因素有密切關係。這也強烈存在價格 與需求之間，例如：產品價格降低，通常會期望需求會增加。

 時間系列（Time Series）

時間系列是最普遍被拿來使用的方法，它的基本假設都是歷史會重演，去年 的需求量可作為今年需求的指標，使用時機為市場處於穩定狀態，可靠的歷史資 料充足，每年需求量變化不大。

 模擬（Simulation）

模擬法則是因果分析與時間系列之組合，用以模擬在不同情境下消費者可能 出現的行為。

以上的預測方法，很少企業單獨使用單一種預測方法，大都企業都是利用好 幾種方法預測出來的結果加以整合與分析，來做成企業自身的真正預測，這樣的 準確率確實比單一種預測法方法來得準確。另外，短期預測一定比長期預測來得 準確，即使商業市場變化多端，但預測期間越短越準確的結論應該是無庸置疑的。