郵輪旅遊發展

郵輪(Cruise)係指擁有交通運輸的功能，航行於某個水域，可搭載遊客來回 或單程旅遊，讓遊客下船至某一地點遊玩(Gold,1989 & Zvoncheck,1993)。而郵輪 旅遊(Cruise Tour)是以輪船做為交通工具、旅館住宿、餐飲供應以及休閒場所之 多功能工具，同時進行相關觀光、旅遊、觀賞風景文物等活動(呂江泉，2002)。

因此郵輪旅遊兼具有運輸、旅遊、旅館、餐飲、設施、活動等多元屬性(Cartwright, Baird,1999 & Singh,2000)。

郵輪起源於第二次世界大戰後，因空運普及與航線開放，輪船業者改變經營 型式，以「浮流度假地」為號召，將船上設備豪華化與加強娛樂性吸引遊客。其 服務包括：住宿、餐飲與多樣性娛樂設施，岸上觀光；作為交通工具具有舒適、

安全、迅速、準確等特性（容繼業，1993）。郵輪的內部措施包括：住宿、全程 的膳食、個人化的服務、健身房、遊戲間、賭場、休息室、狄斯可舞廳、游泳池、

甲板椅、圖書館和會議室等；內部提供活動包括：化妝舞會、體育活動、遊藝表 演、服裝表演、文化講座等，甚至還要提供類似觀光飯店般的豪華設備和服務 (Gold,1990；Zvoncheck,1993；容繼業，1996)。

二、郵輪產業的特性

王諾(2008)提出郵輪產業主要有四大特性：

(一)、經濟要素的聚集性

郵輪的產業於1970年代後期形成於北美，其集聚性主要表現在兩方面：一是 為郵輪及郵輪遊客服務的各類機構和相關產業(如金融、飯店、餐飲、陸空交通、

郵輪仲介代理)大部分集聚在停靠港週邊區域，方便能夠快速為郵輪及旅客服務

，能夠為城市帶來商業發展；二是優良的郵輪母港可以吸引更多的郵輪集聚，而 多艘郵輪的集聚可帶動當地的商業經濟，其聚集效應是相當明顯，如美國邁阿密 港、大沼澤地港和卡納維拉爾港，三港的郵輪遊客總人數超過了全球的40％，使 得該地區成長為全球郵輪產業中心。

(二)、旅遊產品的網路性

與郵輪網路相聯繫的主要有三項：旅客輸出地、旅客消費地和郵輪的中轉 地。每一個網路都能各自獨立，同時又能有效率的互相連結，組成一個互動的網 路系統。其連接主要通過各大郵輪公司、郵輪旅游代理、政府機構以及港口企業 等。雖然郵輪本身就是旅游目的地，但岸上觀光既可以提高旅游附加價值，也可 以調節游客的海上生活，還有郵輪添加補給和修理。因此，郵輪停靠的港口構成 了郵輪產業中重要的網路節點。

(三)、服務對象全球性

現在全球的經濟正朝著一體化的方向發展，但具有跨區域特點的產業並不 多，而郵輪產業一開始就定位為跨區域性產業，就是以連接七大洲的整個海洋作 為經營舞臺。郵輪航線在於其跨區域和跨洋，例如：環球郵輪可以停靠於全球上

任何大型碼頭。所以對郵輪產業而言，國界的概念並無實質性意義，郵輪在停靠 碼頭外的大部分時間都是在公海海域中航行，所以各國的法律對郵輪只有暫時性 意義，沒有長效性的約束。郵輪上的船員與游客來自於全球幾十個國家和地區，

他們說不同的語言，使用不同的貨幣，所以郵輪產業無法說是哪個國家所專有。

(四)、文化多元性

由於郵輪產業來自於貴族休閑文化，故很多的服務都有強調奢華的特點。許 多郵輪都打造非常的豪華。例如，有些郵輪旅客接待大廳的裝潢，相當的奢華，

不但能夠表現去郵輪消費的價值，同時也能提升郵輪本身的品味，吸引更多的遊 客置身去體驗郵輪生活。各國文化在郵輪互相競逐，顯出郵輪產業文化的特殊性 和開放性。郵輪裝飾中所表現出的各國不同的文化型態以及各種型態間的迥異，

也增加了郵輪之旅的神秘色彩。一些豪華郵輪除了展示皇室風範之外，還構造現 代歌劇院的建築格調。經常安排的不同的歌劇演出，表現出郵輪旅遊游的本身也 是高雅藝術的殿堂。

三、郵輪的發展

從時間的歷程來看，郵輪產業的發展有三個階段，(一)郵輪轉型過渡期(二) 成長擴展期(三)繁榮成熟期(王諾，2008)。

(一)、轉型過渡期(20世紀60年代末到70年代初期)

20世紀60年代初期，往返於美歐大陸橫跨大西洋客運班輪的客運量超過了 100萬人次，70年代初期一度下降到每年25萬人次左右。原有的客運班輪公司迫 於營運上的壓力，不得不尋找新的經營方式。客觀上，郵輪客運量的下降催生了 海上客運向海上旅遊的轉型。20世紀70年代是郵輪經營的痛苦轉型期，噴氣式飛 機的出現使郵輪作為一種交通工具成為歷史，班輪公司的角色正嘗試由交通服務 向休閑旅遊服務轉變。但當時的客運船舶本身並不適合開展旅遊休閑服務，其過 渡過程還面臨著很多障礙，如沒有空調、三等艙生活不夠舒適，以及甲板上下缺

乏公共空間等。這一階段人們對郵輪知之甚少，甚至出現了由於文化的差異而對 郵輪產生誤解。這一階段的郵輪目標市場大都以本國旅客為主，出行航線也多是 以本國觀光地為基本港和掛靠港，人們對郵輪的認識還只是局限於其華麗的外 觀、奢侈的內部設施以及高昂的旅遊費用上。

(二)、成長擴展期(20世紀80年代到90年代中期)

隨著人們對現代郵輪認識的逐漸提升，郵輪市場出現了日益豐富的旅游產 品，市場得以拓展，行業發展進人成長階段。在此期間，馬來西亞麗星郵輪公司 於1993年進入亞洲市場。通過收購，該公司同時在北美、歐洲和亞洲全球三大區 域市場開展業務，成為世界第一家真正的全球性郵輪公司。

(三)、繁榮成熟期(20世紀90年代中晚期至今)

最早進入郵輪發展繁榮成熟期的區域是北美及歐洲一些地區。這一時期，全 球性郵輪公司不斷投入新船，郵輪服務種類繁多，市場分割加劇，競爭趨於激烈。

郵輪航線的平均航程達到6～8天，停靠目的港不斷增多，航線安排靈活多樣，旅 客消費價格逐年下降，行業集中程度增高，行業經營的規模效益明顯，進而開闢 了郵輪旅遊往旅客大眾化和年輕化方向發展的通道，越來越多中等收入的旅客成 為郵輪產品的消費者。

四、郵輪市場的現況

根據全球權威郵輪機構與組織(PSA、CLIA、ECC)預測，2015 年、2020 年 全球郵輪旅客將達到 2500 萬、3000 萬人次的規模。其中，歐洲和亞洲市場的增 加將表現得更加明顯。郵輪旅遊產業的發展目前仍有很大的發展性和擁有廣大的 市場，就目前全球市場上經營郵輪的三大集團分別說明之：

(一)、嘉年華郵輪集團(Carnival Corp.)

嘉年華遊輪公司是世界上最大、最成功的遊輪公司，載客人數超過任何其他 遊輪公司。嘉年華遊輪是「歡樂之船（Fun Ship）」，強調動感美式的歡樂氣氛。

總部設於美國邁阿密，成立於1972年，於1994年時擴大成立了嘉年華遊輪集團

表2-2-1 嘉年華郵輪公司旗下郵輪一覽表(續)

皇家加勒比遊輪有限公司（Royal Caribbean Cruises Ltd.）是全球領先的遊 輪度假集團，總部位於美國邁阿密，在全球範圍內經營遊輪度假產品，旗下擁有 皇家加勒比國際遊輪（Royal Caribbean International）、精緻遊輪（Celebrity Cruises）、普爾曼遊輪（Pullmantur）、精鑽俱樂部遊輪（Azamara Club Cruises）、

CDF（Croisières de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises六大遊輪品牌。皇家 加勒比遊輪有限公司目前擁有各品牌在役豪華遊輪41艘，另有3艘在建，並在世 界各地運營1000多條不同的航線，停靠全球七大洲約460個目的地。截至2015年5 月，有23艘郵輪在服務，它控制了世界郵輪市場的17％的佔有率。茲針對旗下郵

輪船隊，整理如(表2-2-2)： Allure of the seas

2010年 Independence of the seas

2008年 154,407噸

3634人 東/西加勒 比海/歐洲 海洋自主號

Liberty of the seas

2007年 154,407噸

3634人 歐洲/短期 加勒比海 海洋自由號

Freedom of the seas

2006年 Adventure of the seas

2001年 137,276噸

3114人 地中海 歐洲 海洋探險者號

Explorer of the seas

2000年 137,308噸

3114人 百慕達/巴 哈馬 海洋水手號

Mariner of the seas

2003年 138,279噸

3114人 亞洲 海洋領航者號

Navigator of the seas

2002年 138,279噸

3114人 西/南 加勒比海 海洋航行者號

Voyager of the seas

1999年

Serenade of the seas

2003年 90,000噸

2110人 巴哈馬/地 中海/北海 海洋光輝號

Radiance of the seas

2002年 90,000噸

2112人 歐洲/加勒 比/加拿大 海洋燦爛號

Radiance of the seas

2001年 Enchantment of the seas

1997年 82,910噸

2252人 巴哈馬 海洋迎風號

MS Rhapsody of the seas

1997年 78,491噸

1998人 地中海 希臘/黑海

2-2-2 皇家加勒比郵輪公司旗下郵輪一覽表(續)

系列 郵輪名稱 年分及噸位 載客量 航行區域

夢幻 系列

海洋夢幻號 Vision of the sese

1998年 78,340噸

2000人 百慕達 加勒比海 海洋富麗號

Grandeur of the seas

1996年 73,817噸

1950人 百慕達 加拿大 海洋榮光號

Splendour of the seas

1996年 Majesty of the seas

1992年 Quantum of the seas

2014年 167,800噸

4180人 世界全球 航程 海洋聖歌號

Anthem of the seas

預計2015年 167,800噸

4180人 加勒比海 海洋禮讚號

Qvation of the seas

預計2016年

茲針對旗下郵輪船隊，整理如(表2-2-3)：

表2-2-4 郵輪相關議題研究(續) for maximizing and utilizing brand prestige in the luxury cruise industry