5.4 訪談實驗─即時性口語資料分析與結果
5.4.1 形容詞分類結果
圖 5.18 形容詞整併最後整理結果
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分類結果顯示，有 9 個第二層形容詞難以分入基本表情分類之中；另外有 4 個形容 詞被發現較與臉孔表情意象無關，但總是於口語資料中與表情形容詞伴隨出現，故此階 段暫時將其保留。基本表情依其頻次排序如下：「快樂」、「生氣」、「中性」、「悲傷」、「驚 訝」、「輕蔑」此結果與前測明顯一致（如表 5.3）。
66 下進氣孔 上揚，大，動感，梯形 1,2,5,6,17,23,24,25
,31,34,42,44,45
下進氣孔 兩邊往上接近車燈，上揚，大，橢圓 1,2,5,6,14,23,24,25 ,31,34,36,45
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由表中可以發現，「生氣」意象以車燈最為重要，造形以上揚為主，燈源之位置也 與生氣有關，如燈源被半遮、往中間集中。進氣孔則為大、梯形或下彎，而「嚴肅」感 的造形可能因情緒沒有「生氣」及「兇」來得強烈，以平的進氣孔為主；「生氣」感引 擎蓋之稜線與「開心」意象類似，上揚形成眉毛的感覺。另外可以發現一些裝飾會產生 獠牙或黑眼圈的效果，讓受測者感覺到「生氣」之表情意象。
事實上，以半遮燈源使汽車看似兇焊之手法在現實汽車改裝美容中已能看到，如使 用「燈眉」貼紙或LED燈來達成「兇焊」的意象，如下圖：
圖 5.19 使用燈眉貼紙形成之「兇狠」意象效果
【資料來源：clie.ws】
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囧 下進氣孔 一字平形、開一些 12,16,18
特別發現 ㄈ形水箱罩 11
疑惑 下進氣孔 微開、稍下彎 14.20
車燈 多顆光源、大 14.20
想睡 下進氣孔 下彎 27.43
車燈 有上下兩層，中間有線 27.38.43
其他表情方面，本研究抽取出「奸邪」、「堅定專注」、「老實木訥」、「無辜」、
「有神」、「好奇」、「囧」、「疑惑」、「想睡」共9個其他表情形容詞。參考相關 樣本圖片，可以得到底下結論：「奸邪」方面主要以細小之車燈為主；「堅定專注」則 與明亮的燈源、V形構成較有關係；「老實木訥」主要以圓燈、扁平之下進氣孔為主；
「無辜」則與「老實木訥」相近，但車燈及進氣孔較偏向下彎；「有神」與大而往中間 收的車燈為主；「好奇」僅少數相關樣本，但發現可能因為拍照視角關係，整體向前突 出感之樣本圖C4產生「好奇」的意象；「囧」則主要以張開嘴形（進氣孔）較有關係；
「疑惑」與下彎的進氣孔與瞪大的眼睛有關；最後「想睡」則與車燈造形有「眼皮」感 之兩層特徵為主。
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表 5.14「非表情」類別之造形構件及特徵 第一
層形 容詞
第二 層形 容詞
構件 特徵 對應之車樣本
無
天真 下進氣孔 笑的進氣孔 5
車燈 紅色眉毛 5
聰明 車燈 有框、細長、大 6,19,24,29
水箱 無詳述 24
可愛
下進氣孔 橫式、對稱、兩側進氣孔像酒窩 14,30 車燈 大、圓 19,30,37,38
輔助燈 像腮紅 37
整體 圓滑車頭 19
特別發現 咬 LOGO 的嘴 14
友善
下進氣孔 上揚 45
整體 線條柔和 35
特別發現 鬍子、腮紅 24,26
另外本研究亦挑出受測者提及的非「臉孔表情意象」形容詞：「天真」、「聰明」、
「可愛」、「友善」。雖然相關之樣本數不多，但配合參考樣本圖可以發現與某些「臉 孔表情意象」有類似之處，例如「腮紅」特徵與「快樂」的造形特徵重覆等，而因相關 樣本數較少，本研究僅於此列出抽取之結果不再做深入之造形特徵分析。
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表 5.16 放聲思考結果形容詞頻次排序
頻次 形容詞 頻次 形容詞 頻次 形容詞
71 笑 11 無辜 4 驕傲
42 兇 11 老實木訥 3 冷默
32 開心 10 聰明 3 疑惑
26 生氣 9 奸邪 3 好奇
26 面無表情 8 不開心 3 想睡
24 憨呆 8 有神 2 苛薄
12 可愛 7 哀傷 2 厭惡
12 沉穩 7 友善 2 天真
12 堅定專注 6 嚴肅 1 寂寞
11 吃驚 5 囧
（2）橫向觀察：可以看出每台車「富有表情」的程度。由表中總合植可以看出前 三排名之車樣本：C26、C24 兩者為最多形容詞統計頻次者（14 次），接下來為 C1（13 次），C2、C5、C34（12）次，樣本圖片列於下圖：
C26 C24 C1 C2 C5 C34
圖 5.20 由訪談頻次資料找出前三名最「富有表情」之樣本
其中除了 C26、C24、C34 為文獻中樣本之外，C1、C2、C5 中排名皆與 202 人投票票選 概念車之結果類似（參見表 5.1），在與文獻樣本混合後依然能夠排到前幾名次。
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強烈關聯，從訪談資料亦顯示造形特徵也不太相同，然而此群組中「面無表情」與「沉 穩」在兩種分析方法皆顯現出高度關係，因此本研究認為此群組可能「憨呆」拆開為宜。
然而需注意的是，此階段使用之方式無法與量化資料有同等之信度，使用這些方法 之主要目的在於嘗試檢視是否有嚴重之分組錯誤。最後將較適合的分群列表如下：
表 5.21 實驗中 29 個形容詞較合適之分群調整
第一層形容詞 第二層形容詞
快樂 笑（71）、開心（32）
生氣 兇（42）、生氣（26）、嚴肅（6）
悲傷 不開心（8）、哀傷（7）
驚訝 吃驚（11）
輕蔑 驕傲（4）、冷漠（3）
厭惡 厭惡（2）
害怕 寂寞（1）
面無表情 面無表情（26）、沉穩（12）
其他表情
憨呆（24）、堅定專注（12）、無辜（11）、老實木訥（11）、
奸邪（9）、有神（8）、囧（5）、
疑惑（3）、好奇（3）、想睡（3）、苛薄（2）
非表情 可愛（13）、聰明（11）、友善（7）、天真（2）
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圖 5.23 受測者 S3 之最後分群結果
圖 5.24 受測者 S4 之最後分群結果
開心、微笑
生氣、不爽
友善、單純
沒情緒
囧、沮喪、哀傷 疑惑
不是臉 沮喪
不確定
平穩內斂 不帶情緒
笑、微笑
兇狠、陰氣
可愛、
笑、開心
怒、不友善
憨
專注
生物
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圖 5.25 受測者 S5 之最後分群結果
圖 5.26 受測者 S6 之最後分群結果
笑、邪惡
面無表情
不開心、難過
木訥、呆
生氣
微笑
吃驚 可愛
不是臉 兇狠
生氣
不開心 錯愕、呆
堅定 專注 精明
開心、笑 呆 可憐 迷糊
笑開
悲傷
錯愕、驚嚇
不是臉
堅定、沉穩
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圖 5.27 受測者 S7 之最後分群結果
圖 5.28 受測者 S8 之最後分群結果
笑
生氣
沒有什麼表情
邪惡、奸笑
暈眩
不是臉
笑、開心 微微笑
和靄爸爸笑
憨呆笑
得意笑
YO!
面無表情
疑惑
被打到
沒睡飽 無精打采
苛薄 不懷好意
瞪人、生氣
不是臉
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表 5.24 非表情類之形容詞與造形要素之對應（回溯口語資料）
形容詞 構件 特徵
聰明 上水箱罩 V 形
車燈 瞇瞇、細、直列
可愛 下進氣孔 橢圓、橫
車燈 圓、大、水汪汪
整體 圓弧、曲面
友善 下進氣孔 不明顯、平
車燈 大、圓、水汪汪
由以上結果與前述放聲思考法結果（參考 5.4.1）比較可知，各形容詞之造形元素及 其特色都非常相近，表示受測者前後之口語描述一致性甚高，8 個人所抽取之全部形容 詞，亦涵蓋了大部份放聲思考抽取出之重要形容詞，證實了 8 位受測者抽取出來的這些 形容詞之重要性。
另外，實驗結果可以發現回溯法抽取之資料量明顯較少，但受測者於回溯時之描述 將較為明確簡單，以兩種方法之資料交互驗證可以幫助結果之可信度。
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94 距離（Euclidian distance）。因此每一車樣本為一個向量（p = 29），共 40 個向量計算兩 兩之距離成為一 40 × 40 之距離矩陣（差異性矩陣）。接著同樣以 K-means 分群法分 5 群，
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5.6 訪談實驗 訪談實驗 訪談實驗 訪談實驗─ ─ ─ ─受測者對 受測者對 受測者對「 受測者對 「 「 「臉孔表情意象 臉孔表情意象 臉孔表情意象 臉孔表情意象」 」 」 」之看法 之看法 之看法 之看法
本階段為訪談實驗之最後步驟，如 5.3.3 所述，受測者被詢問底下幾個問題，提出 主觀的想法：
（1）受測者平常是否對汽車有「臉孔表情意象」之想像，舉例說明。
（2）是否喜歡具有「臉孔表情意象」之汽車。
（3）如何的表情意象會受受測者本身喜愛。
（4）以「臉孔表情意象」加入汽車設計時，有無任何期許或建議。
訪談之結果顯示，八位受測者有六位認為平常較少以「臉孔表情」意象來看汽車之 造形，受測者 S5、S6 認為平常會被汽車之表情意象會吸引：受測者 S1 認為較會注意跑 車兇狠的表情，但較喜愛呆呆笨笨或炯炯有神之造形，但認為與購車欲望無太大關係：
受測者 S2 及 S3 均認為較少去注意或僅是初步印象會去感受，但身為設計師會更注意其 品牌識別（brand identity）；受測者 S4 認為欲購買汽車之表情可能為自己個性之互補；
受測者 S5 說明喜歡搞笑的「臉孔表情」而不喜歡看起來痛苦的表情；受測者 S6 認為較 具表情之汽車會是吸引其觀看，尤其是看起來兇狠的或是可愛的較為喜愛；而受測者 S7 認為路上的車子都差不多，比較沒發現具有特殊「臉孔表情」意象之設計，可能因 為顯少能以純正面來觀察汽車造形的關係，但較會偏愛看起來愉快的表情；受測者 S8 則認為以看整體造形為主，對「臉孔表情」意象沒有特別喜好，但較不喜歡看起來太「傻」
的汽車造形。綜合上述，每位受測者似乎有各自之偏好，沒有明顯一致喜歡的造形。
對於造形之看法，受測者 S1、S7 均提及希望未來的車子能夠擁有「可變的表情」，
可轉換心情，或做為與其他駕駛之溝通互動之用。受測者 S2 設計師認為過去已太多「兇 狠」造形之汽車設計，未來為因應新科技，如油電混合（hybrid）車等，也許擁有一張
「聰明」的表情的臉孔會是一個不錯的嘗試。另外，設計師 S2、S3 皆提及 identity 之重 要性，而「可變」的表情、「聰明」的表情被提出可能可以成為未來設計上可以考慮的 面向。
5.7 小結 小結 小結 小結
本章首先以訪談所得之口語資料，進行認知經驗之抽取，建構出 40 個汽車樣本隱
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含之 25 個重要之「臉孔表情」意象形容詞及 4 個常見之形容詞與相應之設計要素，其 中設計要素並以「構件」及「特徵」列表，接著將結果以抽象化之圖解呈現，以提供設 計師設計時之參考：
本研究參考形容詞與造性要素整併結果及相關樣本圖，嘗試將基本形容詞之可能的 造形進行組合，以數個抽象圖展現如下（「害怕」形容詞因資料過少故無列出）：
圖 5.32 「快樂」意象造形之抽象表現圖
圖 5.33 「生氣」意象造形之抽象表現圖
圖 5.34 「悲傷」意象造形之抽象表現圖
下彎進氣孔 下彎車燈 半遮光源 車燈上彎
大而梯形之進氣孔
燈源集中半遮 引擎蓋稜線上彎
較平的進氣孔造形 黑眼圈及獠牙效果 車燈上彎
下進氣孔倒梯形
引擎蓋棱線上揚 保險桿之凸起 下方面積較大
輔助燈之腮紅效果
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圖 5.35 「驚訝」意象造形之抽象表現圖
圖 5.36 「輕蔑」意象造形之抽象表現圖
圖 5.37 「厭惡」意象造形之抽象表現圖
圖 5.38 「中性」意象造形之抽象表現圖
進氣孔方整、低、長方形 燈源上緣平沒角度 下彎進氣孔 燈源集中 引擎蓋倒三斜稜線
車燈斜上角度大
引擎蓋棱線通到下方 引擎蓋接縫上彎 車燈三角形上揚
引擎蓋棱線通到下方 引擎蓋接縫上彎 車燈三角形上揚