問卷結果交叉分析

3.10 停車場委外經營管理效益

二十六、您是否肯定本所將本停車場委託民間經營，對停車場經 營效益提高，降低政府財政負擔？

委託民間經營效益提高，降低財政負擔 百分比（％）

是 86

否 14

二十七、您是否認為本所將本停車場委託民間經營，對停車場 率、停車服務改善已有大幅改善？

停車場率、停車服務改善 百分比（％）

大幅改善 25

沒有大幅改善 27

無意見 38

委託後佔 44％。月租戶委託前 24％，委託後佔 32％，臨停戶委 託前 76％，委託後佔 68％。結果顯示，本停車場以臨停戶不管 在委託後為最多，但研究發現委外經營後，月租戶成長近一成。

二、公辦民營（委外經營）可行性，在受訪者基本資料上整 理交叉分析顯示，發現不管公辦民營（委外經營）委外前贊成停 車場應委外經營達四成二，委外後提昇至五成四，反對著均不到 兩成並於委外經營後反對人數明顯降低。樂觀者委外前三成九，

委外後明顯成長近二成，本研究顯示，公辦民營（委外經營）效 益上，降低政府人事費用停車場應推動公辦民營(委外經營)問卷 經資料整理顯示：委外前贊成者佔42％，贊成者中是以月租戶佔 75％，臨時消費者佔25％，贊成者中平均年齡18至20歲佔19％，

30至39歲佔57％，40歲以上佔24％。因此資料交叉分析結果顯 示：月租戶因係每天固定至停車場停放車輛，對停車場經營方式 高度關心，贊成公辦民營者高達75％，其中又以30至39歲開車族 群佔57％最高。由本分析瞭解公辦民營（委外經營）是被大部份 停車客群接受的。

由以上資料交叉分析結果顯示，不管是月停戶或臨停消費者 對本停車場委外經營均表示樂觀和贊成，而年齡層仍以 30 至 39 歲佔最高。因此，由本交叉分析資料，可以得到停車場停車客戶 消費群中，30 至 39 歲主力消費者對委外經營政策表示肯定，政 府將公有路外停車場委外經營是符合民意需求之施政。

由本資料交叉分析顯示，委外前因無停車位 20％中，是月

租戶佔 70％，臨停消費者佔 30％。路外停車場一位難求者，是 月租戶佔 25％，臨停消費者佔 75％，方便洽公辦事者月租戶佔 0％，臨停消費者佔 100％，停車場離家近者月租戶佔 60％，臨 停消費者佔 40％。

因此，由本交叉分析資料可以得知本停車場停車客戶消費 群，以月租方式來承租停車位，大部份原因是家中無停車位，或 者停車場離家近。因恰公方便而停車者清一色全部為臨停消費 者，路外停車場一位難求者亦以臨停消費者佔多數。因此由本研 究分析顯示，政府興建公有停車場，應選擇在人口密集的都會 區，和恰公方便的地點。才能在停車場興建完成後停車場經營管 理上，有效提昇停車率，經營管理效益才能顯著。

三、停車場興建方式：本研究在民眾對於解決停車上結果顯 示，普遍認為應由政府興建交由民間經營，可見本停車場委外經 營是符合民意施政。

四、行銷停車位方式，在提昇停車率研究上顯示，在低價促 銷向市民主動推銷及加強行銷上委外前接近八成民眾贊成。但在 委外後因停車率已提昇，因此在行銷停車位研究中發現贊成者下 降至六成二，但在整體分析上行銷還是穫得大多數受訪者認同 的。

五、停車場消費原因：停車場消費原因探討發現，住家沒有 停車位加上路外停車位一位難求佔了四成，委外滿一年後增加一 成，約五成一受訪者缺乏停車位，因此本研究發現臺北縣樹林市

隨著人口增加開車族缺乏停車位問題是明顯增加中。

六、公辦民營（委外經營）效益探討：本研究為探討提高停 車場之停車率及停車服務改善對策方面問題，在認為本停車場公 辦 公 營 如 加 強 客 服 和 促 銷 每 年 大 約 能 增 加 多 少 收 益 問 卷 調 查 上，在委外前以增加五至十萬最高佔了 36％。在停車場立即改 善的項目上以收費自動化 41％最高，提昇工作人員專業素養佔 了 24％，在透過何種途徑來本停車場停車上以自行發現佔了 58

％最高，自行發現中以月停戶佔 65％，臨停消費者佔 45％，因 此，增加宣導是可以增加臨停戶。

七、增加客源、停車途徑與文宣：本研究結果顯示，在增加 客源、停車途徑與文宣。委外前在提供更詳細資料給消費者上，

97％消費者認為需要的，委外後下降一成佔 86％，其中月租戶 佔 100％，在不需要上消費者全部為臨停消費者。因此可以發現 委外經營後民間宣導比公營較佳。

因此，由本研究分析發現本停車場停車消費者認為加強客服 和促銷是可以增加收益，以及加強臨時停車停消費者相關資料和 訊息。

九、停車率提昇問題等因素：認為本停車場需改善的地方以 降低機械故障最高，委外前佔了 33％，委外後高達 45％，由本 研究顯示立體停車場民眾對機械故障仍有心理障礙，委外後因維 修費用高，民營業者在維修保養上比公營差，在 SWTO 分析上得 到印證。停車場無法擴大停車率原因，以路邊停車容易和停車位

設計太多委外前佔 40％，委外後明顯下降為 25％，但仍居該項 因素中最高。委外後明顯下降為 25％，應與本市路邊停車場由 臺北縣交通局委外收費有關，因此，在 SWTO 分析上又得到印證。

本停車場問題，解決之道研究結果顯示：委託民間經營由委 外前的 15％提昇至 26％。建立經營管理手法委外前 35％，委外 後降至 17％。制定完整停車管理制度委外前 13％，委外後 21％。

由以上研究顯示，公有停車場為提昇停車率，委外經營，和制定 完整停車管理制度是被民眾肯定與期待的。

十、停車場委外經營管理效益：本研究結果顯示，停車場委 託民間經營，對停車場經營效益提高，降低政府財政負擔，受訪 者達 86％是肯定的。