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附錄二 電話訪談 電話訪談問卷

『一』 個人方面

1.你對直航政策暸解嗎?

□是 □無意見 □否

2.你是否願意參加推動兩岸直航的活動?

□是 □無意見 □否

3.直航後您願不願意到大陸分公司工作?

□願意 □無意見 □不願意 4.你選擇到大陸地區工作是因為

□海外加級 □工時 □升遷機會 □獨當一面 □其它________

5.你不願意到大陸地區工作是因為

□文化背景 □工作環境 □工時 □家庭因素小孩教育 □其它________

6.直航後你認為對你個人最大的影響?

□工作量增加 □管理困難 □文化不同 □無 □其它________

7.直航後你會在大陸地區置產嗎?

□是 □無意見 □否

8.您是否贊成開放大陸勞工來台就業。

□非常同意 □同意 □無意見 □不同意 □非常不同意

9.日前多家外商航空公司來台招募組員,若陸方航空公司來台增設辦事 處,招募相關人員,您是否有意願參加。

□有意願 □無意願

10.在職場中,您樂於與多國人士(包括大陸同胞)一起工作

□願意 □不願意 □無意見

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11.您在機艙內或機場航廈非常樂於服務陸籍乘客。

□願意 □無意見 □不願意

12.若兩岸航空業者達成合作並且希望交換組員,你是否願意參加。

□願意 □無意見 □不願意

『二』

1.兩岸經濟發展是否影響你赴大陸工作意願?

□是 □無意見 □否

2.兩岸勞工政策是否影響你赴大陸工作意願?

□是 □無意見 □否

3.直航後大陸分公司的設置,是否會造成管理上的困難?

□是 □無意見 □否

4.請問您認為兩岸談判簽署「兩岸經濟合作架構協議」 (ECFA),將會對 台灣現在的勞工及勞動條件有極大的影響。

□同意 □無意見 □不同意

5.你認為三通後能為勞工朋友們增加就業機會嗎?

□同意 □無意見 □不同意

6.承上,兩岸三通後的發展,也不會為勞工朋友們創造更優質的工作條 件與環境,反而是因為陸勞競爭增加失業率?

□同意 □無意見 □不同意

7.直航後,您覺得天時地利人和等,其配套措施與機制都非常完善,並 且對雙方勞工工作條件會更好。

□同意 □無意見 □不同意

8. 兩岸通航後,是否擔憂工作權被廉價的中國籍組員取代。

□是 □否

9.台灣的航空公司專業從業人員,包括空地勤,航務,運務等,其素質 仍優於中國,不可能被陸勞取代。

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□同意 □無意見 □不同意 □其他________

『三』公司方面

1.你認為華航公司應該全力爭取更多的直航班機?

□是 □無意見 □否

2.你認為華航公司應該飛航更多直航城市?

□是 □無意見 □否

3.直航後是否有無增加企業競爭力?

□是 □無意見 □ 否

4.直航後公司需要調整的是?

□票價 □經營策略 □組織分工 5.直航後對公司最有利的是?

□成夲降低 □縮短飛時 □客货運增加 □航網擴大 6.直航後最期望政府改善的是

□簡化出入境手績 □無意見 □司法互助□政策再開放 7.金融海嘯後,直航是否是兩岸航空業的轉機?

□是 □無意見 □否

8.兩岸包機航,將可以為公司節省成本,擴大航網?

□同意 □無意見 □不同意

9.由假日包機到定期包機. 是否可為航空公司增加收益?

□是 □無意見 □否

10.兩岸實施定期航班後,航空公司可在當地直接或委託代理人從事銷售 廣告集相關業務等活動…對增加公司競爭力,是非常有利的。

□同意 □無意見 □不同意

11.直航後,航空公司燃油成本的降低,幅度高達 40%,你認為對穩定公 司營運是最大的利多。

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□同意 □無意見 □不同意

12.直航後,對航空公司原先有的港澳航線影響甚大。

□同意 □無意見 □不同意

13.華航前兩年虧損高達數百億,兩岸通航等措施將為公司帶來極大的商 機。

□同意 □無意見 □不同意

14.直航+油價跌+航空股起飛,未來華航定會轉虧為盈。

□同意 □無意見 □不同意

15.兩岸通航後,兩方航空公司是否應相互策略結盟。

□是 □無意見 □否

16.隨著大陸廉價航空的興起,兩岸通航對我方航空業者來說,將會是不 利的。

□同意 □無意見 □不同意

17.中華航空在兩岸真正實施定期航班後,經營上會更有競爭力。

□同意 □無意見 □不同意

18.中華航空在兩岸實施定期航班後,是否要增加異業結盟或合作來提升 本身競爭力及增加公司的營收。

□同意 □無意見 □不同意

19.中華航空在兩岸實施定期航班後,飛機各型機隊及人力規劃上須立即 調整。

□同意 □無意見 □不同意

20.中華航空在兩岸實施定期航班後,應調整對於未來的定位。

□同意 □無意見 □不同意

21.直航後你認為中華航空公司定位應是

□廉價航空公司 □一流的航空公司 □其他

22.多家航空公司競爭下,華航公司所分配到的航權,您是否覺得公平。

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□公平 □無意見 □不公平

23.中華航空在兩岸實施定期航班後,需要再花經費更改 747-400 客艙增 加服務品質及保有未來競爭力。(約三十億台幣)

□同意 □無意見 □不同意

『四』全球經濟

1.整體而言,請問您認為這次兩岸協商所簽的協議,對台灣政治與經濟 發展是有好的影響?

□同意 □無意見 □不同意

2.相信現任總統以及閣揆能夠將兩岸三通後的措施完備,使得島內百業 繁榮景氣回籠?

□同意 □無意見 □不同意

3.就兩岸持續頻繁的互動對台灣內部會造成分裂本質並加深社會對立及 族群間的衝突。

□同意 □無意見 □不同意

4.整體而言,請問您認為兩岸談判簽署「兩岸經濟合作架構協議」

(ECFA),對於台灣航空產業未來的發展是有利的。

□同意 □無意見 □不同意

5.走在桃園中正機場當中,隨著大陸來台人數的激增,您覺得對台灣的 國際地位及國家形象是正面的影響。

□同意 □無意見 □不同意

6.截自目前為止,隨著大陸各航點的增加,是否希望政府能夠積極簡化 兩岸人民入出境手續。

□同意 □無意見 □不同意

7.直航後,兩岸政府應更積極的協議司法互助,以保護雙方人民。

□同意 □無意見 □不同意

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