第四章 研究結果分析與討論
第三節 實施冒險教育活動對弱勢家庭學生挫折容忍力之影響分析
本節主要是以學生訪談紀錄、觀察記錄及反思回饋單內容為基礎，歸納出影 響弱勢家庭學生挫折容忍力的關鍵因素可分為兩個面向：第一面向為人際互動層 面，第二面向則為人與物的互動層面。
人際互動層面包含了自己與自己互動的「正向積極思考」、「情緒調適」與 自己和他人間「尋求外在支持」三種影響因素；人與物互動層面則包含「騎乘及 修繕的技巧」、「外界環境影響」兩種影響因素。
壹、 人際互動層面
一、正向積極思考本研究參與的冒險教育活動為自行車環島活動，以自行車騎乘環島為主要活 動，搭配合歡主峰、石門山登頂，攀岩體驗冒險活動為輔。十七天的過程中，搭 配三次的反思課程，透過與學生的訪談發現，騎乘過程中學生除了在反思活動中 會開始整理歸納經驗外，在騎乘的過程中也常用與自我對話的方式幫助自己完成 每日騎乘的目標：
師：上車就輸了？所以就是一個不想輸的心情？不想輸，輸誰？
B：自己 （B1011）
師：不想輸給自己？所以你有為自己設定一個目標？
B：有阿，就是不可以上車。（B1012）
師：那 E 你身為兔兔組第一名，有沒有想放棄的時候？
E：沒有，我就是想把它騎完。（E1002）
D：意志力，看著前面的人都往前了，我沒有跟上會很弱。 （D1003）
G：因為大家都完成了，我也要。 （G1007）
師：怎麼說好玩？
E：感覺就是很厲害啊，所以就想說把它騎完啊。 （E1005）
我最印象深刻的感覺是騎上武嶺的時候，當時雖然我是第一個騎上去，但 是當我聽到有人在騎的過程中完全沒有休過一次息時，我感到我才是最無 力的， 因為他們擁有更強大的意志力，足以支撐他們去完成更強大困難的 事。（反思學習單 p 生）
冒險教育活動期望透過一個失衡的環境，使其在過程中開始去搜尋過去經驗 中，曾有哪些克服挑戰的方法，在現在這個失衡的狀態可以適用，而引導員的角 色則在於形塑安全的環境及氛圍。透過體驗失衡、搜尋經驗、類推、實行這樣的 循環，學生在情緒感受上將有所調整。從訪談內容中可發現，學生常透過觀察他 人的成功經驗，來調整自我狀態，暫停原有的負面情緒，透過模仿他人成功經驗 幫助自己完成挫折所帶來的挑戰。因身旁的人仍堅持著，間接鼓勵著自己也要努 力跟上。另一種方法則是轉化想法，將原本覺得的困境變得有趣、值得挑戰，使 自己產生堅持下去的動力。『好玩』成為一種動機，能使得環島所遇的挫折只是過 程中的小插曲，這樣的過程將累積成一種厲害的代名詞，幫助學員以正向的情緒 感受面對種種挑戰。轉化負面感受這樣的行為與kuhl 行動控制論中超越現狀的想 法符合，個體即使在狀態受影響的情境中，仍可堅持其意志繼續朝目標前進，跳 脫挫折給予的負面感受，幫助其繼續堅持在環島的旅程中。
三、尋求外在支持
除了使用調整自己狀態的方式，在挑戰過程中，外界的支持也扮演重要角 色。而這樣外在的支持可分為「引導員的鼓勵」及「學員間的互相支持」。在訪談 過程發現學生在接近想放棄時刻，身旁的鼓勵常成為其願意持續挑戰的原因：
C：有兩個地方讓我想放棄，我記得有一段路只有我一個人騎，⋯⋯那一天又
剛好是逆風，⋯⋯，只有一個人騎的時候真的很想放棄。 （C1008）
師：所以有伴的情況下會讓你騎起來比較有勁？
C：有伴會比一個人騎好一點，但這個伴也要是對的伴啦 （C1009）
師：那個伴你會比較希望是什麼樣的伴？
C：當然是希望是自己的朋友啊，你總不會希望是一個會一直損你的人
（C1010）
C：就堅持下去，平常自己騎比較不會多想，但跟同學一起，就容易會有同 學間的互相影響吧。 (C1014)
A：y 姊姊（引導員）一直鼓勵我，還教我上下車。 （A1012）
師：所以你覺得 y 姊姊是個重要的角色嘍？
A：對 （A1013）
F：有啊，很多人鼓勵我們就會比較有動力 （F1009）
B：會啊，老師跟教官幫我們加油就會想繼續騎下去。 （E1007）
在反思學習單中，也可從學生的回饋中看到外在支持的重要性，例如：問題 一為旅途中的發現，學員的答案為：
大家都很努力地咬緊牙關撐過每一次痠痛的感覺，一起互相幫忙加油打氣
（反思學習單 b 生）
有很多陌生人在為我們加油打氣，教官的朋友和同事們也一樣，像上武嶺 時，快到終點大家也是幫忙加油，讓別人有一種受到鼓勵的感覺。
（反思學習單 h 生）
引導員的角色任務在於學員提供外在支持及正向學習楷模，在本次的冒險教
車、怎麼修掉鏈這種都要會比較好。 (C1019)
師：所以你們覺得基本的技能有，是你們能堅持下去的一個因素嗎？
A：對啊，我想到 w 教官跟我們說的等紅燈腳不要落地就不會那麼累。這 招很有效，而且我們等紅燈就一直轉圈好好玩。 (A1015)
根據建設性的失敗理論中所提到之失敗會帶來正向效果，其中的影響因素為 具備活動特質的目標，而這樣的目標應有能幫助技巧改進、練習、精熟的效果，
流暢的上下車和騎乘為一個具體可改進的目標，因此成為容易跨越、克服的挫 折，教官們能給予的建議也較具體易懂、應用性極高，如此並達成評估衡鑑的效 果。
二、外界環境影響
外在景色的改變也能成為學生騎乘時的動力，透過欣賞身旁景色的美，給予 學生轉換心情的機會，達到轉移疲憊感的效果。較特別之處是在反思心得中，有 學生因此次騎乘的經驗，感受到環境受到污染，特別是空氣污染及水土保持不佳 導致山壁有落石這樣的環境議題：
師：那你怎麼讓自己怎麼樣都要騎完？
C：因為騎完早上可以看到很多霧，很漂亮 （F1008）
很多台灣沒看過的風景，很多大車、很多關心、很多好吃的便當、快樂 的時光過得特別快、很多很多的愛、很多帥哥（反思學習單 k 生）
當這個活動開始，其實愛根本不用尋找，因為台灣這個島上本來就充滿 愛，活動過程我看到許多美麗的鄉村，也很謝謝教官們，我愛你們。
（反思學習單 o 生）
很多人排放廢氣，很多落石（反思學習單 Q 生）
我發現了風景很美，也發現了各式各樣的東西（反思學習單 s 生）
取而代之的是自己成功經驗不斷累積的成就感。成員間互相鼓勵與支持，成為一
（2013）、呂天福（2010）等人之研究結果皆有符合之處。
陳姿璇(2007)提到冒險教育的學習經驗能從經驗轉移及賦權來幫助青少年發展
差異，本次研究的成員雖為弱勢家庭，但其對自我的要求與期許並未受影響，反 而在認知成熟度與同理心、人際互動技巧有更佳的表現，在本研究中曾遇到兩次 引導教官受傷的經歷，學員皆當下就表現出關懷之意，且將對方受傷一事放在心 上，時刻關心。
第五章 結論與建議
本研究旨在探討冒險教育活動對弱勢家庭學生挫折容忍力之影響效果，本研 究以問卷調查法，輔以質性訪談的方式進行研究。採用陳宥蓁（2014）學童挫折 容忍力量表在冒險教育活動前實施前測，在冒險教育活動後再實施後測，前、後 測採用相同測驗工具，檢驗冒險教育活動對弱勢家庭學生挫折容忍力是否有影 響，不同組別是否有影響上的差異。另外在活動過程中，給予參與學員反思學習 單，並以半結構式訪談七位參與學員，搭配研究者在活動過程中的觀察筆記作為 研究工具，探討影響挫折容忍力的關鍵因素。
本章依據研究結果歸納結論，並提出具體建議，作為日後實施冒險教育活動 及未來相關研究之參考。本章分為兩節，第一節為結論，第二節則為建議。
第一節 結論
壹、 冒險教育活動對弱勢家庭學生挫折容忍力的效果
一、 參與本次活動全組的學生，經過冒險教育活動後，其挫折容忍力有達到顯著 差異，因此實施冒險教育活動對弱勢家庭學生挫折容忍力有正向影響。
在學童挫折容忍力量表所得的數據，全組前測總平均數為58.52，後測總平均 數為62.2，後測較前測增加了3.68。由此數據結果可得知，經過冒險教育活動 後，多數成員的挫折容忍力量表得分有所提升。在舉辦活動時，可多增加冒 險教育活動這個選項，冒險教育活動中的目標相較於課業及生活上的挑戰更 為清楚明確，可成為一次成功克服的實戰經驗，提供個體在日後生活中面對 挫折時的參考。
二、 男生組及女生組，經過冒險教育活動後，其挫折容忍力差異皆達到顯著，
因此對於不同性別之學生實施冒險教育活動對其挫折容忍力無不同影響。
在學童挫折容忍力量表所得數據，男生組前、後測差異平均數值為 4.818， 4.462，高中學生組前、後測差異平均數值等於 1.6。進一步探討發現，高中 組在學業挫折量表的表現前後測差異較小，推測其可能原因為：（一）高中
際互動層面包含了自己與自己互動的「正向積極思考」、「情緒調適」與 自己和他人間「尋求外在支持」三種影響因素；人與物互動層面則包含
「騎乘及修繕的技巧」、「外界環境影響」兩種影響因素。研究過程中發 現，學生若能從觀察他人及整理過去經驗來找到因應挫折的方式，能在困 境時調整自己的情緒狀態，則較能繼續挑戰下去，直至目標完成。而在這 個挑戰的過程中，有個重要的影響因素為外在的支持，這個支持可以來自 引導員的鼓勵，也可能來自成員間互相鼓舞。
第二節 建議
研究者依據研究結果與討論，提供三方面的建議，包含對本研究結果之建 議、對實施冒險教育活動之建議、對未來相關研究之建議，以供各方參考。
研究者依據研究結果與討論，提供三方面的建議，包含對本研究結果之建 議、對實施冒險教育活動之建議、對未來相關研究之建議，以供各方參考。