研究背景與動機

隨著醫療衛生、居住環境、科技、社會的快速進步以及生育率的降低，使得 民眾平均壽命延長，同時也產生社會人口結構老化的趨勢。依據聯合國定義，高 齡者係指年齡 65 歲以上之人口，一個國家 65 歲以上人口占總人口超過 7％時稱為

「高齡化社會」，若超過 14％時，即屬「高齡社會」。在國際上，「人口高齡化」

是近年來已開發國家普遍所面臨到的現象，2003 年全世界人口達 63 億人，65 歲 以上人口占 7％，北美及歐洲此項比率分別達 13％及 15％，其中以位居西歐之摩 納哥占 23％居首。日本在 1990 年代後期因平均壽命居全球之冠，已逐步邁入高齡 社會之林，2003 年其 65 歲以上人口占總人口比率為 19％，與德國 17％及法國 16

％同屬高齡社會，而美國 13％、南韓 8％及新加坡 7％同屬高齡化社會。[43]

這股席捲全球的人口高齡化浪潮，在未來幾年將更趨明顯，最主要的原因在 於第二次世界大戰後出生的嬰兒潮世代（1946～1964 年生），年紀最大者目前已 經 58 歲，在 2011 年將達到 65 歲，正式邁入高齡人口行列。根據美國交通部研究 指出，未來的高齡者將會比目前之高齡者更依賴於小汽車運輸，在未來的世代中 會有更多的女生擁有汽車駕駛執照[39]，造成未來將會有更多之高齡者使用私人 運具於交通系統中，對於交通安全是一大重要的衝擊。

我國老年人口在1993年時達到人口的7％，開始正式步入聯合國所謂的「高齡 化社會」。根據內政部戶政司統計，截至93年，臺閩地區65歲以上老年人口總數 已達215萬人，佔總人口9.48％，較十年前增加60萬人，主因國人平均壽命由民國 82年的74歲延長至民國93年的76歲所致，其中台北市更高達10.6%，高齡人口變化 趨勢如圖1.1所示。行政院經建會[49]，指出台灣地區65歲以上人口數在未來20年 左右會增加近1.26倍，其占總人口比例亦會快速升高，由92年的9.4%升至113年的 18.8%。

我國近年來生育率下降，預測台灣地區人口在二、三十年間達到零成長後迅 速轉為負成長，也因此老年人口比率相對上升。另外現今工商社會小家庭盛行，

一般家庭成員逐漸減少，老年人口的照顧及扶養問題，已難全由家庭承擔，造成 許多獨居老人的產生。而由於沒有家庭的照料，使得獨居老人必須要自己解決行 的問題，再加上扶養比例的降低，造成將會有更多的老年人必須要靠自己來從事 交通行為。

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年升高的，這是因為高齡者由於生理機能的退化，造成一旦涉入交通事故，在相

動機模式（Motivational Model）提到風險伴隨的可能結果是影響行為決策的 關鍵因素。Summala[33]指出對道路之風險感認降低，會使用路者之危險行為出現