研究方法

為了達到本文的研究目的，主要是透過以下三種方法來進行相關的文獻資 料蒐集、歸納，並進一步分類整理、討論結果。

一、地圖、史料文獻蒐集

透過明治三十四年(1901)臨時臺灣土地測量局 1/20000 的臺灣堡圖、大正十 年(1921)陸地測量部的 1/25000 臺灣地形圖、1/25000 的經建版地圖、內政部行政 區圖和今日 Google Map 地圖，詳細閱讀地圖且蒐集圖上所有大大小小的地名，

以進一步分析在時代的演變下，地名的增減與更名。

此外，為了確認各個時代地圖上大小地名的正確與否，輔以蒐集清代與日 治時期相關的歷史文獻作探討，歸納線西地區在不同政權統治下，行政區和自 然村地名數量的更迭與命名的更動，包括清代地方志：重修臺灣府志、重修福 建臺灣府志、續修臺灣府志、彰化縣志、臺灣事情一班、大日本地名辭書續編 第 三臺灣、諸羅縣誌、伸港鄉誌、日日新報、彰化縣地名辭書等等的史料，希望 能鉅細靡遺地完整蒐集研究區域的地名。

此外也搭配網路線上資源，包括《內政部戶政司全球資訊網》、《彰化縣門 牌電子地圖》和《臺灣百年地圖》資料，比對地名與統整歸納資料，且進一步 去分析探究，不同政權統治下，研究區域內的地名數量增減和其地名保留或更 名所反映的意義。

例如第四章線西地區街道路名的資料蒐集－透過內政部戶政司全球資料網 各村里門牌查詢，透過門牌初編一一查詢線西地區各村里的資料發現：戰後初 期民國三十四年至民國三十九年(1945-1950)線西地區伸港鄉並沒有任何門牌資 料留下；反而，線西地區線西鄉在民國三十五年各村里的門牌初編地址就出現 了頂犁路、線西路、溝內路、頂庄路、下犁路、塭仔路、德興路。圖 3 就是以 線西鄉線西村戰後到今日的門牌初編查詢為例，可以得知民國三十五年(1946) 就有最早的門牌出現，而此門牌住址中出現了「線西路」，由門牌住址推估兩鄉 所有道路名稱最早出現的時間。

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圖 3 線西鄉線西村門牌查詢圖

另外，為了彌補此網站上資料的不足部分，透過拜訪線西地區線西鄉與伸港 鄉兩鄉的戶政事務所，蒐集道路出現的紙本資料(圖 4)做相關核對，且訪談當地 人對於住家附近道路出現的時間，再三核對下，期望能確保查到線西地區所有街 道路名最早出現的時間。

即使如此，仍受限於研究方法而無法完全肯定所有道路名稱最早出現的時 間，因此，只能盡力透過各種方式找出每一條道路最早出現的文獻資料，以佐證 這個道路出現的時間。

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線西鄉道路調查表一

線西鄉道路調查表二

線西鄉道路調查表三 圖 4 彰化縣線西鄉道路調查資料 資料來源：彰化縣線西鄉戶政事務所

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的資料，至於更早的門牌整編資料，不同的戶政單位，所保有的紙本資料年代 不同。像伸港鄉就有留下少數民國三十幾年的紙本資料(但因為涉及個人隱私部 分，所以只能透過口頭告知，無法給予紙本資料)，而線西鄉留下最早的紙本資 料是民國六十幾年。

但是，雖然沒有早期的門牌資料，但是，基本上伸港鄉在民國三十五年開 始有道路命名時，原則上就是什麼村里，命名為什麼路。例如：新港村新港路、

什股村什股路、泉州村泉州路等等。(2016/01/16、2016/4/11)

根據伸港鄉什股村林姓村民(約八十多歲)訪談得知:什股聚落裡看到較小的 路在日治時期就有了，但到了戰後，我們在地人就都叫「什股路」。

而藉由這些訪談資料，在第四章節確認道路名最早出現的時間上，也有很 大的助益。

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