第六章
第六章 第六章 結論 結論 結論 結論與建議 與建議 與建議 與建議
本文對於地理區的探討，捨棄傳統以自然環境為空間區畫之原則，而是強調：
「地理區是人群與土地，人群與人群，長期交互作用下所形塑而成的」，而居住在同 一區域內之人群由於有共同的生活空間、人際網絡、生活依賴，在彼此合作、競爭、
衝突下塑造出區域的特性，亦即生活共同體呈現。而大肚中堡地方，源自清朝中葉 就出現的區域名詞，在此區之居民從初期原住民拍瀑拉族各社群，到後期轉變成漢 民移墾的區域；歷經荷據、清領、日治等時期不同行政管理；而自然環境與土地利 用也從滿山林野、海濱沖沙之地，轉變成阡陌田園，甚至於現代工商業發展。而這 些現象及改變，正式印證區域是一個「地域社會」，其區域空間應是動態的社會所構 成，藉著人群與土地，人群與人群的互動下產生了錯綜複雜的聯結關係。因此本文 從聚落發展的變遷歷程、經濟活動的相互影響開始探討，然後將大肚中堡區域的宗 教信仰區域（祭祀圈），婚姻連結之空間範圍（通婚圈）兩者的發展情形，以印證出
「大肚中堡」地區，造成生活共同體形成與影響的因素是多元的，而從梧棲港的商 業網絡範圍來看，其形塑成中堡生活共同體並非恆久不變，其隨著空間注入之影響 力，隨時產生質變，而生活共同體之範圍亦隨之調整或改變。
透過聚落拓墾與發展之討論，我們從居民在區域內之發展與改變，可發現大肚 中堡區域之住民處在一個變動的社會空間裡：早期拍瀑拉族住民在此空間區域內活 動，區分為牛罵（感恩）、沙鹿（遷善）、水裡、大肚（四社）等族群，但許多文書 契約及社餉徵收中，均可見到社群間互動來往密集，互動綿密的生活發展。但也同 樣遭遇一個大問題—漢人優勢的農業拓展與番地流失，終於在清朝道光年隨著平埔 族大遷移下，移入埔里、宜蘭，本區雖有部分平埔族留下，但在漢人優勢的移民潮 下，中堡的聚落空間領域轉換成漢人移民。
而漢人移民進入本區後，所需面對即是原住民的挑戰，於是形塑聚落發展，保 護移民者自身安全。而在，在地緣關係的牽動下，同屬閩南泉州籍的移民者先後進 入本區拓墾發展，而舊聚落在開發極限後，勢必往新的區域進行拓墾，於是新舊聚
落間有著同鄉情誼（泉州籍的地緣性）與分拓關係，彼此間維持著良善的互動，建 立起大肚中堡新的多個小區域「生活共同體」。到清代中葉後，因官府無力協助地方 防禦盜匪及民亂，於是各個庄落間為求抵禦外患，保護共同安全，利用聯庄力量，
達成共同防禦的功能。而此種「小村聯大村」的方式，同心緝捕，保固鄉鄰的聯庄 系統，進而造成中堡內各庄，在聯庄組職整合下，建立起一種密切的「生活共同體」
聯繫。1895 年日人治台後，為遂行其統治管理之便，於是數次調整台灣之行政區域，
而「大肚中堡」一詞雖從大正九年（1920）開始，在中部行政區域中消失，但中堡 區域在數百年的發展下，區域間所建立連結關係，並未因此消失，卻在日人的產業 政策及積極的交通建設下，使區域內人口增加，並在綿密的交通網絡之助益下，互 動連結更為便捷，大肚中堡的生活共同體的範圍亦隨之產生變化。
在經濟活動的探討部分，因本區之地形條件屬於先天不良者，台地部分全為旱 作之「看天田」，部分地區有豐沛地下泉水灌溉而有米稻生產。至於缺乏水源之區，
則形成兩者型態：台地區均挖掘水塘，以為食用或灌溉，但常有不足，故常出現需 要彼此共用水源之互利共生情形，故台地區域常為唯一的生活共同體區域，如「山 頂四庄」、「蔴園十二庄」等。而部分地區的水源需求則需仰賴水圳的供水，然而本 區均位在「大肚圳」及「五福圳」水源之末，常有無水可用之困境，清朝官府雖有 明諭及禁令，卻也使本區居民未能取得「人命水」，需維護水圳之完整與水源取得而 結合成一個水源需求之「生活共同體」。
而本區之農作因水源缺乏而無法擁有豐富之米糧生產，但區域內之地形條件卻 也提供本區工商業發展之契機。台地地區的甘蔗成為蔗糖生產之原料區，從清代糖 廍發展，到而後的「改良式糖廍」、「現代製糖廠」，台地地區總提供豐沛的製糖原料，
使台地地區各聚落與製糖中心的沙鹿產生綿密的依存關係。而糖業鐵路之建設也使 各聚落間運輸便利，使台地與平原間的連結更加密切。而沙鹿地區擁有陶業、榨油 業、木炭燒製等發展，其原料均採自台地之土質、相思木與花生等，促使大肚中堡 的連結更為熱絡。
而本區擁有對外出入方便的商業港口市街--「梧棲港」，從清代起即是貿易繁盛
之商港，早期與大陸各省貿易往來，是台灣沿岸航運中繼站及海岸平原至大肚台地 以東地區的集散出入港。而依各期港口功能與商業網絡的範圍變化，梧棲港從中堡 的地方性轉運站，到光緒年間因樟腦的輸出運輸，使其商業網絡範圍大為擴增。至 於日治時期，梧棲港被指定為「特別輸出港」，此政策使得台地之原料提供給沙鹿地 區進行製造，其成品藉由便利的交通網線，使中堡區域內各聚落均能成為產品的消 費者，更能運用沙鹿與梧棲間的輕便鐵路，將產品送至梧棲，利用梧棲港進行產品 之輸出。此系統更使整個大肚中堡之生活共同體更加完善而綿密。可惜後因縱貫鐵 路完成，取代梧棲港之功能，但中堡熱絡之產業發展，隨著鐵路運輸而拓展。如陶 業之生產技術亦隨之傳送擴散。
至於在民間宗教信仰的方面，源起早期農業拓墾中，先民們千里迢迢移民至台 灣，追求另一個新的生活空間，常呈現動盪不安的情境。基於恐懼的心理與祈福消 災的慾望，促使了寺廟萌芽。本區祭祀圈主要可分為村落、區域性聯庄祭祀圈兩種，
大都成形於清代，日治時期則較少。村落性祭祀圈，主要為同庄或鄰近地緣關係的 結合；區域祭祀圈則是範圍超越村落的聯庄組織。大肚中堡地區出現之聯庄或聯合 隻祭祀圈活動甚多，較其他特殊之處，包含：「林府王爺」、「福興宮蔴園十二庄」、
「朝元宮迎媽祖跑大轎」、「浩天宮」及「玉皇殿」等，其中以「浩天宮」及「玉 皇殿」兩項祭祀圈活動，自早期即有「大肚中堡五十三庒」之聯庄祭祀活動，直至 近年已不復見。但依其建醮、遶境等活動，可以見到昔日大肚中堡祭祀活動之盛行，
其原因可歸因於本區自然環境較他地惡劣，居民以宗教活動之進行期能農作順利、
家居安康。而這種多階層之宗教發展與聯庄祭祀活動，促使大肚中堡地區內各聚落 更能因祭祀與信仰而緊密結合，這也是「中堡生活共同體」能形成並且持續發展與 穩固之重要原因。
而在通婚圈方面，從調查的數據結果，不管是哪一區，均發現近距離通婚佔大 部分，此除受早期交通因素限制外，在傳統生產方式下，其地緣、親屬關係基礎上 所形構出來的人際網絡（生活共同體），成為婚姻關係的建立的媒介有關。至於將 通婚範圍與大肚中堡做一比較，在台地頂端及山麓地區的通婚調查中可以明顯見到
通婚範圍在大肚中堡區域之比率高達七成五左右；至於平原區部份亦有六成八以上 的高比率。顯示著通婚圈的空間範圍中，日治時期大肚中堡之居民的人際互動與交 流中，大肚中堡仍然是主要之區域範圍。而遠距離之通婚發展並未因縱貫鐵路之順 暢便利而改變甚多，仍以中部為主體。而有影響改變之處，則為清水與本區因地利 與交通之便，在通婚發展上有較高之比率。而清水與本區之發展是否有密切關係存 在，僅以通婚圈作為界定，似乎稍嫌草率，可待日後再予以分析及探究。
綜合本研究結果，大肚中堡區域在傳統聚落、土地利用及生產發展中，形構出 以親屬、地緣關係為主要網絡的基層社會空間，此社會空間發展隨著祭祀圈與通婚 圈的綿密發展，促使大肚中堡在清代至日治時期，不僅是一個行政區域名稱，更是 居民各種生活方式與活動結合而成的一個區域空間。
本研究區於1971年將本區規劃成為「台中港特定區計畫」之實施區域，又於1973 年開始興建「台中港」，並拓寬了台中市至台中港區之「台中港路及中棲路」，促成 本區交通之便利性；而在台灣邁入現代工業化發展後，陸續設立工業區（台中工業 區、關連工業區），加上靜宜、東海兩所大學分別於此設校及擴大招生，，種種政策 與環境因素之結合，促使本區自然景觀與人文景象均產生極大轉變，亦使大肚中堡 內生活共同體之結構產生解體現象，為本研究值得延伸探索之議題。