資料輸出說明－書面資料報告

在 SIMMOD 模擬模式的資料輸出中，有四個主要在解析模擬過程與結果的 資料報告，其產生順序依次為資料輸入回應報告（Data Input Echo Report），模擬 過程的紀錄報告（Simulation Log）、標準報告（Standard Report）與深度報告

（Extended Report）。由於 SIMMOD 是一種隨機模擬的模式，因此對同一個模擬 案例而言，理論上模擬過程的紀錄報告、標準報告與深度報告的內容，都會因為

隨機種子選取的不同而有所差異，因此若欲得到較佳之模擬結果，必須重複選取 不同的隨機種子來作模擬，以求得其平均值。以下將分別討論上述四種報告的形 式與用途。

3.6.1 資料輸入回應報告

SIMMOD 模擬引擎所產生的資料輸入回應報告，產生於引擎讀取資料後而尚 未開始模擬前，為引擎檢查模擬案例機場之輸入資料，所作出的回應檔案。主要 功能為提供使用者關於輸入資料之校正，以交叉比對資料之方式，檢查資料輸入 是否有合乎邏輯，或相互衝突之處。若輸入資料皆正確，就能開始執行模擬，若 有錯誤，會將不合邏輯或不正確資料以 Warning 或 Error 的訊息告知使用者，並 將輸入的資料以較易閱讀的格式表現出來，供使用者比對與檢查。

使用者藉由Warning 與 Error 兩種訊息的判讀，可發現哪些資料輸入不正確，

或未輸入必要性之資料。針對 Echo 檔所提出的訊息，可幫助使用者發現錯誤，

予以改正。需特別注意的是，檔案中出現Warning 的訊息時，代表輸入的資料違 背模式的邏輯，但並不一定會影響模式的運作，但是當Error 的訊息超過兩個時，

就無法進行模擬了。

3.6.2 模擬過程的紀錄報告

SIMMOD 模擬引擎所產生的模擬過程紀錄報告，是在進行模擬時，按照模擬 時間依序產生之模擬事件的紀錄。雖然紀錄報告能夠包含模擬中每一個事件的發 生，然而分析者可能僅欲探討少數的主題，因此使用者可透過對事前編輯器內事 件目錄之追蹤指令的開關，來控制選取需要紀錄的事件型態。基於包含所有事件 的報告可能資料非常龐大，通常一開始會先關掉所有的追蹤指令以節省檔案空 間，再逐步依所欲討論之主題，開放所需之追蹤指令。

對於每一個不同的追蹤指令，模擬模式都給予其不同的指令代碼，而相關的 追蹤指令又會將其群組化，再給予一個群組的指令代碼。常用的追蹤指令如將 Trace003 打開時，所有攸關起飛與降落的事件訊息都會紀錄在報告中。通常第一 次模擬時，會使用Trace182 以開啟動畫功能，來檢查模擬模式的合理性，而後的 每次模擬，都應使用Trace181 以使用 Report 的功能。

3.6.3 標準報告

標準報告是 SIMMOD 在完成模擬後，直接產生的模擬結果報告，主要功能 為提供模擬案例初步之相關統計資料。藉由標準報告可判讀出容易造成該機場容 量產生瓶頸之處，以及何時的流量最大或甚至超過機場容量負荷等。透過標準報 告的資料，可初步了解該模擬案例內空邊與空域的大致運作情形。惟詳細的分析 還是需要透過深度報告所提供之資料，才能探討與了解。

標準報告檔之報告內容依產生之先後次序分別為：地面延滯與旅行時間統計 資料（Ground Delay and Travel Time Statistics）、空中延滯與旅行時間統計資料（Air Delay and Travel Time Statistics）、整體延滯與旅行時間統計資料（Overall Delay and Travel Time）與航段使用統計資料（Sector Occupancy Statistics）等四部份。且整 體延滯與旅行時間統計資料為空中延滯與旅行時間統計資料與地面延滯與旅行 時間統計資料之總計。

在地面延滯與旅行時間統計資料中，SIMMOD 將統計對象由上至下分為進場 航班（Arrival）、離場航班（Departure）、過境航班（Transit）與總航班，而統計 項目由左至右則分別為其航班數量、地面延滯（Ground Delay）之平均與總時間、

地面旅行（Ground Travel）之平均與總時間以及地面之停留時間（Ground Time）

等四項，且停留時間等於旅行時間加上延滯時間。

空中延滯與旅行時間統計資料與整體延滯與旅行時間統計資料的資料結構 大致上與地面部分統計資料相同，僅將統計項目由地面分別更改為空中與整體。

另外，在航段使用統計資料部分的統計資料則有：航段流量統計、航班延滯的總 計資料（如多少航班的延滯少於五分鐘、多少航班的延滯是介於五至十分鐘等 等）、各跑道之延滯統計以及隨機種子之數值變化等資料。

3.6.4 深度報告

上節所介紹的報告，都是隨著模擬的結束而產生的。然而深度報告的產生方 式並不相同，他必須要在DOS 系統下，才能得到。若以模擬一次為例，SIMMOD 引擎在模擬結束後，會產生 INPREP.xxx 的檔案，藉由事後編輯器內的報告產生 器 （Report Generator ） 讀 入 上 述 檔 案 ， 方 可 產 生 深 度 報 告 （ 其 檔 名 為 OUTREP.xxx），以供使用者分析之用。

深度報告可依照使用者的需求，以15、30 或者 60 分鐘的時間間距，提供多 種項目的報表。其項目分述如下：

（1） 航機群離場與進場流量（Aircraft Group Arrival and Departure Flow）

（2） 平均跑道流量、需求與累計差值（Average Runway Flow，Demand，and Cumulative Difference）

（3） 機場陸空旅行及延滯時間（Airport Air and Ground Travel and Delay）

（4） 跑道陸空旅行及延滯時間（Runway Air and Ground Travel and Delay）

（5） 單次模擬之地面與空中延滯（Iteration Air and Ground Delay）

（6） 機門使用情形（On-Gate Arrival/Off-Gate Departure Flow）

（7） 各航空公司的進場離場流量（Airline Arrival and Departure Flow）

（8） 進場航機之平均旅行與延滯時間（Average Arrival Travel and Delay）

（9） 離場航機之平均旅行與延滯時間（Average Departure Travel and Delay）

（10）離場航班停等長度（Departure Queue Length Summary）