心 流 體 驗 是 活 動 參 與 者 對 活 動 過 程 中 全 心 投 入 的 一 種 感 受，此 種 感 受 會 影 響 活 動 參 與 者 未 來 持 續 參 與 該 活 動 的 動 機 及 意 願，本 研 究 希 望 透 過 活 動 參 與 者 個 人 對 自 行 車 活 動 遊 憩 專 門 化 程 度，同 時 考 量 其 在 活 動 時 與 環 境 間 關 係，瞭 解 自 行 車 活 動 參 與 者 活 動 時 的 心 流 感 受，並 期 釐 清 遊 憩 者 與 環 境 契 合 度 在 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 間 扮 演 的 角 色，藉 以 提 供 遊 憩 環 境 管 理 者 有 效 管 理 及 做 為 擬 定 經 營 管 理 策 略 之 參 考。本 章 整 理 前 述 之 實 證 結 果 ， 提 出 研 究 結 論 、 經 營 管 理 意 涵 及 對 後 續 研 究 之 建 議 敘 述 如 下 。
第一節 研究結論
近 年 來 有 關 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 之 關 係，已 有 研 究 者 進 行 探 討，並 證 實 二 者 間 關 係 確 實 存 在 ， 惟 其 研 究 係 以 遊 憩 者 角 度 探 討 ， 似 忽 略 了 人 -環 境 互 動 中 之 遊 憩 -環 境 的 特 性，可 能 需 要 遊 憩 參 與 具 備 特 定 的 能 力 才 能 發 揮 功 效，達 到 全 力 投 入 忘 我 的 心 流 感 受，故 本 研 究 中 同 時 考 量 遊 憩 者 本 身 及 與 遊 憩 環 境 互 動 的 角 度，亦 即 希 望 透 過 遊 憩 環 境 契 合 度，強 化 遊 憩 專 門 化 對 心 流 體 驗 影 響 的 解 釋 效 果，因 而 進 行 建 構 及 驗 證 遊 憩 專 門 化、遊 憩 環 境 契 合 度 與 心 流 體 驗 三 者 間 之 關 係 模 式 。
一 、 樣 本 之 基 本 資 料 結 構 分 析
本 研 究 以 彰 化 縣 八 卦 山 自 行 車 道 騎 士 為 調 查 對 象 ， 其 車 道 系 統 以 具 彎 度 及 上 下 坡 難 度 的 縣 道 139 為主軸，是全區 7 條自行車路線中最 受 歡 迎 的 騎 乘 路 線 ， 結 合 周 遭 一 般 難 度 之 數 個 小 車 道 系 統 ， 調 查 收 到 的 樣 本 較 能 涵 蓋 不 同 自 行 車 專 門 化 等 級 的 騎 士 ； 整 體 樣 本 顯 示 ， 參 與 者 以 男 性 居 多，六 成 以 上 為 已 婚 者，逾 五 成 為 大 專(含大學)之學歷，月 收 入 2 至 5 萬元者佔 62%，騎乘自行車的平均年資為 4.47 年，從事製 造 業 及 工 業 者 將 近 47%，同伴數 2 者 3 人佔 41.4%，且多為朋友關係(近 66%)， 以 絶 大 部 分 為 居 住 在 中 部 （ 中 彰 投 佔 97.4%） ， 其 中 居 住 彰 化 縣 佔 總 樣 本 的 77.3%，顯現就現階段而言，八卦山自行車道系統屬於在 地 化 的 遊 憩 活 動 。
二 、 自 行 車騎士的遊憩專門 化 程 度 、遊憩環境 契 合 度 與 心 流 體 驗 之 現 況 本 研 究 所 調 查 之 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 程 度 在 中 上 程 度 (平 均
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值 3.5)，其 中 以 認 知 構 面 得 分 最 高 (平 均 值 為 3.75)，其 次 為 情 感 構 面 及 行 為 構 面 ； 而 遊 憩 環 境 契 合 度 亦 在 中 高 程 度 (平 均 值 3.84)， 其 中 以 環 境 功 能 (平 均 值 為 4.04)及 環 境 資 源 構 面 (平 均 值 為 3.97)得 分 較 高 ， 而 經 營 管 理 構 面 (平 均 值 為 3.59)最 低；在 心 流 體 驗 亦 為 中 高 程 度 (平 均 值 3.99)， 其 中 以 情 意 構 面 (平 均 值 為 4.13)得 分 較 高 。
三 、 自 行 車 騎 士 之 遊 憩 專 門 化 、 遊 憩 環 境 契 合 度 與 心 流 體 驗 模 式
本 研 究 經 文 獻 回 顧 與 與 實 地 發 放 問 卷 調 查 ， 並 以 驗 證 性 因 素 分 析 檢 定 ， 建 構 並 驗 證 「 自 行 車 騎 士 之 遊 憩 專 門 化 、 遊 憩 環 境 契 合 度 與 心 流 體 驗 之 關 係 模 式 」 ， 研 究 結 果 得 知 ：
(一 ) 自行車騎士的遊憩專門化程度可 藉由認知系統、行為系統及情感 系 統 等 三 個 構 面 反 映，其 中 反 映 效 果 最 佳 者 為 情 感 系 統，而 行 為 系 統 及 認 知 系 統 次 之 。
(二 ) 自行車騎士的環境契合度可由環 境資源、社交機會、環境功能、
活 動 知 識/技 巧 、 環 境 設 施 及 經 營 管 理 等 六 個 構 面 作 反 映 ， 其 中 反 映 效 果 最 佳 者 依 序 為 經 營 管 理 、 活 動 知 識/技 巧 、 環 境 功 能 、 環 境 資 源 、 社 交 機 會 及 環 境 設 施 。
(三 ) 自行車騎士的心流體驗可透過技 巧與挑戰之測量、情意與自我證
言 等 3 個構面所反映，其中反映效果最佳者為情意，其次為自我
證 言 及 由 技 巧 與 挑 戰 之 測 量 之 。 四 、 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 之 關 係
本 研 究 結 果 發 現 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 程 度 對 其 騎 乘 心 流 體 驗 具 有 正 且 顯 著 的 影 響 效 果，此 結 果 呼 應 葉 源 鎰（2007) 所提出不同精熟
度(遊憩專門化)的群體與心流體驗的三個構面均具有顯著的差異性，參
與 者 精 熟 度 程 度 愈 高 ， 其 心 流 體 驗 的 感 受 認 度 同 愈 高 ； 以 及 施 念 怡 等 人(2009)自行車騎乘者專門化與流暢體驗之研究結果，不同專門化集群 的 自 行 車 騎 乘 者 對 心 流 體 驗 因 素 皆 有 顯 著 差 異 。 因 此 本 研 究 假 設 一 成 立 ， 遊 憩 專 門 化 正 向 且 顯 著 影 響 遊 憩 活 動 參 與 者 之 心 流 體 驗 。
五 、 遊 憩 專 門 化 與 遊 憩 環 境 契 合 度
遊 憩 參 與 者 與 遊 憩 環 境 至 少 有 一 方 所 提 供 的 資 源 適 合 為 他 方 所 需，或 者 雙 方 共 同 分 享 相 似 的 基 本 特 性 之 程 度，才 能 達 到 一 致 或 契 合 ， 則 本 研 究 結 果 發 現 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 程 度 對 其 與 遊 憩 環 境 的 的
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契 合 度 具 有 正 且 顯 著 的 影 響 效 果 ， 高 度 契 合 型 之 遊 憩 環 境 契 合 度 的 自 行 車 騎 士 分 群 ， 其 遊 憩 專 門 化 的 平 均 值 顯 著 高 於 中 度 契 合 型 之 遊 憩 環 境 契 合 度 的 自 行 車 騎 士 分 群 。
本 研 究 結 果 也 呼 應 Tsaur 等 人 ( 2011)指 出 遊 憩 專 門 化 程 度 較 高 者 ， 對 於 遊 憩 活 動 具 有 較 高 之 知 識 ， 且 對 遊 憩 場 域 亦 具 較 高 之 熟 悉 度 與 經 驗 ， 因 此 ， 容 易 選 擇 適 合 自 身 遊 憩 專 門 化 之 遊 憩 場 域 與 路 線 。 遊 憩 專 門 化 程 度 較 高 者 具 有 較 高 之 自 我 效 能 ， 對 於 遊 憩 環 境 亦 具 較 高 之 熟 悉 度 ， 因 此 ， 遊 憩 活 動 之 參 與 者 與 遊 憩 環 境 契 合 度 亦 應 隨 之 提 高 。 故 本 研 究 推 論 假 設 二 成 立 ， 遊 憩 專 門 化 正 向 且 顯 著 影 響 遊 憩 活 動 參 與 者 之 遊 憩 環 境 契 合 度 。
六 、 遊 憩 環 境 契 合 度 與 心 流 體 驗
遊 憩 環 境 契 合 度 隱 含 個 人 技 巧 與 能 力 對 於 遊 憩 環 境 挑 戰 相 容 與 配 合 之 程 度 ， 遊 憩 環 境 契 合 度 可 以 引 發 較 高 之 心 流 體 驗(Tsaur et al., 2011)。而 Csikszentmihalyi( 1975)亦指技巧與挑戰兩者同時達到一致程 度 之 時 ， 心 流 體 驗 隨 之 而 生 。 本 研 究 結 果 發 現 自 行 車 騎 士 與 遊 憩 環 境 契 合 度 與 其 心 流 體 驗 感 受 程 度 具 有 正 向 且 顯 著 的 效 果 ， 不 同 環 境 契 合 度 的 自 行 車 騎 士 分 群 ， 在 心 流 體 驗 感 受 的 平 均 值 由 低 至 高 ， 依 序 為 普 通 型 、 體 驗 契 合 型 、 契 合 型 及 完 全 契 合 型 。 即 遊 憩 環 境 契 合 度 高 的 分 群 其 心 流 體 驗 感 受 程 度 亦 愈 高 。
因 此 本 研 究 結 果 符 合 Tsaur 等人(2011)遊憩者-遊憩環境契合度之 概 念 模 式 中 ， 所 指 心 流 體 驗 為 遊 憩 環 境 契 合 度 之 後 果 的 論 點 。 因 此 本 研 究 假 設 三 成 立 ， 遊 憩 環 境 契 合 度 正 向 且 顯 著 影 響 遊 憩 活 動 參 與 者 之 心 流 體 驗 。
七 、 遊 憩 專 門 化 、 遊 憩 環 境 契 合 度 與 心 流 體 驗 之 關 係
本 研 究 「 遊 憩 專 門 化 、 遊 憩 環 境 契 合 度 與 心 流 體 驗 之 關 係 模 式 」 經 修 正 後 ， 在 絶 對 適 配 量 測 、 增 量 適 配 量 測 及 簡 效 適 配 量 測 上 ， 皆 達 良 好 程 度 ， 組 成 信 度 亦 達 標 準 值 ， 顯 式 模 式 之 信 度 及 效 度 極 佳 。 再 檢 視 修 正 後 的 整 體 模 式 之 變 數 間 的 相 關 係 數 ， 顯 示 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 程 度 及 遊 憩 環 境 契 合 度 愈 高 ， 其 心 流 體 驗 感 受 亦 愈 強 ， 亦 證 實 了 遊 憩 專 門 化 及 遊 憩 環 境 契 合 度 為 心 流 體 驗 的 前 置 變 項 ， 其 結 果 符 合
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Tsaur 等人(2011) 所建構遊憩環境契合度之整體概念模式。而在遊憩環 境 契 合 度 方 面 ， 契 合 較 高 之 分 群 ， 其 心 流 體 驗 感 受 也 較 強 ， 證 實 自 行 車 騎 士 之 遊 憩 環 境 契 合 度 正 向 且 顯 著 影 響 其 心 流 體 驗 。
同 時 本 研 究 亦 檢 驗 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 環 境 契 合 度 對 遊 憩 專 門 化 及 心 流 體 驗 的 間 接 效 果 ， 結 果 顯 示 遊 憩 專 門 化 透 過 遊 憩 環 境 契 合 度 影 響 心 流 體 驗 ， 表 示 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 程 度 愈 高 ， 也 更 有 技 巧 、 經 驗 與 環 境 間 達 到 契 合 ， 並 且 加 強 其 感 受 到 的 心 流 體 驗 ； 因 此 ， 本 研 究 證 實 遊 憩 環 境 契 合 度 在 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 感 受 間 扮 演 中 介 角 色 ， 即 研 究 假 設 四 成 立 。
此 外 ， 本 研 究 根 據 過 往 文 獻 認 為 相 同 遊 憩 專 門 化 程 度 之 遊 憩 活 動 參 與 者 感 受 之 心 流 體 驗 程 度 ， 可 能 隨 著 其 與 遊 憩 場 域 之 遊 憩 環 境 契 合 度 而 有 不 同 。 因 此 本 研 究 推 論 遊 憩 環 境 契 合 度 對 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 具 有 顯 著 之 調 節 效 果 ， 並 進 行 檢 驗 。 實 證 結 果 顯 示 ， 遊 憩 環 境 契 合 度 中 、 高 契 合 度 之 群 組 ， 在 遊 憩 專 門 化 程 度 與 心 流 體 驗 間 未 具 顯 著 差 異 ， 即 遊 憩 環 境 契 合 度 對 遊 憩 專 門 化 程 度 與 心 流 體 驗 未 具 有 顯 著 之 調 節 效 果 ； 顯 示 受 訪 者 與 遊 憩 環 境 契 合 度 的 差 異 ， 並 未 顯 著 到 可 使 遊 憩 專 門 化 影 響 心 流 體 驗 到 達 顯 著 效 果 。 因 此 綜 合 研 究 結 果 ， 自 行 車 騎 士 因 遊 憩 專 門 化 程 度 不 同 ， 影 響 到 與 遊 憩 環 境 的 契 合 度 ， 進 而 產 生 心 流 體 驗 感 受 差 異 。 即 自 行 車 騎 士 本 身 專 門 程 度 較 高 ， 對 於 遊 憩 環 境 具 有 較 佳 掌 控 能 力 及 與 環 境 協 調 的 自 我 效 能 ， 且 更 能 全 心 投 入 ， 達 到 自 我 能 力 與 遊 憩 活 動 及 環 境 所 帶 來 挑 戰 的 平 衡 ， 提 升 其 心 流 體 驗 的 感 受 。
心 流 體 驗 的 前 提 為 技 巧 與 挑 戰 的 平 衡，過 往 有 許 多 研 究 探 討 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 之 關 係 ， 然 似 著 重 在 遊 憩 者 自 身 的 技 巧 ， 而 較 忽 略 挑 戰 層 面，故 本 研 究 加 入 環 境 因 素，加 強 挑 戰 層 面 效 果，以 彌 補 其 不 足 缺 口，並 強 化 遊 憩 專 門 化 對 心 流 體 驗 的 效 果。而 研 究 結 果 顯 示，遊 憩 專 門 化 程 度 較 高 的 自 行 車 騎 士，如 能 在 技 巧 與 挑 戰 契 合 的 場 域 騎 乘，在 遊 憩 環 境 滿 足 其 需 求 下，產 生 較 高 之 遊 憩 效 益，進 而 引 發 較 高 的 心 流 體 驗。整 體 而 言，本 研 究 除 假 設 五(遊 憩 環 境 契 合 度 顯 著 調 節 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 之 效 果 ) 不 成 立 外 ， 其 餘 假 設 皆 成 立 。
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第二節 管理意涵
根 據 本 研 究 結 論，歸 納 提 出 以 下 建 議，提 供 自 行 車 活 動 推 廣 與 遊 憩 環 境 管 理 者 作 為 經 營 管 理 及 未 來 發 展 之 參 考 。
本 研 究 證 實 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 及 與 遊 憩 環 境 的 契 合 度，顯 著 影 響 其 心 流 體 験，且 騎 士 的 遊 憩 環 境 契 合 度 顯 著 中 介 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 之 關 係，因 此 要 提 升 自 行 車 騎 士 的 心 流 體 驗，促 使 願 意 更 積 極 再 更 投 入 自
本 研 究 證 實 自 行 車 騎 士 的 遊 憩 專 門 化 及 與 遊 憩 環 境 的 契 合 度，顯 著 影 響 其 心 流 體 験，且 騎 士 的 遊 憩 環 境 契 合 度 顯 著 中 介 遊 憩 專 門 化 與 心 流 體 驗 之 關 係，因 此 要 提 升 自 行 車 騎 士 的 心 流 體 驗，促 使 願 意 更 積 極 再 更 投 入 自