五、 模式結果與分析
5.7 方案比較-以人口為基礎之需求分佈
表37 設施數目限制-主要結果比較表
設施數目 總成本 平均每公升成本 運輸成本改善幅度 本益比 不限制 110,786,400 5.54 8.2% 49.6%
1 165,737,100 8.29 -58.8% 53.7%
針對只設置一個物流中心的假設前提,分析限制設施數目時的模式結果,發現最佳 化的結果為在中部地區設置這個設施。只設置一個設施的好處為管理單純,且仍有不小 的利潤空間存在,但是相較於分散設置設施,每年在營運上,卻需多花費約 5,500 萬元 的成本。
5.7 方案比較-以人口為基礎之需求分佈
一般固定設施成本區位分析問題中,需求點位置和數量的分配對設置區位結果具有 很大的影響,兩者間的距離即為決定總變動成本的關鍵。本個案中,金酒公司的需求點 為 27 個盤商,雖然個案中的變動成本一併考慮了設施建構變動成本和三段(進出倉)運輸 成本,但其位置及需求量同樣影響結果甚多。金酒以過去歷史資料和牌照制度推估盤商 的穩定性非常高,但一般而言客戶並非永久不會變動的,且本個案中,因為需求點數量 少,其年需求量至少有 16 萬公升,每個點的影響度皆很大。
因此,可預見的,本個案中,只要需求點一變動,則區位設置的結果便可能隨之變 化。未來需求點的變動趨勢無法預估,但酒品的需求量分配與人口比例具一定比例關 係,因此,假設需求點變動的方案中,以本島各縣市市政中心為需求點,並以其人口比 例分配每年 2,000 萬公升的需求量,分配過程分成兩階段:
1. 第一階段-需求點分佈:因台北市與台北縣有較高的人口比例,分別代表不同需求點,
除此之外,其它縣市都會區皆視為同一點,例如表中的新竹縣市、台中縣市等。需求點 的位置定位為各縣市政府,合併者則取市政府。最後總計共為 17 個假設需求點,需求 分佈的圖形如圖 30。
圖30 需求點為各縣市之地理位置分佈圖
2. 第二階段-需求量分佈:因為台北縣的人口多,且面積大,考量分析結果的合理性,
將台北縣東北部的人口需求量,劃歸於基隆市,包含石門、金山、萬里、汐止、平溪、
雙溪和貢寮,如圖 31 所示,以減少分析結果的偏差。需求量的假設結果如表 5.18 所示,
以計算出的人口比例,分配 2,000 萬公升的需求量。
圖31 台北縣與基隆市人口劃分圖
圖32 以人口基礎為需求分佈-物流中心配送圖
表 42 為不含常數項目的主要成本比例,因為設置數目相同,總固定成本相同,但 相對的比例以人口為基礎之需求分佈時較低,這意味變動成本較大。而由設施建構成本 和運輸成本的相對比例,可看出運輸成本在此假設需求分佈時較大。整體而言,雖然需 求點分散,但模式權衡的最佳化比例差異不大。主要成本比例的圖形結構,可參考圖 33 和圖 34。
表42 以人口為基礎之需求分佈-主要成本比例比較表
需求點 固定成本 變動成本 設施建構成本 運輸成本 盤商 10.0% 90.0% 15.2% 84.8%
人口分佈 9.1% 90.9% 13.8% 86.2%
10.0%
9.1%
90.0%
90.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
盤商 人口分佈 需求點
固定成本 變動成本
圖33 以人口為基礎之需求分佈-固定成本與變動成本比例比較圖
15.2%
13.8%
84.8%
86.2%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
盤商 人口分佈 需求點
設施構建成本 運輸成本
圖34 以人口為基礎之需求分佈-設施建構成本與運輸成本比例圖
表 43 中顯示,需求分佈為人口比例的假設下,總成本增加了約 1,000 萬元,配送的 運輸成本比設置物流中心前後都高,原因為第三段-1 段的運輸量分散,較沒有規模經濟 的優勢。但是在此假設情況下,因為固定成本的費用很低,仍可達到 50.3%的本益比。
表43 以人口為基礎之需求分佈-主要結果比較表
需求點 總成本 平均每公升成本 運輸成本改善幅度 本益比 盤商 110,786,400 5.54 8.2% 49.6%
人口分佈 120,175,900 6.01 -1.9% 50.3%
假設需求點為各縣市,並以人口比例分配需求量的分析結果,與原來模式結果相 較,因為受數量分散的影響,導致總變動成本提高。設置的區位在中部地區稍有變動,
但是設置數目和分區分佈完全相同。如果以原模式設置物流中心的位置和面積結果,服 務此假設下的需求分佈,則總成本為 137,464,000 元,與最佳化結果相差 1,728 萬元。
求量分佈的重心點。3 物流中心總面積為 10,000 平方公尺,而每年總成本為 110,786,400 元。