第四章 區域尺度詮釋分析
第二節 東亞區域航空公司名稱的現況
（一）樣本結果
區域尺度的部分，「The Airline Codes Web Site」30網站東亞的原始樣本總共有 63 家航空公司，經過政府官網、航空公司官網、維基百科等等廣泛的資料收集，
最終台灣、香港、澳門、中國、日本、南韓、北韓和蒙古的樣本共有 100 家；其 中國際航線的樣本有 57 家，國內航線有 43 家。至於具備地理空間意涵的國家民 族、地方城市、地理方位，以及非地理空間意涵，無法歸類為前述三者的其他，
總共四項類別名稱的數量與比例，結果如下：
表 4-3 東亞區域樣本四項類別名稱的數量與比例
數據＼類別 地理空間意涵 非地理空間意涵
國家民族 地方城市 地理方位 其他
數量 25 38 6 31
比例 25％ 38％ 6％ 31％
圖 4-5 東亞區域樣本四項類別名稱的比例
由（表 4-3）和（圖 4-5）所示，東亞區域樣本的結果以地理空間意涵的地方 城市類別最多占 38％（38 家），其次為非地理空間意涵的其他類別占 31％（31 家），而國家民族類別占 25％（25 家），最少的是地理方位類別占 6％（6 家）。 整體而言，地方城市類別為四項類別名稱的大宗，接著依序為其他類別、國家民 族類別與地理方位類別；前三者的順位雖然與全球尺度樣本不同，但是彼此之間 的差別並沒有太大。而與全球尺度相同的部分，依然是地理方位類別的樣本十分 少見。
30 http://www.airlinecodes.co.uk/airlcodesearch.asp。
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（二）東亞區域四項類別名稱的現況
這個部分將東亞區域內每個國家、地區現存的航空公司名稱，分為能夠展現 地理空間意涵的國家民族、地方城市、地理方位，以及沒有具備地理空間訊息，
無法歸類為前述三者中非地理空間意涵的其他，總共四項類別（國家民族、地方 城市、地理方位、其他）之後，進而探究各國、地區每個類別的現今概況，結果 如下：
圖 4-6 東亞各國、地區樣本四項類別名稱的數量
圖 4-7 東亞各國、地區樣本四項類別名稱的比例
87 國家或地區多數皆有此類別名稱的航空公司，例如台灣的 China Airlines（中華航 空），香港的 Cathay Pacific Airways（國泰航空），中國的 Air China（中國國航）， 日本的 Japan Airlines（日本航空），南韓的 Korean Air（大韓航空），北韓的 Air Koryo
（高麗航空），蒙古的 Miat-Mongolian Airlines（蒙古民用航空）等等。其中以日 本的數量最多，主要的原因在於日本的航空公司多屬於 Japan Airlines（日本航空 集團）和 All Nippon Airways - ANA（全日空集團）的緣故；兩大集團旗下的子公 司名稱的使用，經常掛上母公司的名稱或與母公司的名稱相關。其實其他國家的 此類名稱的情形大多與日本相似，經常是國家航空公司和其子公司為主要的樣 本，只是數量上沒有日本那麼多，而且子公司名稱沒有與母公司產生過強的連結 或相似。這裡需要注意的是澳門的航空公司沒有國家民族類別的名稱，因為它只
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有 1 家 Air Macau（澳門航空）。
地方城市類別名稱的部分，能夠清楚發現此類名稱中國的數量最多，相較之 下其他國家或地區的數量就減少許多。產生這種現象的關鍵因素在於中國地大物 博，使其相對地擁有地方市場，並且更容易擁有地方尺度的在地思維；另一方面 也或許與中國的政治形態相關，其國家的航空公司名稱絕大多數都以行政區的省 份或城市來命名，例如 Shanghai Airlines（上海航空）、Sichuan Airlines（四川航空）、 Hainan Airlines（海南航空）等等。其餘的國家或地區，像是香港的 Hong Kong Airlines（香港航空）、日本的 Hokkaido Air System（北海道空中系統）、南韓的 Air Busan（釜山航空）。然而此類名稱北韓和蒙古都沒有。
地理方位類別名稱的部分，圖表中此類名稱的數量最為稀少，許多國家和地 區甚至家沒有；原因可能是此類的數量本來就不多，加上空間方位觀的命名思維 逐漸淡化，以及受到另外三類命名方式的壓縮等等。不過通常來說還是國土面積 比較廣闊，比較容易出現以地理方位命名的航空公司。這類樣本在東亞像是中國 的 China Southern Airlines（中國南方航空）、China Eastern Airlines（中國東方航空）， 日本的 Oriental Air Bridge（東方空橋），台灣的 Far Eastern Air Transport（遠東航 空）。
非地理空間意涵的其他類別名稱部分，畢竟隨著時代改變，此類名稱變成目 前航空公司命名思維的主要潮流，在每個國家或地區幾乎都可以看見，而且在數 量上皆佔有一定程度的比例，例如台灣的 EVA Airways（長榮航空）、香港的 Metrojet （美捷商用航空）、中國的 Okay Airways（奧凱航空）、日本的 StarFlyer（星 悅航空）、南韓的 t'way airline（德威航空）、蒙古的 Eznis Airways（伊斯尼斯航空）
等等。但是仍然有國家和地區沒有此類樣本，像是澳門、北韓，主要是由於樣本 數過少的原因，北韓也只有 1 家 Air Koryo（高麗航空）。
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