第七章 結論與建議
7.2 建議
1. 本研究主要是針對台鐵環境因素進行恐懼感之探討，希望未來研究能進一步針對 乘客之人格特質來探討，如神經質、嚴謹性、外向性等；而對於個人穿著亦可加 入探討，因為穿著往往是造成性騷擾的原因。
2. 本研究僅針對區間車進行討論，建議未來可討論不同車種，如自強號、莒光號 等。因為不同車種之服務範圍、車廂設計等皆不相同，故可能導致不同的恐懼感 程度。
3. 另外，在情境探討部分亦可增加月台因素，因為乘客在月台等候列車時，若人煙 稀少，亦可能發生性騷擾。
4. 由於時代改變，不只女性會被性騷擾，也有可能發生在男性身上，故建議未來亦 能針對男性進行調查。
5. 本研究問卷基本資料與影響因素逐一進行卡方分析，建議後續研究可以針對基本 資料進一步分群討論，了解不同特性的女性對於性騷擾恐懼感的不同。
6. 本研究主要著重於恐懼感情境並使用模糊理論排序，建議後續研究可以針對各影 響因素進行二元羅卲特分析，進一步深入探討。
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二、對台鐵建議
1. 本研究得知有列車長巡邏時，乘客之恐懼感較低，故建議台鐵管理局能加強列車 長之巡邏，並於車廂設置攝影監視系統。在車廂與車廂間的聯絡系統也應該做一 個完善的規劃，讓列車長能即時收到消息。
2. 對於國小、國中、高中學生上下學搭乘台鐵區間車的時段可以加強巡邏。
3. 對於女性優先車廂之功能希望能加強說明，雖然女性搭乘女性優先車廂之恐懼感 較一般車廂低，但實際上台鐵並未限制男性搭乘。故建議台鐵能加強宣導，讓女 性乘客可以充分了解與利用。
4. 另外，本研究實際至台鐵車站勘查後，發現月台有設置夜間婦女等候區，大致設 置於 6~9 號車廂處，主要是靠近剪票口或旅客嚮導室以方便台鐵人員監控。但女 性優先車廂卻設置於第 1 車廂，導致女性乘客會忽略女性優先車廂之存在，故建 議兩者需配合規劃與設計。
5. 舉辦關懷婦幼安全相關活動，於車站與車廂張貼性騷擾防治宣導海報，並在車站 播放相關宣導短片，達到推廣婦女「身體自主」觀念、打破傳統錯誤想法及打擊 性犯罪的目標 。
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簡歷
姓名：蔡同霖
籍貫：新北市板橋區
出生日期：民國 75 年 4 月 10 日 E-mail：[email protected] 學歷：
民國 100 年 07 月 國立交通大學運輸科技與管理學系碩士班畢業 民國 98 年 06 月 私立輔仁大學數學系畢業
民國 93 年 06 月 國立成功高級中學畢業