在最後一章的討論中，第一節將整理本研究所探討臺灣旅者單車跨歐旅程的 相關議題，回答本研究所設定的三大研究問題，討論單車跨歐旅程體現展演的獨 特性為何、單車旅者如何在旅程中運用各種不同的流動性以促成他們的移動，以 及在遊記導覽書及單車團的推波助瀾之下，形構而成什麼樣的風潮與新部落，更 希望能提供簡單的未來發展的可能性。第二節將提出本研究的不足之處、研究限 制與未來研究的可能建議。
第一節：研究成果
筆者以自身過往的單車環島體驗出發，企圖了解單車旅者熱愛單車旅行的原 因與動機為何，進而延伸至近年來興起的單車跨國旅行風潮，聚焦於臺灣單車族 的單車跨歐之旅上，本研究以行動者網絡理論的角度切入探討單車跨歐之旅的獨 特性為何，檢視單車旅者於歐洲旅行過程中所涉及的物質性與流動性議題，以及 這些物質性與流動性如何與歐洲環境、道路系統所交織而成促使或限制單車旅者 移動的符擔性，期望探討單車旅者在旅程中，觀看、感官以及身體與心理上的體 驗如何展現另類的旅遊型態，更重要的是，這樣的單車跨歐旅遊何以形成一股新 的旅行風潮，群聚成新部落，而這樣的一股力量未來又可能會有什麼樣的影響與 走向。以單車旅遊出版書籍、單車旅者部落格為研究文本，輔以自由行的單車旅 者以及參加單車團的單車旅者的深度訪談，更於2013 年 7 月 24、25 日與分時分 段環球計劃歐洲段的團員一同從荷蘭南部騎到他們的終點站阿姆斯特丹進行田
野調查與資料收集，以下筆者將依據研究問題意識的脈絡整理本研究的研究發現，
回應研究問題。
一、在單車跨歐旅遊過程中，不同流動性是如何互動、如何影響旅者展演？
筆者從出版的單車遊記書寫以及單車團操作來探討單車跨歐之旅被建構成 什麼樣貌，以單車旅者對歐洲的想像與歐洲所提供單車旅者的符擔性切入，探討 單車跨歐旅遊過程中，不同流動性的互動如何提供單車旅者於旅程中的限制與可 能。
從單車旅者對歐洲的想像出發，既有的單車旅行出版書籍以及單車團的宣傳 機制共同組織建構單車旅者對歐洲的另類想像，宣示著單車旅行不同於其他旅行 的另類之處所在。在這些文字的建構之下，單車旅行被刻畫為使單車旅者能夠以 緩慢前進的方式，細細品嘗沿途風景、貼近當地生活，有著更多不同於其他旅行 方式的體驗。即便單車旅者對歐洲的想像仍然來自於許多與歐洲相關的電影、文 學作品、電視節目、雜誌等書籍，他們同樣幻想著古堡、美食、藝術文化、悠閒、
緩慢、鄉村…⋯等典型觀光客對歐洲所期待嚮往的特徵，他們更大的想像源自於許 多關於單車跨歐旅行的資料，如出版書籍、部落格、單車旅行交流平台等，他們 除了對歐洲感興趣之外，單車更是他們的重點，單車旅者與單車組成一個「單車 –人」的混合體，他們將單車視為情緒、生命共同體，與他們密不可分，因此，
在單車旅者對歐洲的想像之中，單車成為一個必要的元素，他們想像騎著單車歷 經世界文化遺產、想像著騎單車漫遊於鄉村之間、想像著騎單車去親眼見識著名 的單車環法賽、甚至想像著到歐洲如荷蘭、德國等具有良好單車道路系統的國家，
體驗當地單車文化，單車使得旅者對歐洲的想像與一般人不同，不僅是要和單車 去體驗一般人對歐洲的想像，他們亦同時受單車文化所吸引。對於長途跨國的自
由行單車旅者而言，他們無法在同一地點久留，取而代之的是過程中簡單粗糙的 飲食、單車旅行賦予他們許多不可預期的冒險、和人的互動的驚奇感，以及沈浸 於環境中的體力挑戰和身體、感官上、心理上的特殊體驗。另一方面，對於參加 單車團的旅者而言，他們追求的是相對更舒適安全的單車跨歐旅程，不必費心於 旅程路線與住宿安排，只期望能夠全心全意專注於騎乘體驗。
促成單車旅者得以順利移動與否的關鍵更涉及了歐洲提供單車旅者的符擔 性，對於臺灣單車旅者而言，到歐洲單車旅行的符擔性涉及單車旅行資訊多寡、
住宿方便性、環境氣候、道路系統以及科技產品的運用，甚至是單車旅者在行李 打包上，各種為單車旅行專門設計的衣物配件、維修工具等的混雜組合皆為本研 究中所關注的重點。在資訊上，在出版書籍以及網路部落格、社群網絡交流平台 上，歐洲單車旅行都有一定的資訊量，且持續成長，多數單車旅者雖然認定單車 跨國旅行具冒險性，卻仍舊依賴著這些資訊。而單車旅者普遍認為歐洲在住宿資 訊上，無論是對於自由行的旅者或是對單車團的操作而言，在露營區、青年旅館、
一般旅館、飯店等資訊都相對清楚、方便，另一方面，單車旅者亦普遍認於夏天 至歐洲，特別是天氣好的南歐地區旅行，多數單車旅者排除冬天以及天氣氣候較 差的地區，無論是資訊或是氣候條件上，多數單車旅者仍在安全的符碼之下安排 他們的旅程。
而道路系統更是單車旅者關注的重點所在，他們常搭配使用的道路系統包含 了一般公路、鄉間道路、通勤用單車道以及為觀光所設計的單車道是多數旅者搭 配使用的道路系統，道路引領著單車旅者騎向不同的觀看經驗與體驗，更佔據了 單車旅者跨歐之旅的主要時間與空間。官方設計的觀光用單車道，通常在沿途展 現出當地最好的一面，將地方特色展現出來，騎乘者便受限於其中。而多數單車 旅者渴望體驗到的當地單車文化，卻也在不熟悉當地單車道的情況下成了一種阻
礙。相對的，一般公路與鄉間道路的思維模式對臺灣單車旅者而言較為輕鬆容易 接受，因為主流的地圖依照汽車的思維模式走，單車旅者反而能輕鬆地跟著指標 或地圖移動即可，但同時每一位自由行的單車旅者也幾乎都曾經碰過誤闖高速公 路的驚險體驗。道路系統給予單車的符擔性與否，在注重旅途過程的單車旅行中，
成為單車旅者的重要體驗。顯示了對需長途跋涉的單車旅者而言，單車道固然讓 他們體驗騎乘安全舒適感以及歐洲部分地區發展良好的單車文化，但是歐洲當地 的單車文化並不見得符合臺灣旅者所預期的單車觀光方便性，對自由行的單車旅 者而言，部分認為在單車文化盛行的國家中旅行，降低了他們自身的獨特性。而 對單車團的操作亦帶來困擾，巴士無法與車隊同時移動，增加旅程安排上的困難。
單車文化與單車觀光文化並不見得有絕對的相輔相成。
單車跨歐旅者在踏上旅程之前，資料蒐集與規劃便是他們想像的流動的開始，
他們在旅途出發前以及旅途中皆透過網路、通訊的管道與其他有相關經驗的車友 交流資訊。如同Molz(2006)所提及的，流動性刻畫了現代社會生活，人類運用各 種不同的資訊和通訊科技來整理、安排、調解（mediate）移動中的生活。單車 旅者亦透過通訊科技於旅程中延伸與同事、朋友、家人之間的網絡，運用通訊科 技以幫助工作上的、個人的以及親密關係的維持，這些科技物件的複雜組合，更 是社會物件、具社會性的場所。單車旅者透過網路、手機、電腦、GPS 等新科 技產品於旅程中更順利地移動，在沿途中找尋旅程資訊、查詢地圖，更與其他距 離遙遠的親友、工作關係保持聯繫，透過社群網絡或部落格互動，左右著單車旅 者與旅程中的展演，可能因此變更旅程路徑，也因此安心移動，新科技讓單車旅 者有了互動旅遊的可能性，以及擁有使用與不使用電子科技產品的選擇權。單車 旅者依個人習慣，部分仰賴著科技產品，部分希望減少電子產品的使用，但是就 跨歐的臺灣單車旅者而言，他們仍普遍依賴著科技，不僅顯示他們期望旅程是安
全的，更表示這群單車旅者尚未走到極度另類的程度。
二、單車跨歐旅程體現展演的獨特性為何？
為了要踏上旅程，自由行的單車旅者必須學習專業單車維修與打包技巧，參 加單車團的旅者只要負責辦到精簡的打包日常生活用品即可。而單車旅者的打包 內容物以及旅程中的體驗，依每位旅者食宿搭配的不同而有截然不同的表現，反 映出自由行與參加單車團的單車旅者有著不同的生活風格，基本上，參加單車團 的單車旅者相對於自由行的單車旅者保有更多生活中的慣習。整體而言，歐洲固 然是一個重要的元素，但是單車旅者所期望的歐洲體驗更建立在存在真實性的追 求上。對自由行的單車旅者而言，他們渴望以自己的力量騎完全程，挑戰自我在 沿途中所遇到的太陽曝曬、風吹雨淋、爬坡、身體痠痛、迷路與找路的應變能力，
在心理層面上自我對話談著孤寂與孤獨，自我認同與創建的過程是他們追求個人 存在真實性的表現。而參加單車團的單車旅者，除了克服外在天氣、地形的挑戰，
他們追求的存在真實性更在於集體完成，達到人際間的真實性，獲得情緒與情感
他們追求的存在真實性更在於集體完成，達到人際間的真實性，獲得情緒與情感