專利地圖之製作實例

從圖3.1 中顯示 ATV 煞車美國專利歷年核准件數，以專利核准年 度來看，早在1988 年前就有專利開始核准，前十一年專利核准件數相 當少，僅2 件，1999 年之後核准件數之增加幅度亦非常緩慢，至 2005 年為止也僅11 件專利，顯示 ATV 煞車技術發展並未經歷高度成長與 成熟之階段，在做為ATV 市場指標之美國地區中，ATV 煞車專利狀態 屬於安全狀態，未佈滿地雷，商品銷售之專利障礙不大，且未來有專 利佈局之空間。

全地形車輛煞車核准專利件數統計圖

1 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 1

0 2

4

1 2

0 1 2 3 4 5

1988年 1990年 1992年 1994年 1996年 1998年 2000年 2002年 2004年

核准年度

件數

圖3.1ATV 煞車美國專利歷年核准件數 2. 申請人國別件數圖

如圖3.2，圖中顯示美國以及日本為 ATV 煞車產品設計技術目前 最進步的國家。

全地形車輛煞車美國專利核准之國別暨件數圖

10 3

US(美國) JP(日本)

圖3.2ATV 煞車美國專利核准之國別暨件數圖 3. 申請人件數圖

如圖3.3，圖中顯示 Caple; Steven L.與 Hayes Industrial Brake, Inc 申請 人各有2 件專利，其餘申請人如 Federal-Mogul World Wide、

Bombardier、Suzuki、Romak; Bruce J.、Ausco Products, Inc.、Yamaha、

Honda、Polaris、以及 Stuttgen; Robert G.只有 1 件專利。

全地形車輛煞車美國專利申請人暨件數圖

1 1 1 1

2

1 1 1 1 1

2

0 1 2 3

Federal- Mogul World Bombardier Suzuki Romak; Bruce J. Caple; Steven L. Ausco Products, Inc. Yamaha Honda Polaris Stuttgen; Robert G. Hayes Industrial Brake, Inc

申請人

申請件數

圖3.3ATV 煞車美國專利申請人暨件數圖 4. 技術形式件數圖

如圖3.4，關於煞車來令片、煞車搖臂裝置以及煞車鼓的技術各有 1 件專利，關於煞車盤裝置以及煞車致動器的技術各有 1 件專利，關於 煞車控制桿的技術有6 件專利，顯示煞車控制桿為目前 ATV 煞車設計

的主流，於圖3.5 中將進一步說明 6 件煞車控制桿專利的技術特徵、手

2 US6609586 1. 柄狀控制桿90具有一薄、瘦長的拱形柄狀部分93以及一囓 合部分94。該柄狀控制桿90具有一樞軸隙縫95形成在該柄 狀部分93以及囓合部分94之間。該樞軸隙縫95可樞軸地安 裝到該托架96。

2. 該柄狀控制桿90有一活塞組件97，該活塞組件97有一活塞 98。該活塞98位於一回縮位置與一延伸位置之間。該活塞組 件97包含一套筒100連接到柄狀控制桿90。

3. 一繫鏈103用以附加於該休閒娛樂車輛的騎乘者上；以及一 釋放機構用以囓合該活塞組件97以及該繫鏈103，當騎乘者 不慎掉落該休閒娛樂車輛時以作動該煞車機構。

3 US6553862 1. 煞車機構包含一安裝在柄200上的一支撐托架202以及一安

裝在該支撐托架202上的煞車作動元件204，當煞車作動元件 204從一第一位置到一第二位置，該煞車作動元件204會導致 該煞車機構的作動。

2. 該柄狀控制桿206包含一通道208，以及該通道208可以延伸 朝向該煞車作動元件204處以及可以連接到該柄狀控制桿 206外表面的一開口210。

3. 活塞組件214可以包含一活塞216可滑動地接收該柄狀控制 桿206的通道208。，

4. 一安裝到釋放栓224的繫鏈228用以附加在休閒娛樂車輛的 操作者以致於該操作者從休閒娛樂車輛離開時，會導致該繫 鏈228拉動該釋放栓224以使該釋放栓224離開該活塞216。

4 US6478103 煞車系統包含一煞車總泵24藉由操作一煞車踏板23而作動以及 藉由煞車總泵 24所產生的油壓來驅動一煞車裝置，該煞車踏板 23以及該煞車總泵 24設置於左右臺階的其中之一的前方，該臺 階設置於引擎15的一側，以及設置於引擎15的內部側向表面。

5 US6092877 雙液壓煞車系統包含安裝在手把16的手部操作式煞車控制桿

30。該煞車控制桿30連接到第一煞車總泵32。第一液壓流體貯 存器34連接到該第一煞車總泵32。第一組液壓線連接該第一煞 車總泵32到兩個前煞車單元40，50以及後煞車單元60以致於 當手部操作式煞車控制桿30作動該第一煞車總泵32會作動該三 個煞車單元40，50，60來煞止全地形車輛的前輪12與後輪14。

6 US5971499 1. 液壓煞車系統 100 揭示一種做為主要煞車總泵的手操作煞車

總泵108以及做為第二煞車總泵的腳操作煞車總泵300。該系 統也可以以腳操作煞車總泵 300 做為主要煞車總泵以及以手 操作煞車總泵108做為第二煞車總泵。

2. 液壓引信組件 200 檢測液壓流動比例，流動量，流動方向，

第二系統的回壓以及操作期間的溫度。

3. 第二煞車總泵 300 提供第二系統的液壓流動以及壓力，該第 二系統與第一系統係獨立的。當第一系統與第二系統同時作 用在相同的液壓回路 100 時，次系統液壓輸入流動控制閥 400 用以從第二系統隔離主要系統。

圖3.5 煞車控制桿技術要點圖 6. 專利家族圖

即同一專利在主張優先權期間，向不同國家地區所申請的專利號 碼集合，如圖3.6。

Field 20000421 US6478103

圖3.6 專利家族

Priority Number JP19990120361 JP2000313318