QFD 於 ATV 煞車系統的運用

z 問題的提起：

產品對象：ATV 之煞車系統

問題：煞車系統為 ATV 上最重要的元件，在車輛使用期間，煞 車系統絕對不能產生不合理的危險情況，但也遭受來自 顧客譬如希望容易操作、舒適等諸多品質要求。將利用 QFD 手法，構築 ATV 煞車系統品質表，以便深入探討。

z 顧客要求情報收集：

調查對象：ATV 煞車系統製造廠商及使用者。

資料來源：市場調查、專利分析、政策法規與標準的要求、產 品趨勢與話題等媒體報導。

資料整理：如表 3.5 以及表 5.3，為了容易進行重點管理，在 QFD 展開將原始情報與專利情報，整理成顧客需求 表。

表5.3 原始情報轉換顧客需求表

顧客需求 原始情報

很輕鬆操作 容易理解 容易操作

操作不易疲勞 踏板可煞得住 有效性

拉桿可煞得住

車子翻覆，仍可煞車 人翻覆，仍可煞車 雨中煞車穩定 崎嶇路面煞車穩定 安全性

有獨立的煞車系統 握把好握

舒適性

拉桿好握

z 顧客要求的重要度：

全地形車煞車系統的要求品質共有四項，分別為容易操作、有 效性、安全性與舒適性，運用美國匹茲堡大學沙帝教授提倡之 階層分析程序(AHP，Analytic Hierarchy Process)。本問卷填答 採相同層級間成對比較方式進行，而比評尺度分為左端絕對重 要( 9 )、左端極重要( 7 )、左端頗重要( 5 )、左端重要( 3 )、同 等重要( 1 )、右端重要(1/3)、右端頗重要(1/5)、右端極重要 (1/7)、右端絕對重要(1/9)等，因子兩者間互相比較，依照重要

份，統計如下(表 5.4)：

均數加以整合。」因為若某一成員的評估值為P，另其他成員 的評估值為1/P，其平均值應為 1，而不是(P+1/P)/2。所以 N 個決策成員的評估值為(X1,X2,…,XN)，其平均值應為幾何平均 數之算法 。下一步則產生各個因子的權重，以反映評估結果。

從表5.6 得知，安全性權重最高（62.90%），有效性權重次之

（22.76%），容易操作權重再次之（9.78%），舒適性權重（4.56%）

最低。

表5.6 權數的計算

容易操作 有效性 安全性 舒適性 幾何平均 權重

容易操作 1 1/3 1/7 3 0.6148 9.78%

有效性 3 1 1/5 7 1.4312 22.76%

安全性 7 5 1 7 3.9563 62.90%

舒適性 1/3 1/7 1/7 1 0.2872 4.56%

合計 6.2895

整合度(CI)檢查(表 5.7)：

首先將各個成對比較矩陣乘以所求得之權重，可得到特徵值，

例如容易操作與容易操作的特徵值為1×9.78%＝0.098，有效性 與容易操作的特徵值為1/3×22.76%＝0.076，安全性與容易操作 的特徵值為1/7×62.90%＝0.09，舒適性與容易操作的特徵值為 3×4.56%＝0.137。再求合計特徵值除以權重的值，例如上述容 易操作、有效性、安全性、舒適性分別與容易操作的特徵值為 0.098、0.076、0.09、0.137，其合計特徵值為 0.401，故其合計 特徵值除以權重為0.401÷9.78%＝4.10020，其他以此類推。合 計特徵值除以權重的總合為17.15779，其總合的平均為

4.28945。再求 CI 值，CI 值＝(總合的平均數－決策因子數)÷(決 策因子數－1)＝(4.28945－4)÷(4-1)＝0.0965。CI 值愈低愈好，

一般不宜超過0.1~0.15。

表5.7 整合度(CI)檢查

容易操作 有效性 安全性 舒適性

權重 9.78% 22.76% 62.90% 4.56% 合計特 徵值

合 計 特 徵 值/權重

容易操作 0.098 0.076 0.09 0.137 0.401 4.10020 有效性 0.293 0.228 0.126 0.319 0.966 4.24429 安全性 0.685 1.138 0.629 0.319 2.771 4.40541 舒適性 0.033 0.033 0.09 0.045 0.201 4.40789

總合 17.15779 平均 4.28945

CI 0.0965

CI＝(平均數－決策因子數)/(決策因子數－1)＝0.0965＜0.1 整合度 OK

z 與他公司比較決定銷售重點項目(表 5.8)：

銷售重點分為 ◎＝1.5，○＝1.2，其他＝1。

以容易操作為例，從表5.8 得知，將容易操作的重要度設定為 3，與本田、山葉公司作比較分析，本公司在容易操作方面得 到4，本田公司為 3，山葉公司為 4。將容易操作的企劃品質值 設為4，提高率值等於企劃品質值除以比較分析值，因此其提 高率值為1。將容易操作的銷售重點值設為 1.2，絕對權重值＝

重要度×提高率×銷售重點，因此其絕對權重為3.6，其他以此 類推。而要求品質權重＝絕對權重/絕對權重合計，因此得出容 易操作、有效性、安全性、舒適性的要求品質權重分別為 15.7%、26.1%、40.9%、17.3%。

表5.8 與他公司比較決定銷售重點項目

性、舒適性。技術的設計要求為操作時間、操作介面、煞車力、

第六章 概念設計

6.1 前言

概念設計是透過解決問題的原則與架構，尋找合適的方法與原 理，以達成具體設計的目的。根據評估結果所得到能成為最佳解決方 案的概念即能被選擇，這是概念設計的重要性。

在完成專利資料的蒐集、篩選及整理後，從技術功能矩陣圖分析 所得之資料與QFD 之結果進行概念設計工作。概念設計的過程，一般 可分為下列之步驟：

1. 問題規劃(Problem Formulation)

2. 產生全部功能(Overall Function Generation) 3. 功能分解(Functional Decomposition)

4. 形成概念(Concepts Generation) 5. 概念合併(Concept Combination) 完整的流程圖（圖6.1）如下所示[26]：

圖6.1 概念產生流程圖[26]