依人口統計評估各屬性相對重要性分析

一、 依性別評估各屬性水準之分析 1. 依性別評估各屬性相對重要性

不同性別屬性重要性差異排序，如圖 4-1。男性與女性受訪者之屬性相對重 要性，依序為「不含補助之價格」、「政府認證」、「售後服務」、「能源補 充之方式」。

從上述結果得知，男女最在意之屬性均為「不含補助之價格」；對於「能源 補充之方式」則為最不在意之屬性。

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圖 4-1 依性別對電動機車屬性之相對重要性分佈圖 2. 依性別評估各水準成份效用值

不同性別受訪者對於電動機車，屬性水準相對重要性及成份效用值，如 表 4-7。可得知男性受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對 重要性約佔 44.51%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準 偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 10.11%，其中「交換新舊電 池和插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後服 務，屬性相對重要性約佔 11.96%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」

水準偏好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 33.41%，其中「有 TES 認 證」水準偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

女性受訪者之水準成份效用值如表 4-7 所示，在不含補助之價格中，屬性相 對重要性約佔 45.83%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水 準偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 9.44%，其中「交換新舊 電池和插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後 服務，屬性相對重要性約佔 10.24%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

不含補助之價格 能源補充之方式 售後服務 政府認證 相

對 重 要 性

屬性

男 女

43

44

45

圖 4-3 依年齡別對電動機車屬性之相對重要性分佈圖

2. 依年齡別評估各水準成份效用值

不同年齡別受訪者對於電動機車，屬性水準相對重要性及成份效用值，如 表 4-8 至 4-9 所示。18-23 歲受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，

屬性相對重要性約佔 42.16%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以 上」水準偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 9.76%，其中「交 換新舊電池和插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。

售後服務，屬性相對重要性約佔 11.03%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而

「1-2 年」水準偏好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 37.06%，其中「有 TES 認證」水準偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

24-29 歲受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重要 性約佔 47.37%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好最 低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 9.38%，其中「交換新舊電池和插 電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後服務，屬性 相對重要性約佔 9.94%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」水準偏好 較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 33.3%，其中「有 TES 認證」水準偏好

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

不含補助之價格 能源補充之方式 售後服務 政府認證

相 對 重要 性

屬性

18~23 歲 24~29歲 30~35歲 36歲以上

46

較高，；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

30-35 歲受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重要 性約佔 47.27%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好最 低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 16.16%，其中「交換新舊電池和插 電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後服務，屬性 相對重要性約佔 10.4%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」水準偏好 較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 26.16%，其中「有 TES 認證」水準偏 好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

36 歲以上受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重 要性約佔 45.42%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好 最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 4.38%，其中「插電方式充電」

水準偏好最高；「交換新舊電池補充電力」水準偏好最低。售後服務，屬性相對 重要性約佔 17.33%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」水準偏好較 低。政府認證，屬性相對重要性約佔 32.87%，其中「有 TES 認證」水準偏好 較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

依據上述結果，可得知年齡 18-23 歲、24-29 歲、30-35 歲受訪者對電動機 車最佳組合均為「4 萬-5 萬元、交換新舊電池和插電方式充電、具有 3-5 年售 後服務、具有政府 TES 認證」；36 歲以上受訪者為「4 萬-5 萬元、插電方式充 電、具有 3-5 年售後服務、具有政府 TES 認證」。30-35 歲受訪比起其它年齡層 受訪者最不偏好插電方式充電，可能為 30-35 歲受訪者正處於事業巔峰，因插 電方式充電速度較慢，故時間不能浪費在插電方式充電；36 歲以上受訪者較能 接受插電方式充電，是因為 36 歲以上受訪者包含 42 歲以上受訪者，故 36 歲以 上受訪者較偏好插電方式充電。

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由上述結果得知，月收入 20,000 元以下、20,001~30,000 元及 40,001 元以上 受訪者較重視之屬性為「不含補助之價格」，30,001~40,000 元受訪者較重視之 屬性為「政府認證」；20,001~30,000 元、30,001~40,000 元受訪者較不重視之屬 性為「能源補充之方式」，20,000 元以下、40,001 元以上受訪者較不重視之屬性

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為「售後服務」。

圖 4-5 依月收入別對電動機車屬性之相對重要性分佈圖 2. 依月收入別評估各水準成份效用值

不同月收入別受訪者對於電動機車，屬性水準相對重要性及成份效用值，如 表 4-10 至 4-11。月收入 20,000 元以下受訪者之水準成份效用值，在不含補助 之價格中，屬性相對重要性約佔 45.25%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；

「8 萬元以上」水準偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 11.64%，其中「交換新舊電池和插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充 電」水準偏好最低。售後服務，屬性相對重要性約佔 10.88%，其中「3-5 年」

水準偏好較高；而「1-2 年」水準偏好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 32.23%，其中「有 TES 認證」水準偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較 低。

20,001~30,000 元受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相 對重要性約佔 43.48%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準 偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 8.30%，其中「交換新舊電 池和插電方式充電」水準偏好最高；「交換新舊電池補充電力」水準偏好最低。

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

不含補助之價格 能源補充之方式 售後服務 政府認證

相 對 重 要 性

屬性

20,000元以下 20,001~30,000元 30,001~40,000元 40,001元以上

50

售後服務，屬性相對重要性約佔 13.74%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而

「1-2 年」水準偏好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 34.49%，其中「有 TES 認證」水準偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

30,001~40,000 元受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相 對重要性約佔 43.50%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準 偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 2.19%，其中「交換新舊電 池和插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後服 務，屬性相對重要性約佔 8.38%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」

水準偏好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 45.93%，其中「有 TES 認 證」水準偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

40,001 元以上受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重 要性約佔 47.29%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好 最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 12.94%，其中「交換新舊電池和 插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後服務，屬 性相對重要性約佔 11.41%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」水準偏 好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 28.35%，其中「有 TES 認證」水準 偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

依據上述結果，可得知月收入 20,000 元以下、20,001~30,000 元、

30,001~40,000 元、40,001 元以上受訪者對電動機車最佳組合均為「4 萬-5 萬 元、交換新舊電池和插電方式充電、具有 3-5 年售後服務、具有政府 TES 認 證」。

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整體月收入別成份效用值之比較如圖 4-6。月收入 30,001~40,000 元者較偏 好價格屬性與政府認證較；40,000 元以上受訪者較偏好能源補充之方式；

20,001~30,000 元受訪者較偏好售後服務。

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圖 4-7 依婚姻概況別對電動機車屬性之相對重要性分佈圖

2. 依婚姻概況別評估各水準成份效用值

不同婚姻概況別受訪者對於電動機車，屬性水準相對重要性及成份效用 值，如表 4-12 至 4-13。可得知未婚受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價 格中，屬性相對重要性約佔 44.73%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬 元以上」水準偏好最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 10.21%，其中

「交換新舊電池和插電方式充電」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最 低。售後服務，屬性相對重要性約佔 10.99%，其中「3-5 年」水準偏好較高；

而「1-2 年」水準偏好較低。政府認證，屬性相對重要性約佔 35.08%，其中

「有 TES 認證」水準偏好較高；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

已婚有子女受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重 要性約佔 40.24%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好 最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 8.30%，其中「交換新舊電池補 充電力」水準偏好最高；「插電方式充電」水準偏好最低。售後服務，屬性相對 重要性約佔 13.51%，其中「3-5 年」水準偏好較高；而「1-2 年」水準偏好較

0 10 20 30 40 50 60

不含補助之價格 能源補充之方式 售後服務 政府認證

相 對 重要 性

屬性

未婚 已婚有子女 已婚無子女

54

低。政府認證，屬性相對重要性約佔 36.04%，其中「有 TES 認證」偏好較高 水準；而「無 TES 認證」水準偏好較低。

已婚無子女受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重 要性約佔 56.41%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好 最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 19.37%，其中「交換新舊電池和

已婚無子女受訪者之水準成份效用值，在不含補助之價格中，屬性相對重 要性約佔 56.41%，其中「4 萬-5 萬元」水準偏好最高；「8 萬元以上」水準偏好 最低。能源補充之方式，屬性相對重要性約佔 19.37%，其中「交換新舊電池和