第三章 模擬系統構建與資料輸入及輸出
3.2 空域模式構建
3.2.3 小港機場空域模式構建
因高雄小港機場以 9L 跑道為主要之使用方向，故針對 9L 跑道，同樣以近場 空域為構建範圍，根據AIP 所提供之高雄小港機場飛航程序，構建 5 條離場路徑
（標準儀器離場程序），7 條到場路徑（標準儀器到場程序）以及 2 條終端進場路 徑（儀器進場程序）。構建時以松山機場跑道中點為原點，配合 AIP 提供之定位 點座標，計算出高雄近場空域點各點與原點之相對位置。
標準儀器離場程序
小港機場共有五條標準儀器離場程序，分述如下：
（1）OCEAN ONE 離場（OC1）
起飛後右轉航向 230，攔截並沿西港 TNN172 輻向/NN172 磁方位至 OCEAN 交叉點或定位點（TNN R-172/60DME HCN R-300/28 浬或 TNN172 輻向/NN172 磁方位與恆春 HCN300 輻向/KW300 磁方位），再 沿恆春HCN300 輻向/KW300 磁方位至恆春，保持航管指定高度。
（2）EMILY ONE 離場（EM1）
起飛後右轉航向 250，攔截並沿 CO 定位台 220 磁方位，再攔截並沿 TNN191 幅向至 PARPA 交叉點，保持航管指定高度。
（3）SIKAN TWO 離場（SK2）
起飛後右轉直飛 CO 定位台，通過 CO 定位台 2000 呎或以上，沿 CO 定位台 330 磁方位攔截並沿西港 TNN184 輻向/NN184 磁方位至西港 TNN/NN，保持航管指定高度，如果加入 W4 航路，通過西港東北 20 浬（SINYI DME fix）到達航管指定高度或飛航空層 230 以上。
（4）LIUCU TWO 離場（LC2）
起飛後右轉航向 210，爬昇至離開 5000 呎後，右轉直飛西港 TNN/NN，
保持航管指定高度，如果加入 W4 航路，通過西港東北 20 浬（SINYI DME fix）到達航管指定高度或飛航空層 230 以上。
（5）HENGCHUN ONE 離場（HC1）
起飛後右轉航向 200，攔截並沿恆春 HCN315 輻向/KW315 磁方位爬昇 至恆春，保持航管指定高度。
標準儀器到場程序
小港機場共有七條標準儀器到場程序，分述如下：
（1）KIZIN ONE 到場（KZ1）
通過 TNN VORTAC，沿 TNN194 輻向至 KIZIN。
（2）OASIS ONE 到場（OA1）
通過 HCN VORTAC，沿 HCN305 輻向至 OASIS，然後經由 ORION 並 沿TNN194 輻向至 KIZIN。
（3）PORCH ONE 到場（PC1）
G581 航路航空器：通過 PORCH 定位點，攔截 TNN194 輻向，並沿 TNN194 輻向經由 ORION 至 KIZIN。
（4）PARPA TWO 到場（PR2）
至KIZIN。
（5）FENGSHAN ONE 到場（FS1）
通過TNN VORTAC，沿 TNN168 輻向至 SK 定位台，再沿 SK 定位台 146 磁方位至 KARMA 定位點（SK 定位台 146 磁方位/IKAS12 浬）。
（6）TUNGKANG ONE 到場（TK1）
通過HCN VORTAC，沿 HCN326 輻向至 KARMA 定位點（HCN326 輻 向/36 浬）。
（7）DANNY TWO 到場（DN2）
通過 PARPA 定位點，沿 029 磁方位飛向 SK 定位台至 IKAS12 浬，右 轉加入 IKAS12 浬圓弧至 KARMA 定位點（SK 定位台 146 磁方位 /IKAS12 浬）
儀器進場程序
（1）NDB/RUNWAY 09L
以 3,000 呎或以上高度通過 CO 定位台，沿 CO 定位台 270 磁方位飛離 電台，在 CO 定位台 12 浬內向左作程序轉彎，以 3,000 呎或以上之高 度完成程序轉彎，攔截 CO 定位台 270 磁方位飛入，通過 CO 定位台 700 呎或以上，最低下降高度 600 呎，誤失進場點為 SK 定位台。
誤失進場：通過 SK 定位台，經由 CO 定位台 090 磁方位爬昇至 IKHG 東面 1.5 浬並且離開 800 呎後，右轉航向 210 至離開 3,000 呎，直飛至 CO 定位台，
保持4,000 呎等待。
（2）ILS/DME Runway 09L
航空器自 KIZIN 定位點進場，以 3,000 呎或以上之高度飛入左右定位 台航道，攔上左右定位台航道後，下降至 1,700 呎攔截滑降台航道進 場，決定高度224 呎。
航空器自 CO 定位台進場，以 3,000 呎或以上高度通過 CO 定位台，沿 CO 定位台 270 磁方位飛離電台，在 CO 定位台 12 浬內向左作程序轉 彎，以3,000 呎或以上之高度完成程序轉彎，攔截左右定位台航道後，
下降至1,700 呎攔截滑降台航道進場，決定高度 224 呎。
誤失進場：經由 CO 定位台 090 磁方位爬昇至 IKHG 東面 1.5 浬並且離開 800 呎後，右轉航向210 至離開 3,000 呎，直飛 CO 定位台，保持 4,000 呎等待。
離場等候
因為小港機場飛行往花蓮方向之航空器架次並不多，因此乃將小港機場設定 為單一離場等候。
航空器設定
在小港機場起降之國內線航空器可分類如表 3-5 所示。
表 3-5 小港機場起降航空器之 INM 航空器分類
最大起飛重量 航空器群 機型
10000 至 100000 磅 Small/Twin Engine DO228、DH8、FK50 ATR72
100000 至 300000 磅 Large/Commercial Jet A320、A321、B737、B757、
MD82、MD83、MD90、FK100
[資料來源：本研究整理]