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第五章 坡地崩塌與土石流勘災成果及災因分析

5.10 屏東縣

5.10.1 勘災成果

屏東縣勘災區域主要為高屏溪上游之隘寮溪,經現地災區查勘後,

可知災區大多以路基下陷懸空,坡面排水不良導致逕流沖刷、道路上下 邊坡岩(土)層崩塌滑動、河岸淘刷與側向侵蝕等破壞形式為主,以下 即為各勘災點之描述。

1. 地磨兒藝術園區

屏東三地鄉三地村,地磨兒藝術園區(生命舞台)下邊坡,於敏督 利颱風豪雨期間產生崩塌破壞、土石崩落,土砂覆蓋入園道路路面,交 通受阻,如照片 5-33、5-34 所示,目前已作局部清除,但仍屬危險邊坡。

2. 台 24 線 30k

台 24 線 30k 處邊坡,係屬舊崩塌區,本次敏督利颱風帶來高密集降 雨,造成邊坡岩層破碎崩滑,土石下移為患。如照片 5-35、5-36 所示。

照片 5-33 屏東三地鄉三地村之地磨兒藝術園區受災情形

照片 5-34 屏東三地鄉三地村之地磨兒藝術園區受災情形

照片 5-35 台 24 號公路 30k 處之邊坡受災情形

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照片 5-36 台 24 號公路 30k 處之邊坡受災情形

3. 台 24 線 35K+700

台 24 線 35K+700 處,下邊坡填土區遭集中降雨及坡面逕流沖刷流 失,造成下邊坡擋土牆基礎滑移下陷,導致擋土結構物破壞及路面嚴重 沈陷,如照片 5-37、5-38 所示。

照片 5-37 台 24 號公路 35k+700 受災情形

照片 5-38 台 24 號公路 35k+700 受災情形

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4. 台 24 號公路 36K+600

台 24 號公路 36K+600 處,邊坡欠缺有效排水設施,復又因遭受嚴 重坡面逕流沖刷及向源侵蝕,導致邊坡崩毀,如照片 5-39 所示。

照片 5-39 台 24 號公路 36k+600 受災情形

5. 台 24 號 37K+600

台 24 號 37K+600 處,上邊坡混凝土縱向排水溝(洩溝)斷裂,溝 底受逕流沖刷,且位於地形陡急區,卻未考量坡地排水與消能設施,在 敏督利颱風引進強烈西南氣流帶來豪大雨後,形成坡面漫地流,嚴重沖 刷邊坡造成塌方及土石流失,如照片 5-40 所示。

照片 5-40 台 27 號公路 37k+600 受災情形

6. 台 24 號公路 48K+800

台 24 號公路 48K+800 處,隘寮溪北支流上游之阿禮山地部落入口 處,路基下邊坡遭沖蝕造成大規模邊坡崩塌,護坡擋土基礎陷落滑移,

導致路基下陷達 1 公尺以上,目前僅能單線行車,如照片 5-41、5-42、

5-43、5-44 所示。

照片 5-41 台 24 號公路 48k+800 受災情形

照片 5-42 台 24 號公路 48k+800 受災情形

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照片 5-43 台 24 號公路 48k+800 受災情形

照片 5-44 台 24 號公路 48k+800 受災情形

7. 屏 31 號公路沿線

屏 31 號公路距三地門鄉之德文村約 800 公尺處,道路路基受洪水沖 刷,路基流失路面下陷,護欄斷裂達 20 公尺以上,其下邊坡有擴大崩塌 趨勢,嚴重影響行車安全,如照片 5-45、5-46 所示。

照片 5-45 屏 31 號公路距三地門鄉之德文村約 800m 道路受災情形

照片 5-46 屏 31 號公路距三地門鄉之德文村約 800m 道路受災情形 屏 31 號公路通往三地門鄉德文村之道路上邊坡因岩層破碎,節理發

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達,造成落石撞毀攔石柵,大塊石落擊路面,目前已清除並傾倒崩落土 石於下邊坡,長達 12 公尺以上,災損情形如照片 5-47 所示。

屏 31 號公路距德文村約 1.2km 處之路段,邊坡受坡面逕流沖刷破 壞,土石覆蓋路面寬達 50m,坡面仍有繼續崩塌現象需注意,如照片 5-48、5-49 所示。

照片 5-47 屏 31 號公路往三地門鄉之德文村受災情形

照片 5-48 屏 31 號公路距德文村約 1.2km 受災情形

屏 31 號公路通往三地鄉德文村 2k 處之路段,有約長達 15m 之 2 處 路基,有明顯平均約 10cm 之下陷,且正持續擴大中,如照片 5-50 所示,

需持續注意並進行因應處理。

屏 31 號公路距三地門德文村約 2.2k 處,其上邊坡屬典型順向坡,

岩層構造發達、岩性破碎,護坡擋土牆無明顯受損,整體邊坡崩塌影響 範圍達 30~40m,屬舊崩塌區之擴大,如照片 5-51 所示。

照片 5-49 屏 31 號公路距德文村約 1.2km 受災情形

照片 5-50 屏 31 號公路通往三地鄉德文村 2k 受災情形

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照片 5-51 屏 31 號公路距三地門德文村約 2.2k 受災情形

5.10.2 災因分析

台東縣於敏督利與七二水災期間發生之坡地災害,主要形式為上邊 坡岩石破碎崩落或因邊坡表面受坡面逕流沖刷破壞,與下邊坡路基遭沖 蝕、路基塌陷等道路破壞。且主要發生區域在台 24 公路及屏 31 號公路 沿線,以下就可能之致災原因加以說明之:

1. 敏督利颱風造成隘寮溪中上游處,及荖濃溪沿岸之公路邊坡災害,大 多以道路下邊坡受逕流及洪流沖刷為破壞主因。

2. 隘寮溪流域內部份邊坡植生根系淺薄,固土能力較差,且樹冠較大,

易受強風吹襲形成風倒現象而鬆動邊坡內之土石,造成樹倒帶動土石 崩落。

3. 本區域內崩塌邊坡之岩層構造破碎、節理發達,加以岩層高度風化,

於颱風期間,受豪暴雨侵襲,易造成岩層裂隙受水侵入與岩層含水飽 和,導致岩屑崩落及沿岩層層面崩滑成災。

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