第五章 結論與建議
5.2 建議
本研究針對都市複合大眾運輸系統永續經營架構建立及評估準則確立做相 關探討及分析，研究中不乏假設及簡化仍有不夠完善的部分，在此提出幾項建議，
供爾後進行與本研究相關研究時參考。
1. 研究中將受訪者分為主管機關、營運管理者、學術單位及使用者部分，其中 主管機關、營運管理單位多為交通運輸界之專家，由於本研究部分涉及到整 體都市規劃上，故建議未來進行各項評估項目之調查時，可將交通運輸界及 都市規劃相關之受訪者比例平均分配，並可將此兩種專業領域之結果做分析 比較，以其瞭解交通運輸單位與都市規劃單位之看法。
2. 本研究提供準則架構，並以修正式德菲法、模擬層級分析法、重要性－滿意 度分析法運用於本架構，但是在執行準則確立，權重分析、改善方向之過程
仍有許多不同數理模式可供運用，如驗證性分析、多準則評估、SWOT 分析 於本架構，產生之效益有待之後研究探討。
3. 感知性部分首次加入大眾運輸系統永續經營之評審項目，在本研究中修正式 德菲法、模擬層級分析法、重要性－滿意度分析中均得到高度肯定，但受訪 者多無法馬上理解該層面之定義及評估內容，故架構上可再多做相關之探討，
以利受訪者更清楚明瞭該層面代表之意義。
4. 本架構模式當運用於不同都市知大眾運輸系統永續經營評審時，其準則將因 時因地之不同而有所差異，可改良各細節與準則以符合需要，進而達到提高 效率之目的。
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