第二次專家學者座談會

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的，而白天因採光好照明也不太需要開啟，那 為何管線會少？因而在這麼大空間中只裝設六 組放水槍，由於智慧化它會自行判斷哪一點需 要操作，不需要人力執行，這是好的智慧化呈 現。

另因本案係屬公共工程，於設計時 OT 廠商 都還沒進來，設施管理的部分就不知該如何處 理，這部分是案子中較弱的原因，無維運系統，

故用中央系統來輔助。

張建築師:

安全防災佔了百分之五十的金額，主要為 建築型態與放水箱關係，是此案特性需特別描 述。誠如所說設計時 OT 廠商還沒進來所以設施 管理部分成本分析只占了智建成本百分比的百 分之一，所以另外一標後預算會再增加也需特 別註明。

張 啟 威 技師

設計端希望當初設計的系統能對營運有所 幫助，到一定金額以上的建物不太需要花很多 手法就能符合申請智慧建築所需要的相關設 備，只要加以整合，以往無智慧化建築子系統 都沒有連結各自獨立的，而水平整合後，效果 也就不同如有人按緊急求救鈴四周的照明會打 開監視器會自動轉到此位置，系統整合是智慧 建築中重要的議題。

創新的部分我認為於智慧建築中是需要被 鼓勵的，目前指標在於基礎的鼓勵，例如研華 案要符合智慧建築指標要求是可以達到的，如 人性化的 i-parking。因智慧化和自動化定義 不同，目前國內建築可以先求整合自動化，在 往智慧化議題去延伸須逐步發展，智慧標章對

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專家 意見（依發言順序） 意見回覆及說明 建築成本是高的，真正設置成本沒有那麼

高，因為技術規則沒有規定健康舒適相較 於其他指標是會較高，都跟使用上生活需 求有關時才會設置，所以這部分成本才會 較高。

各指標裡不只是安全防災，包括綜合 佈線和系統整合有很多規定跟基本的設 置標準有關，所以列在上面，智慧建築為 什麼這麼多要去申請，因為在相關規章上 都有要求，所以只要有認真做這件事情，

就有一定的分數，再稍加智慧化設置就能 申請到不錯的等級，所以這樣就拿到容積 也等於是賺到了，因為真正智慧化的部分 不多，沒辦法把智慧生活跟使用者作結合 時提升的也有限。

第三點，嘉義****新建工程剛有提到 標章能否再申請，營運後ㄧ年，真的都進 駐使用，智慧化提升到穩定的階段，在保 固內或剛過保固的階段中智慧性是較完 整的，如果標章能夠破除候選證書，跟使 用執照標章的完成，也許能夠提升整體台 灣的建築物智慧化落實的可能，不然有些 建築物在拿到標章後再提升是有限的，所 以主席所提到的中和****新建工程才是 真正智慧化的建築，雖然它沒有申請健康 舒適，人員進出後把需求呈現出來，再依 照別的經費將智慧化提升。

最後一點，提醒研究案以前在智慧建 築標章的項目中，原來有一項想把必要的 指標拿掉，承辦建築師曾強烈要求提出為 什麼一棟建築要智慧化的事情，我們現在 四個案子都有拿到智慧標章，但為何要智 慧化的事情卻沒有呈現，希望在哪些智慧

專家 意見（依發言順序） 意見回覆及說明 化是比較強調的，也許呈現出來再配合後

面預算的執行，細項的部份會比較清楚的 看到未來智慧建築怎麼被落實。

張啟威 技師

其實主席剛有提到整個安全防災的部 分是消防法規的部分整個都要做的，只是 選項上選擇比較創新、智慧化的東西，高 雄****新建工程本身就是消防法規必要 的設施，剛好指標的項次裡都有，於是就 把它列進去。我們設計者是想給後面使用 者一個好的操作空間，讓接手的人坐在中 控室，就能夠掌控裡面發生了什麼事，對 多數管理者來說是很需要的，不需要靠很 多人力去管理，系統有無運轉、水箱水夠 不夠，不是靠人實際去現場，而是看了一 些數據後都能夠掌控到，這是在規劃設計 時若業主有這樣需求設計者應盡力去達 到的，那這個案子也有這需求，於是我們 將該有的功能整合進去能夠更完善，讓後 面的 OT 廠商能夠更便利、參訪的人能夠 更舒適。

林章鍊 建築師

嘉義****新建工程一開始是業主設定 的目標，所以當初就逐項的檢討。

張清華 建築師

每一棟好的建築，智慧化到底要發揮 在什麼地方，要提個什麼樣的情境，可以 讓大家印象深刻、感同身受的。如同林建 築師講的，問一百個建築師，一百個都會 說是公共工程規定智慧標章，按標章一個 一個檢討的，大部分在智慧化這件事情討 論上，因為法令沒有規定我們不會主動去

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