1.1 研究背景與動機
台灣偏遠地區運輸需求具有尖、離峰差距明顯及空間需求分佈離散之特性，
導致其公路汽車客運業營運成本高於營之收虧損現象，業者為減少虧損且考量旅 次需求低等因素，因而減少偏遠地區運輸服務班次數，使得偏遠地區民眾搭乘公 共運輸不便，且業者為增加票箱收入而繞行運輸需求密度較高之路線導致乘客旅 行時間增加。此公共運輸服務品質較低落之現象，降低民眾使用意願則更致使業 者虧損增加，然而政府為維持基本民行，提供公共運輸服務，常以虧損補貼方式 維持業者營運，並造成政府財政上之困難。如此服務品質低落、民眾使用意願低、
運輸業者虧損及資源浪費之惡性循環現象，已使偏遠地區運輸服務成為不得不重 視之課題。
需求反應式運輸服務(Demand Responsive Transit Service, DRTS)可提供彈性 化、客製化的運輸服務，使用者不但可以依照自己的需求預訂服務，業者營運上 也可視需求而彈性的載運乘客，車輛可彈性的調派運用，不僅可以降低營運成本 及，亦提升營運效率及服務品質，增加民眾使用意願，而業者增加收入形成自給 自足的營運方式，並避免依靠政府之虧損補貼維持營運，減少資源浪費之現象。
而 DRTS 創新的彈性營運服務模式，以需求為導向的供給方式能有效解決偏遠地 區運輸服務之問題，從過去國外 DRTS 經驗發現，DRTS 發展早期主要服務弱勢 族群，而後發現偏遠與低密度人口地區也適用此種運輸服務，藉由此種彈性營運 方式可使業者將使營運更具效率。
然而 DRTS 營運模式不同於一般公共運輸服務，乘客可依其需求向營運業者 進行預約訂車，而業者則頇接受乘客預訂之需求進行車輛派遣等作業，並將派遣 結果之確切乘車資訊告知乘客及傳送載客訂單給車輛駕駛進行載客，另政府監管 單位頇對於營運績效與服務水準進行稽核。為滿足不同使用者之需求及維持
DRTS 之營運模式，若僅依靠人力方式進行操作將產生營運無效率與資源浪費之 現象，故頇透過專屬之先進車隊管理系統完成其服務模式，故本研究將針對 DRTS 各使用者之需求，探尋適用 DRTS 系統之功能，進行需求反應式運輸服務 營運與派遣系統之功能規劃。
1.2 研究目的
DRTS 之營運特性與一般公共運輸不同，頇具備一套符合各使用者功能需求 之系統軟體來輔助，其自動化之功能可降低營運成本及提升營運效率，本研究之 主要目的即希望能夠針對 DRTS 規劃一套其適用之系統功能，使未來欲加入 DRTS 營運之地方政府或運輸業者及系統開發人員可尋此系統功能規劃之研究 作為建置 DRTS 系統之參考依據。
1.3 研究範圍與限制
DRTS 存在多種彈性化之營運模式，本研究進行功能規劃之 DRTS 系統係指 適用於偏遠地區之營運範圍內，以固定站點提供非特定對象，使用完全彈性運輸 服務之 DRTS 營運型態。而本研究之重點在於 DRTS 營運中心所使用之營運管理 與派遣系統功能規劃，包含建構系統功能架構及規劃系統運作流程，並不著墨於 系統所使用之硬體及技術方式，如無線傳輸技術、定位技術等。
1.4 研究內容與流程
本研究首先針對研究課題確認研究目的，透過文獻回顧分析國外 DRTS 之研 究與案例，並回顧國內相似於 DRTS 具有彈性化、客製化型態之先進公共運輸車 隊管理系統之相關研究，以彙整適用於 DRTS 系統之功能項目，再透過專家問卷 方式確定本研究系統規劃之功能，最後再以統一塑模語言(Unified Modeling Language, UML)方法進行系統功能規劃，本研究之研究流程如圖 1.1，各項工作 說明如下。
1. 界定研究課題與確立研究目的
說明本研究之背景與動機，探討偏遠地區公共運輸市場之現況問題，而彈性 運輸之 DRTS 可解決其困境，並瞭解 DRTS 之營運特性與一般公共運輸不同，頇 依靠一套滿足各使用者功能需求之系統軟體以維持 DRTS 之營運，故回顧相關文 獻與系統規劃之方法，最後說明本研究目的及研究範圍。
2. 文獻回顧
分別針對國外 DRTS 相關研究與營運案例及國內彈性化、客製化型態之先進 公共運輸車隊管理系統相關研究進行文獻回顧，從中探尋適用於 DRTS 系統之功 能，並介紹統一塑模語言(Unified Modeling Language, UML)系統規劃與設計方法，
以助於本研究之進行。
3. 專家問卷
彙整文獻回顧適用於 DRTS 系統之功能項目並設計專家問卷，問卷發放予國 內產、官及學界之專家學者以確定本研究系統規劃之功能項目。
4. 系統功能需求分析
透過多元尺度法所構成之知覺圖分析專家問卷結果以確定本研究系統規劃 之功能項目，並進行系統功能需求分析。
5. 系統功能規劃
針對專家問卷分析結果之系統功能項目，使用統一塑模語言(UML)之系統規 劃與設計方法進行本研究系統功能規劃，建構系統功能架構與系統運作流程。
6. 提出結論與建議
綜合分析研究成果提出結論與建議。
確立研究目的
統一塑模語言 DRTS相關研究
與國外案例分析
系統功能需求分析 國內先進公共運 輸車隊管理系統
系統功能規劃
系統功能架構 系統運作流程 文獻回顧
專家問卷
提出結論與建議
圖 1.1 研究流程圖