第四章 問卷設計與資料分析
4.3 基本統計分析
4.3.2 樣本特性與選擇方案之交叉分析
1. 樣本特性與車輛持有狀況交叉分析
將資料項目與車輛持有狀況進行交叉分析，依照家戶車輛持有狀況分為持有 數量減少、持有數量不變與持有數量增加三項，如表 4.6 所示，而持有數量不變 可進一步細分為換車與不變，故針對此四種持有狀態進行交叉分析，所得之樣本 比例如表 4.7 所示，將各特性分析分述如下。
表 4.7 車輛持有狀況比例表
最低，僅佔 0.4%，推測因為 20 歲以下大部分均為學生，因所得較低，較可能傾
表 4.8 車輛持有狀況交叉分析表(續)
全部資料 賣車(-1) 不變(0) 買車(+1) 換車(T)
類別 項目 水準
樣本數 比例
(%) 樣本數 比 例 (%)
樣本數 比 例 (%)
樣本數 比 例 (%)
樣本數 比 例 (%) 家戶距離 0~200 4,822 46.1 108 33.9 3,979 46.8 414 43.8 321 45.7 大眾運輸 201~400 1,492 14.3 66 20.7 1,178 13.9 145 15.3 103 14.7 場站最近 401~600 1,820 17.4 59 18.5 1,488 17.5 156 16.5 117 16.7 距離(公尺) 601~800 798 7.6 29 9.1 643 7.6 67 7.1 59 8.4 801~1000 1,198 11.5 41 12.9 947 11.1 125 13.2 85 12.1 1000 以上 332 3.2 16 5.0 261 3.1 38 4.0 17 2.4 家戶機車 0 519 5.0 19 6.0 438 5.2 28 3.0 34 4.8 持有數(輛) 1 4,048 38.7 135 42.3 3,368 39.6 280 29.6 265 37.7 2 3,146 30.1 91 28.5 2,559 30.1 278 29.4 218 31.1 3 1,707 16.3 51 16.0 1,338 15.7 209 22.1 109 15.5 家
戶 基 本 資 料
4 以上 1,042 10.0 23 7.2 793 9.3 150 15.9 76 10.8
表 4.8 車輛持有狀況交叉分析表(續)
表 4.8 車輛持有狀況交叉分析表(續)
表 4.8 車輛持有狀況交叉分析表(續)
2. 樣本特性與車輛持有形式交叉分析
以下藉由八種車型車齡方案如表 4.8，以交叉分析說明樣本特性與選擇汽車 車型車齡方案的關聯性，其結果如表 4.9 所示。針對家戶基本特性、主要駕駛人 基本特性，及車輛基本特性個別說明如后。
表 4.9 車輛持有狀況比例表
方案 排氣量 車齡 樣本數 百分比(%)
1 5 年以下 168 1.6
2 1200c.c.以下
超過 5 年 202 1.9
3 5 年以下 3,490 33.4
4 1201-1800c.c.
超過 5 年 2,771 26.5
5 5 年以下 1,892 18.1
6 1801-2400c.c.
超過 5 年 1,291 12.3
7 5 年以下 282 2.7
8 2401c.c.以上
超過 5 年 366 3.5
總和 10,462 100.00%
(1)家戶基本資料：家戶總人口數為 4 人以上者選擇排氣量 2401c.c.以上之方 案之比例較高。家中工作人口數為 0 人者多選擇排氣量 1200c.c.以下之方案。家 戶小汽車駕照數較少的，傾向選擇 1200c.c.以下的小汽車，而駕照數較多的家戶，
則傾向持有 2401c.c.以上的小汽車。由於大多數家戶月所得大多介於 5~未滿 10 萬元，其選擇方案之分佈相當一致，而所得高於 10 萬元以上選擇排氣量 2400c.c.
且車齡 5 年以下之方案相對較多。家戶距離大眾運輸場站最近距離越遠時，家戶 較容易選擇 5 年以下的小汽車。持有 1 輛機車以下之家戶其選擇排氣量 1800c.c.
以上之方案相對其他方案多。
(2)持有車輛基本資料：車輛價格 101 萬元以上選擇排氣量 2400c.c.以上且車 齡 5 年以下之方案比例較其他方案高。年行駛公里為 10001~20000 公里者其選擇 排氣量 1800c.c.以上之方案比例較其他方案高。燃油費用為 5001 元以上者較多 為選擇排氣量 1800c.c.之方案。每年維修保養費用高於 10001 元以上其選擇排氣 量 2400c.c.以上且車齡 5 年以上之方案比例較其他方案高。平均停車費用 0 元者，
選擇 2401c.c.以上方案者較高。年保險費用 10001 元以上者選擇 2401c.c.以上之 方案比例較高，反之年保險費用低於 3000 元者較多為選擇 1200c.c.以下之方案。
對車齡方案而言，女性選擇 5 年以上車齡之方案比例偏低，此可能是因為車齡越 高較容易故障，而女性較不會處理此情形。年齡為 51~65 歲者其選擇 2401c.c.及 車齡 5 年以下方案之比例較高。教育程度為國小以下者其選擇排氣量 1200c.c.c 以下之方案比例相對其他方案高。月收入 10 萬元以上者選擇排氣量 2400c.c.以 上且車齡 5 年以下之方案比例較其他方案高。每週以該車通勤 5 天較多選擇車齡 5 年以下之方案。通勤時間超過 45 分鐘者選擇車齡 5 年以下之方案比例較其他 方案高。反之通勤時間 30 分鐘以下者選擇車齡 5 年以上者之比例較高。每週旅 遊訪友天數 7 天者，選擇 2401c.c.以上之方案比例較高。
表 4.10 車輛持有形式交叉分析表
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
樣本數 比例
(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
家戶總人 1 238 2.3 4.2 3.0 2.2 2.7 1.7 2.0 3.9 1.6
口數(人) 2 1,270 12.1 8.9 13.9 12.8 12.6 10.8 11.9 7.8 14.5
3 1,856 17.7 19.0 24.3 18.5 17.7 18.0 15.9 12.4 15.8 4 3,342 31.9 27.4 20.8 31.8 32.1 33.1 32.1 41.1 26.5 5 1,971 18.8 14.9 16.3 18.8 18.9 19.1 18.5 19.9 20.5 6 以上 1,785 17.1 25.6 21.8 15.8 16.1 17.2 19.7 14.9 21.0
家戶工作 0 317 3.0 1.8 5.0 2.3 4.5 2.2 3.0 1.4 3.3
人口數(人) 1 2,324 22.2 22.6 22.8 20.8 23.9 22.3 23.2 23.0 18.6
2 4,596 43.9 42.3 35.1 45.7 41.8 47.1 42.7 42.2 38.0
3 1,539 14.7 12.5 14.4 15.2 14.8 12.7 14.9 16.3 18.0
4 969 9.3 11.3 13.4 8.8 9.6 9.1 9.1 9.9 9.6
5 478 4.6 5.4 6.4 4.9 3.6 4.4 4.5 4.6 7.9
6 以上 239 2.3 4.2 3.0 2.2 1.8 2.1 2.6 2.5 4.6
家戶小汽 1 2,743 26.2 29.8 27.7 24.6 31.2 21.6 27.9 18.8 24.6
家 戶 基 本 資 料
表 4. 10 車輛持有形式交叉分析表(續)
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
樣本數 比例
(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%) 家戶距離 0~200 4,822 46.1 42.9 47.0 42.9 50.8 41.6 50.0 39.0 56.6 大眾運輸 201~400 1,492 14.3 19.0 14.4 15.9 11.9 14.7 14.3 17.4 10.1 場站最近 401~600 1,820 17.4 19.6 19.8 15.1 19.8 18.6 17.0 17.4 13.4
距離(公尺) 601~800 798 7.6 10.1 5.4 9.8 4.5 9.1 5.8 10.6 6.8
801~1000 1,198 11.5 4.8 9.9 12.6 10.4 12.7 10.7 11.0 9.0
1000 以上 332 3.2 3.6 3.5 3.7 2.6 3.3 2.2 4.6 4.1
家戶機車 0 519 5.0 6.5 2.0 6.9 1.4 7.8 1.5 12.1 5.7
持有數(輛) 1 4,048 38.7 35.1 35.1 35.7 40.6 38.1 42.8 45.4 40.4 2 3,146 30.1 35.1 31.2 31.1 30.0 29.2 28.9 26.6 29.0 3 1,707 16.3 14.3 18.3 16.5 16.5 16.6 16.5 11.3 14.8 4 以上 1,042 10.0 8.9 13.4 9.8 11.4 8.3 10.3 4.6 10.1 家戶月所 未滿 5 2,491 23.8 19.4 30.3 31.9 29.6 30.9 28.6 43.3 27.0 得(萬元) 5~未滿 10 4,486 42.9 52.8 40.4 40.7 40.7 43.4 44.6 28.3 49.6 10~未滿 15 1,960 18.7 22.2 19.1 18.1 17.9 16.0 16.7 20.0 18.3
15~未滿 20 608 5.8 0.0 5.6 4.4 6.5 5.0 5.7 6.7 3.5
20~未滿 25 290 2.8 2.8 1.1 2.0 2.0 2.2 1.8 0.0 0.0
家 戶 基 本 資 料
25 以上 632 6.1 2.8 3.3 2.8 3.3 2.5 2.6 1.7 1.7
表 4. 10 車輛持有形式交叉分析表(續)
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
樣本數 比例
(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
購買價格 0~10 317 3.0 1.2 1.0 2.8 3.7 2.9 2.9 4.3 2.2
(萬元) 11~50 1,071 10.2 11.3 13.4 10.1 11.5 8.9 10.1 7.4 9.6
51~100 5,972 57.1 55.4 56.9 58.0 53.6 60.2 56.6 56.7 60.9 101 以上 3,102 29.7 32.1 28.7 29.1 31.2 28.1 30.3 31.6 27.3
平均年行 0~5000 585 5.6 10.7 13.4 4.8 7.4 3.9 4.4 3.5 6.8
駛里程(公 5001~10000 3,843 36.7 31.0 59.4 21.2 57.1 23.7 52.3 28.0 39.9 里/年) 10001~20000 4,256 40.7 35.7 26.2 45.4 34.3 41.5 42.2 46.5 39.9 20001~30000 1,203 11.5 16.7 0.5 19.3 0.7 20.5 0.9 16.3 10.7
30001~40000 313 3.0 4.2 0.0 5.0 0.1 6.2 0.2 3.2 0.3
40001 以上 262 2.5 1.8 0.5 4.3 0.4 4.2 0.1 2.5 2.5
平均燃油 0~1000 484 4.6 3.0 4.5 4.4 4.6 5.0 4.8 5.0 4.9
成本(元/月) 1001~5000 4,556 43.5 44.6 43.1 45.3 41.5 44.6 42.8 43.6 39.3 5001~10000 5,324 50.9 52.4 51.5 49.3 52.7 49.9 51.3 50.4 55.2 持
有 車 輛 基 本 資 料
表 4. 10 車輛持有形式交叉分析表(續)
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
表 4. 10 車輛持有形式交叉分析表(續)
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
表 4. 10 車輛持有形式交叉分析表(續)
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
樣本數 比例
(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%) 平均月所 未滿 2 1,502 14.4 22.0 23.3 15.1 14.4 12.9 12.0 14.9 14.2 得(萬元) 2~未滿 4 4,509 43.1 36.9 57.9 39.1 52.8 34.8 47.7 24.1 43.4 4~未滿 6 2,588 24.7 23.2 13.9 29.3 20.5 26.5 22.8 20.2 21.6 6~未滿 8 1,210 11.6 11.9 5.0 10.7 9.2 15.9 12.0 18.4 11.7
8~未滿 10 404 3.9 2.4 0.0 3.7 2.6 5.0 4.4 8.9 6.3
10~未滿 12 153 1.5 2.4 0.0 1.3 0.3 3.1 0.7 7.8 1.9
12 以上 96 0.9 1.2 0.0 0.8 0.3 1.7 0.4 5.7 0.8
每週通勤 不使用 4,391 42.0 44.0 55.9 36.4 47.7 37.7 45.2 44.3 52.2
天數(天) 1 365 3.5 6.5 3.0 3.3 3.2 3.6 4.0 1.8 5.5
2 550 5.3 5.4 6.9 5.2 5.5 5.5 5.4 3.5 3.0
3 514 4.9 4.8 5.9 4.6 5.0 5.1 5.0 3.9 5.7
4 353 3.4 4.2 6.4 3.6 3.1 3.6 2.2 2.8 4.9
5 2,726 26.1 21.4 9.9 30.5 22.3 27.8 24.1 27.3 19.4
6 1,063 10.2 8.9 6.9 11.6 8.5 11.6 9.6 9.6 5.7
家 戶 基 本 資 料
7 500 4.8 4.8 5.0 4.8 4.6 5.0 4.6 6.7 3.6
表 4. 10 車輛持有形式交叉分析表(續)
全部資料 1200c.c.以下 1201c.c.~1800c.c. 1801c.c.~2400c.c. 2401c.c.以上
類別 項目 水準
樣本數 比例
(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%)
5 年以下 比例(%)
5 年以上 比例(%) 通勤使用 15 以下 3,461 33.1 32.7 45.0 30.1 33.4 32.6 36.2 31.6 45.1
16~30 3,453 33.0 29.8 34.2 31.1 39.3 27.7 34.0 32.3 29.0 時間(分鐘)
31~45 1,481 14.2 11.9 10.4 15.0 13.9 13.8 14.6 10.3 14.8
46~60 1,001 9.6 8.3 5.0 10.4 7.9 12.1 8.8 10.6 6.3
60 以上 1,066 10.2 17.3 5.4 13.5 5.4 13.8 6.4 15.2 4.9 每週旅遊 不使用 2,925 28.0 41.1 42.1 26.5 34.1 20.6 26.9 24.8 25.4
訪友天數 1 4,369 41.8 33.9 33.2 43.5 38.8 44.5 43.7 35.8 39.9
(天) 2 1,996 19.1 16.1 12.9 19.4 16.2 23.9 17.7 23.0 19.7
3 568 5.4 3.0 4.0 5.4 5.5 5.1 5.1 8.2 7.4
4 205 2.0 3.0 2.5 1.8 1.8 1.8 2.3 2.8 2.2
5 159 1.5 1.8 3.5 1.4 1.5 1.5 1.5 2.5 1.1
6 93 0.9 0.6 0.5 0.8 0.8 1.2 1.2 0.4 1.4
7 147 1.4 0.6 1.5 1.2 1.3 1.4 1.5 2.5 3.0