第五章 實證研究分析
第二節 建議
本區的都市審議強迫設置斜屋頂的設計，限制了青埔特區的建築外觀，應多留一 些空間給建築師發揮設計創意的空間，勿用過度嚴苛規定來約束創意設計的發想，
如此可以發展出更多具有國際性的都市景觀，以豐富此區的天際線，並提升此區 的競爭力，使土地的使用更具彈性與多元。
四、 未來研究建議
囿於時間及人力的有限，本研究仍有部份尚待改進，在此提出以下幾點未來 研究建議方向，供後續研究者參考：
1. 本研究係針對產官學三部分進行都市設計管制對新興城市環境型塑之探討，
但環境型塑的影響因子眾多，非僅限於敷地管制，尚包含地理區位、社會環 境、經濟因素及政府政策等多方層面的影響，建議未來可納入其他不同的影 響因子，與產官學三方學者及購屋者進行研究調查。
2. 本研究結果指出，建築物量體的配置位置係影響環境型塑的重要因子，法定 空地的配置會隨著使用分區的不同而形成不同的環境圍塑，因此後續研究可 以針對國內外相關建築物配置的案例，或透過視覺景觀模擬的方式，找出適 合各種不同使用分區較適的配置模式。
3. 桃園地區的都市計畫一般設置較低的基準容積率和建蔽率，容積獎勵則給予 較高的獎勵值；相較於外縣市（如台北市）的都市計畫土地使用管制規則，
提供較高的基準容積率和建蔽率，對於容積獎勵的獎勵值則規範較為嚴謹，
兩種不同類型的都市計畫，亦產生了不同的結果。建議後續研究可針對不同 類型的都市計畫進行綜整和探討，以期找出較適的方針。
4. 容積獎勵係政府為了提升和加速公益性所提供的獎勵值，建築投資開發商取 得容積獎勵後，管理維護的責任隨著產權的移轉，轉嫁到消費者和公寓大廈 管理委員會的身上，因此，宜針對於建築投資開發商取得利益後的「課責」
及公寓大廈管理委員會接收後管理維護責任的「賦權」的失衡現象予以深究，
以創造具公平正義的社會。
參考文獻
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二、 英文文獻
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http://www.globalpropertyguide.com/most-expensive-cities
附 錄 一
中華大學景觀建築學系碩士班學位論文 學 術 問 卷 調 查
親愛的先生、女士您好：
首先，感謝您撥冗填寫此份問卷，這是一份學術論文研究的問卷調查，研究 的主題是針對「都市設計管制對新興城市環境型塑之影響──以高速鐵路桃園車 站特定區為例」，目的是希望了解桃園高鐵青埔特定區自民國 88 年實施都市計畫 迄今，都市計畫與都市發展對特定區內景觀所造成之影響，以提供本區及相似計 畫區日後規劃、檢討之參考。懇請提供您寶貴的意見及指教。
本問卷僅供本研究統計分析使用，其餘資訊皆不會外流，請您放心作答。
中華大學景觀建築學系碩士班 研 究 生
指 導 教 授
：
：
蔡天華
李奕樵 敬上
第一部分：個人基本資料
姓 名 ： _____________________ 電話：_____________________服 務 機 關 ( 構 ) ： _____________________ 職稱：_____________________
類 別 ： □建築師 □建築投資
開發商 □政府部門 □學者 性 別 ： □男 □女
年 齡 ： □30 歲以下 □31-40 歲 □41-50 歲 □51-60 歲 □60 歲以上 教 育 程 度 ： □國中以下 □高中職 □專科大學 □研究所
專業工作年資 ： □10 年以下 □11-20 年 □21-30 年 □31-40 年 □40 年以上 針對本研究，請問您是否願意接受後續的訪談？ □願意 □不願意
註： 本研究所稱之「敷地管制」係一廣義性的概念，並非僅指建築技術規則中所指稱 之容積率，而是綜合了容積率、建蔽率、退縮、建築物高度、容積獎勵等的綜合
非 常 同 意
同 意
普 通
不 同 意
非 常 不 同 意
無 意 見 第二部分：都市計畫層面
1. 您認為本區現行之都市計畫，符合當今潮流的發展趨勢 □ □ □ □ □ □ 2. 您認為本區現行之都市計畫，可有效提升都市的環境品質 □ □ □ □ □ □ 3. 您認為本區實施容積獎勵，有助於提升都市的環境品質 □ □ □ □ □ □ 4. 您認為降低本區土地使用管制規則中之建蔽率，增加法定空
地面積，有助於提升都市的環境品質 □ □ □ □ □ □ 5. 您認為今年海軍飛航高度禁限建的解除，有助於豐富本區的
天際線及都市景觀 □ □ □ □ □ □
6. 您認為今年海軍飛航高度禁限建的解除，有助於帶動此區的
建築開發行為 □ □ □ □ □ □
第三部分：不動產開發層面
1. 您認為投資本區的不動產符合您預期的收益 □ □ □ □ □ □ 2. 您認為本區目前新成屋成交價符合您心中預期的交易價格 □ □ □ □ □ □ 3. 您認為本區自民國 88 年實施都市計畫以來，符合您對本區
預期的發展強度 □ □ □ □ □ □
4. 您認為本區的發展，具有帶動鄰近都市計畫地區
（大竹、四鄉鎮、大園等地區）發展的效果 □ □ □ □ □ □ 5. 您認為 103 年 1 月 1 日全台即將實施的容積獎勵總量管制將
使本區的房價再度上漲 □ □ □ □ □ □
第四部分：敷地管制相關層面
1. 您認同本區的土地使用分區管制要點規定：
「住宅區建蔽率 50％，容積率不得大於 200％」 □ □ □ □ □ □ 2. 您認同本區的土地使用分區管制要點規定：
「商二(主要商業區)建蔽率 60％，容積率不得大於 300％」 □ □ □ □ □ □ 3. 您認為本區在現行的法令限制及審查機制下，開放空間提供
了完整且供公眾通行的動線可供使用 □ □ □ □ □ □ 4. 您認同本區敷地管制的結果，可留設了令人滿意的都市環境 □ □ □ □ □ □ 5. 您認為 103 年 1 月 1 日全台即將實施的容積獎勵總量管制對
於此區的發展有正面的影響 □ □ □ □ □ □
6. 您認為本區實施綠建築容積獎勵可以提高都市的環境品質 □ □ □ □ □ □
第五部分：都市設計層面
1. 請問您在建築基地各項條件不變前提下，基地單面臨路時，建築物量體配置於何處，對都市 環境可型塑較佳的效果（請分別針對住宅區、商業區作答）？
建築物量體放在基地後 側，盡量將法定空地留在 臨路側，以提供良好且具 開放性的都市空間。
建築物量體放在臨 路側，將法定空地 盡量留在基地內供 住戶使用，以創造 良好且具私密性的 居住環境。
A. 住宅區 □Ａ □Ｂ
B. 商業區 □Ａ □Ｂ
2. 請問您在建築基地各項條件不變前提下，基地兩側臨路時，建築物量體應配置於何處，對都 市環境可型塑較佳的空間（請分別針對住宅區、商業區作答）？
建築物量體放在基地後 側，盡量將法定空地留在 臨路側，以提供良好且具 開放性的都市空間。
建築物量體放在臨 路側，將法定空地 盡量留在基地內供 住戶使用，以創造 良好且具私密性的 居住環境。
A. 住宅區 □Ａ □Ｂ
B. 商業區 □Ａ □Ｂ
3. 在總樓地板面積不變下，建蔽率的高低會影響法定空地留設的多寡，進而影響法定空地之 環境景觀品質，您認為以下何者較佳：
□Ａ
應提高建蔽率，以降低建築物高度，雖會減少 法定空地面積，但可維持都市景觀和諧與街面 的延續性，避免過高量體影響日照、風速等。
□Ｂ
應降低建蔽率，拉高建築物高度，留設更多的 法定空地，提供都市更多的開放空間與綠地面 積。