建議

四、地區人口遷移關係之建立

由高鐵桃園車站特定區人口遷入與周邊地區特性影響，建立地 區人口遷移之關係，主要包括以下步驟，先標準 化各影 響條件 因 素，緊接著彙整遷入人口影響條件因素成關聯矩陣表，而後計 算各地區影響條件因素加權指標值，最後加總每一地區之人口 遷移影響條件指標值。

五、人口遷移影響條件因素指標值評比

經影響條件指標值之計算比較，高鐵桃園車站特定區之遷入人 口以桃園市擴大都計區 0.623 最高，其次為大溪地區之指標值為 0.621，再次為中壢內壢交流道之指標值為 0.619，以及大樹林地區 之指標值為 0.605 等地區所有較高的人口遷出，指標值愈高，該地 區人口就愈有可能遷出。

6.2 建議

一、新增發展用地規模與周邊地區計畫人口檢討

研究範圍內計畫人口遠大於現況人口，計畫發展用地供過於 求；平均成長率約僅在 2.2%～3.2%間，即便是未來十年，在地區發 展用地空間不增加的情況下，都還能足夠容納人口成長量；這也是 其他縣市地區所需面對的問題，不斷的新增的發展用地要能吸引周 邊地區之人口遷入，仍然受到現有計畫地區發展特性上之潛在影響 及限制。

二、高鐵車站特定區毗鄰周邊土地需有效的管制開發

由於車站特定區範圍外周邊的土地，適合的開發的區位立地條 件，同樣也可進行社區開發計畫，或許因為開發業者不必負擔車站 特定區內之公共設施成本或其他開發費用，能以較優越的價格效益 吸引遷移者進住；直接影響高鐵車站特定區發展的人口引入，當然 也對於未來車站特定區開發成功與否帶來影響衝擊，所以主管機關 須研擬相關辦法，妥適規範車站特定區毗鄰周邊土地的管制與開發。

三、車站特定區土地開發策略

人口的遷入及特定區的開發必需是如期的進行，並且能吸引到 周邊地區的居民遷入，所以一定要有完善的開發策略及投資組合運 作方式，加速進行開發，避免通車後旅客走出車站是一片片空地未 發展區。

建議後續研究方向有以下:

1.新增發展用地對都市人口遷移分佈的影響

對於一地區新增加大規模之發展用地，計畫擬訂單位及主管機關應需 經詳盡的考量，是否發展用地供過求、區位分佈、未來是由哪些地區 人口或使用者遷入，對原有都市地區所帶來之影響，皆是研探之重點。

2.高鐵車站新市鎮人口與產業引進方式之研究

按新市鎮開發條例相關之規定，新市鎮就業家庭優先租購住宅、稅捐 減免等措施，這些都是引進人口產業之誘因，而高鐵車站特定區是否 適用，或以何種方式有效的引進人口產業，為未來成功開發的重要關 鍵因素。

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3. 財團法人台灣不動產資訊中心，http://www.realestate.org.tw/

4. 桃園縣政府城鄉發展資訊網，http://www.tycg.gov.tw/

5. 內政部地政司，http://www.land.moi.gov.tw/

附 錄

問卷訪談表

一、影響條件各因素指標說明 1.經濟發展條件

(1)產業發展面積比例:就業機會愈多對遷移者的吸引就愈 大，因此產業發展面積的比例越多，

相對的有較高的拉力，來吸引潛在地 區遷移人口。

(2)生活成本:以地價高低來衡量之，地區之生活成本對潛在 遷移者之影響為推力效果，高生活成本造成人 口之遷出，並降低人口遷入之機率。

2.地區發展條件

(1)地區開發率:地區的開發率愈高，代表地區的建設、人口 敬啟者 您好:

這是有關「高鐵車站特定區對鄰近地區人口遷移之影響研究」，

針對遷移人口影響條件之權重大小之分配，冀由諸位專業人士豐 富的學養及經驗知識，誠墾希望您能撥冗閱讀並填答，時間緊迫，

並請您能儘速的回傳，提供本論文參考，感謝您對本研究之支持 與協助!各影響條件因素臚列如後。

國立交通大學管理學院 MBA 碩士在職專班運輸物流組 研究生 何俊信 敬上

電話：(02)2518-0986 傳真：(02)2518-0917 行動：0936-073-809

成長、公共設施服務等發展愈接近飽和，因 此，地區開發率愈高相對的是人口遷出的推 力。

(2)居住密度:周邊地區單位面積居住人口數，用以衡量 居住活動狀況，居住密度愈高地區的居住活動 空間相對的較擁擠，對於地區人口遷移同樣具 推力效果產生，即人口向外遷出的可能性愈 大。

3.交通運輸條件

(1)到主要都市之時間:即以周邊地區到台北、台中及高雄等 三大都市所花費的時間來衡量交通近 便狀況，所花費的時間愈多，代表地 區交通可及性不高，對於地區人口遷 移為推力效果產生。

(2)大眾運輸工具:行經該地區之公車客運路線數，公共汽車 路線數越多，代表地區交通運輸較發達，

對人口遷移具拉力的效果產生。

(3)道路面積比例:通常老舊社區道路設施的比例較低，新社 區的比例較高，進出的便利性也較高，因 此，指標值越高該地區對人口遷移越具拉 力的效果產生。

4.實質生活環境

(1)每人住宅使用面積:指標值越高代表地區住宅區面積較 寬廣，實質生活環境相對較不擁擠，

但偏遠地區則面面積會較高。因此，

指標值愈高該地區對人口遷出的推 力愈小。

(2)每人公共設施面積:每人公共設施面積， 旨在評定地區

內公共設施之服務水準，每人享有公 共設施面積愈高，代表該地區公共設 施愈多，指標值愈高該地區對人口遷 出的推力愈小。

5.區位條件

(1)到車站特定區距離:含各地區間平均距離，周邊地區到車 站特定區之空間距離愈近便，即指標

(1)到車站特定區距離:含各地區間平均距離，周邊地區到車 站特定區之空間距離愈近便，即指標