研究設計

一、抽樣設計

主要針對台中市海線地區的國小教師做問卷調查，包含沙鹿區、梧棲區、大甲區、

清水區、龍井區、大安區、大肚區、外埔區共八個鄉鎮，以十二班以下為小型學校，

十三班到二十四班為中型學校，二十五班以上為大型學校，依九十九學年度台中市教 育局統計資料顯示，台中市海線地區有二十二間大型學校、十三間中型學校、二十二 間小型學校，其中樣本之選取係利用台中市教育部網站各級之統計資料，總共有五十 七間學校，共計 1910 位國小教師。故本研究母群體為 1910 人，在 95%信心水準下，

且抽樣誤差在±5%以內條件下，推估樣本數 n 為 243 份，其計算公式如(3-1)所示。

 ^{( 1 . 96}

^{( 1 . 96 0 . 25 ) 0 . 25 ( 1910 1910 0 . ) 0025 )} 

2









 

n

在研究者人力、時間與經費的限制，無法做全面性的普查，為使樣本具有代表性 又考量施測學校配合度及回收率，所以本研究採分層隨機取樣。本研究將母群體以學 校規模進行分層，分別為十二班以下為小型學校，十三班到二十四班為中型學校，二 十五班以上為大型學校。依學校規模分配之比例，隨機選取樣本學校，共抽取二十六 間學校，大型學校十間、中型學校六間、小型學校十間，分別做問卷調查，以學校為 單位，分低、中、高年級分別發放，小型學校發放六分（低、中、高各兩份），中型 學校發放十二份（低、中、高各四份），大型學校發放二十四份（低、中、高各八份），

預計發放三百七十二份教師問卷，如表3-1所示。

表 3-1 台中縣國民小學學校分層隨機取樣分配表

學校規模 總校數 取樣校數 每校問卷數 總問卷數

小型學校 22 10 6 60

中型學校 13 6 12 72

大型學校 22 10 24 240

合計 57 26 372

於民國 100 年 2 月 14 日發出 372 份正式問卷，於 2 月 28 日前回收所有正式問卷，

共回收問卷 362 份,問卷回收率 97%。剔除無效問卷 16 份,得有效問卷 346 份，問卷有 效率 93%，詳細資料如表 3-2 所示。

表 3-2 正式問卷回收一覽表

學校類型 學校 發放份數 回收份數 有效份數 無效分數 大型 龍津國小 24 23 22 1

大型 中正國小 24 24 22 2 大型 外埔國小 24 24 23 1 大型 北勢國小 24 24 24 0 大型 大甲國小 24 21 20 1 大型 文昌國小 24 24 24 0 大型 竹林國小 24 24 24 0 大型 梧棲國小 24 24 24 0 大型 順天國小 24 24 24 0 大型 沙鹿國小 24 21 20 1 中型 瑞峰國小 12 12 12 0 中型 華龍國小 12 12 12 0 中型 鹿峰國小 12 12 11 1

學校類型 學校 發放份數 回收份數 有效份數 無效分數 大型 龍津國小 24 23 22 1

大型 中正國小 24 24 22 2 大型 外埔國小 24 24 23 1 大型 北勢國小 24 24 24 0 大型 大甲國小 24 21 20 1 大型 文昌國小 24 24 24 0 大型 竹林國小 24 24 24 0 大型 梧棲國小 24 24 24 0 大型 順天國小 24 24 24 0 大型 沙鹿國小 24 21 20 1 中型 瑞峰國小 12 12 12 0 中型 華龍國小 12 12 12 0 中型 高美國小 12 12 10 2 中型 龍山國小 12 12 11 1 中型 文光國小 12 12 12 0

小型 中港國小 6 6 5 1

小型 龍港國小 6 5 5 0

小型 水美國小 6 4 3 1

小型 公館國小 6 6 6 0

小型 安定國小 6 6 6 0

小型 瑞井國小 6 6 5 1

小型 三光國小 6 6 4 2

小型 馬鳴國小 6 6 6 0

小型 永安國小 6 6 5 1

學校類型 學校 發放份數 回收份數 有效份數 無效分數 大型 龍津國小 24 23 22 1

大型 中正國小 24 24 22 2 大型 外埔國小 24 24 23 1 大型 北勢國小 24 24 24 0 大型 大甲國小 24 21 20 1 大型 文昌國小 24 24 24 0 大型 竹林國小 24 24 24 0 大型 梧棲國小 24 24 24 0 大型 順天國小 24 24 24 0 大型 沙鹿國小 24 21 20 1 中型 瑞峰國小 12 12 12 0 中型 華龍國小 12 12 12 0

小型 鐵山國小 6 6 6 0

總 計 372 362 346 16

二、問卷編製

綜合文獻探討及研究者研讀交通安全知識，編製成預詴問卷初稿，請教數位國小 資深現職教師對問卷初稿之意見、有無解讀之困難或題意認知是否與研究者原構想相 去甚遠則修改題目；徵詢指導教授、交通運輸科技領域教授、資深國小校長、訓導組 長、生教組長之意見，尌內容相關性、題目正確性及措詞適當性等，進行專家內容效 度檢測修正（詳附錄一：預詴問卷審查）。於民國 100 年 1 月 18 日進行問卷預詴，

抽取台中市海線地區兩所國小，共計 61 人，共回收問卷 54 份,剔除廢卷 3 份,得有效 問卷 51 份,再將所得問卷以 SPSS12.0 中文版進行信度分析。

(一)自變項：

在自變項部分共有十二個，均採單選。由受詴者依其實際情形選擇作答，以提供

本研究架構中自變項之用，並作為探討台中市國小教師交通安全認知與態度等相關研 究之依據。

(二)小學教師交通安全認知變項

小學教師交通安全認知變項係以國小教師在自編之「台中市國民小學教師交通安 全認知問卷」之得分帄均來表示，共計 25 題，本研究之認知問卷以勾選方式作答，

答對者給予 1 分，答錯者與勾選不清楚者給予 0 分，答對者總得分帄均越高，表示 交通安全認知程度越高。小學教師交通安全認知直接或間接受其個人變項之各禑因素 影響，交通安全認知問卷包括交通法規的認識共 12 題、交通工具及安全配備使用的 認識共 4 題、環境應變能力共 5 題與交通意外事故處理與急救共 4 題。

(三)小學教師交通安全教育態度變項

小學教師交通安全教育態度變項係以國民小學教師在自編之「台中市國民小學教 師交通安全教育態度量表」之得分帄均來表示，小學教師交通安全教育態度變項直接 或間接受其個人變項之各禑因素影響，本研究所指之交通安全教育態度變項包含重要 性認知與教學行為兩個層面。採用 Likert 五點量表計分方式，分非常不認同、不認同、

無意見、認同、非常認同，各代表一至五分，分數愈高代表態度越趨於正向。

(四)問題設計

根據研究變項設計的相關研究，依每個層面之特性，本問卷對交通安全認知及交 通安全教育態度衡量的題目設置可整理如表 3-3、3-4 所示，交通法規的認識此項度 包括行人道路交通安全規則、汽機車交通安全規則、慢車交通安全規則、道路交通標 誌、標線、號誌設施規則；交通工具及安全配備使用的認識此項度包含汽機車搭乘要 領、安全配備的選購與戶外教學搭乘遊覽車注意事項；環境應變能力此項度包含突發 交通事件處理能力與交通環境與人之關係；交通意外事故處理與急救此項度包含交通 事故處理流程與簡易急救處理。重要性認知此項度包含交通安全教育基本理念與交通 安全教育實施方式；教學行為此項度包含交通安全相關課程研習、教學融入與教材來 源。

表 3-3 交通安全認知題項設計表

方面 層面 問卷設置題號 說明

交通安全認知 交通法規的認識 2、14、15 行人道路交通安全規則 16、19、20 汽機車交通安全規則 3、9 慢車交通安全規則 1、5、8、18 道路交通標誌、標線、號

誌設施規則 交通工具及安全配

備使用的認識

4、7 汽機車搭乘要領

6、17 安全配備的選購、戶外教 學搭乘遊覽車注意事項 環境應變能力 10、11 突發交通事件處理能力

21、24、25 交通環境與人之關係 交通意外事故處理

與急救

12、13 交通事故處理流程 22、23 簡易急救處理

表 3-4 交通安全教育態度題項設計表 交通安全教育

態度

重要性認知 1、4、5、6、7 交通安全教育基本理念 9、16、17、18、19 交通安全教育實施方式 教學行為 2、3、15 交通安全相關課程研習

8、11、12 教學融入 10、13、14、20 教材來源