第四章 國內外防火捲門試驗規範及 超大尺寸防火捲門評
第二節 美國 UL 超大尺寸捲門規範
若放寬金屬防火捲門需考量各種捲門寬度及高度應使用之轉軸、機箱、導軌 及底座尺寸。我國目前製造超大尺寸防火捲門業者已有通過美國 UL 評定通過之 案例,該業者已針對大尺寸捲門之轉軸、機箱、導軌及底座尺寸進行設計,因捲 門作動時葉片間之拉伸及自動落下時產生之衝力皆可能造成葉片變形或脫離導 軌,造成捲門失去防護作用,因此評定超大尺寸防火捲門另需考量捲門捲動時葉 片間之拉扯力及捲門落下時之衝力。美國 UL 針對超大尺寸防火捲門(捲門最大 面積為 96 m2)有相關結構設計規範及試驗項目,試驗項目包含拉伸試驗及落下 試驗,以下將說明美國 UL 超大尺寸評定內容,分別依結構設計規範、拉伸試驗 及落下試驗進行說明:
一、結構設計規範
UL Subject 10 已規定不同捲門寬度須設置之材料厚度及尺寸,表 4-4~
表 4-6 為導軌金屬板材厚度、底座角鐵尺寸及熔金體安裝數量之規定:
表 4-4 導軌金屬板厚度
捲門寬度 (m) 導軌金屬板厚度 (mm) 未超過 5.49 ≧4.76
超過 5.49 ≧6.35
(資料來源:UL Subject 10)
表 4-5 底座角鐵尺寸
捲門寬度 (m) 底座角鐵尺寸 (mm) 底座角鐵厚度 (mm) 4.3 以內 ≧38×38 ≧3.2
4.3~5.2 ≧51×38 ≧3.2 5.2~6.1 ≧51×38 ≧4.8 6.1~7.3 ≧64×38 ≧4.8
(資料來源:UL Subject 10)
表 4-6 熔金體安裝數量
捲門寬度 (m) 熔金體數量 3.7~4.6 ≧2 4.6~6.1 ≧3 6.1~7.3 ≧4
(資料來源:UL Subject 10)
二、拉伸試驗
拉伸試驗為美國對於超大尺寸捲門試驗所增加試驗項目,美國 UL Subject 10 規定捲門高度達 8m 時,葉片須能負載自身之 6 倍重量,因此,
拉伸試驗之拉伸力若超過捲門葉片自身之 6 倍重量即屬合格。其主要目的為 確保捲門葉片可承受自身重量,其試驗係由三片相同葉片組成,其葉片寬度 為 305mm,相同樣品須進行三重複試驗,於試驗前應對每組樣品進行秤重,
並將頭尾兩片鑽孔以便安置於試驗機上,拉伸試驗開始後將逐漸增加拉伸力,
直至樣品破壞為止,即可測得最大抗拉強度(如圖 4-3 所示)。
圖 4-3 拉伸力與伸長量關係圖
(資料來源:本研究自行整理)
下降伏點 上降伏點
伸長量 拉
伸 力
最大抗拉強度
58
三、落下試驗
落下試驗為美國 UL 針對超大尺寸防火捲門所增加之試驗項目,美國 NFPA 8015第 11.4.1.5 節說明捲門落下速率應介於 9.1 ~ 36.6 m/min 之間,以 防速度過慢無法完整關閉,或速度過快造成捲門損壞。其主要模擬火災時,
捲門於開啟狀態下自動啟動釋放機制之落下情形,其中捲門於無電狀態落下 時煞車裝置(圖 4-4 之(4)煞車結構及(5)二次煞車系統)將控制捲門下降速 率,使捲門藉由自身重量平順落下至關閉位置,落下試驗前須確認捲門能正 常開閉,即測試捲門由完全關閉之位置至完全開啟之位置的作動,而 UL 設 計三種情境進行試驗,包括捲門完全開啟、開啟 3/4 及開啟 1/2(如圖 4-4 為超大尺寸防火門(96 m2,寬 12 m、高 8 m)之各種開啟狀態),確保捲門 在各種狀態下皆能完全關閉。
圖 4-4 捲門機結構
(1:外殼,2:齒輪,3:馬達,4:煞車結構,5:二次煞車系統,
6:手拉鏈方向調整,7:緊急手動裝置,8:微動控制,9:電路設計,
10:遙控器)
15 NFPA 80, 「Standard for Fire Doors and Other Opening Protectives」, National Fire Protection Association, 2007
(1)
(2)
(3)
圖 4-5 超大尺寸防火捲門落下試驗
(1)完全開啟狀態、(2) 開啟 3/4 狀態、(3) 開啟 1/2 狀態
(資料來源:我國某捲門業者)
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