第四章 個案研討
第二節 韓國現代汽車集團
一、公司背景
現代集團創始人鄭周永（已於2001 年離世）1915 年出生於朝鮮，18 歲到漢 城(現首爾)謀生，從事過鐵路建設、記帳、碼頭等工作，在 1938 年開了一家大米 店，一年後被日本佔領軍所迫關閉。後藉由卡車送貨司機的工作經驗，於 1940 年3 月在漢城開設阿道汽車修理廠（A-do Service），為二戰的美軍修理卡車。1947 年成立現代工程建築公司,進入工程和建築業務,1967 年 12 月 29 日正式成立現代 汽車公司,涵蓋汽車製造、服務和配件業務，1998 年收購起亞汽車。2000 年 9 月，
16 制訂出 1-7 分的衡量標尺，1 分是絕對不考慮小松的客戶，7 分是除了小松就無法繼續自己企 業經營活動的客戶。
現代汽車、起亞汽車、現代精工、仁川制鐵、現代汽車金融等 10 家公司組成現 代汽車集團，並從現代集團中分離。
現代汽車集團歷經40 多年的發展，現已成為韓國第一大汽車製造商，是韓 國製造業不可替代的巨頭，是受到韓國政府扶持的領軍企業之一，亦是韓國經濟 的重要支柱之一，有著其不可替代的位置。截止 2016 年，現代汽車集團在全球 通過約5000 家經銷商，在 193 個國家，年銷售量達 4,857,933 輛，銷售額達 936,500 億韓元，全球雇員 118,920 人，在亞洲、大洋洲、歐洲、美洲等 46 個國家和地 區，設有生產工廠或地區總部、研發中心。根據《財富》雜誌 2016 年營業收入
（美元）排名統計，現代汽車位居全球汽車企業第10 位17（圖4.2.1-1）。根據國 際資料機構 Statista2016 年的統計：現代汽車在全球汽車品牌的市場份額中位居 第7 位次18（圖4.2.1-2）。
17 來源網頁 http://www.fortunechina.com/global500/87/2017
18 來源網頁 https://www.statista.com/statistics/316786/global-market-share-of-the-leading- automakers/
圖4.2.1-1《財富》雜誌 2016 年營業收入（美元）排名統計
現代汽車對自己的定位不僅僅是盈利組織，更是國際社會中活躍的企業公民，
所有與企業有聯繫的利害關係人，共同竭盡全力地確保可持續發展的未來。
二、國際化進程
1989 年，Excel 海外出口超過 100 萬台；1992 年，現代汽車累計產量超過 500 萬台；2003 年現代汽車年出口超過 100 萬輛；2005 年，對非洲和中東的出 口超過 100 萬輛；2006 年，現代汽車總產量達到全球第 6 位，對南美洲出口超 過100 萬台；2007 年，現代汽車在美國累計銷量超過 500 萬台；2009 年，對中 南美洲的累計出口量超過200 萬輛；2016 年，出口總額達到 23,630,000 輛；2011 年，在歐洲累計銷量超過500 萬輛。
1. 亞洲
1968 年，現代汽車建成蔚山裝配工廠和福特汽車合作，成功組裝福特的 Cortina，並開始大規模生產；1969 年，在蔚山工廠成功組裝了福特 20M 中型 車；1976 年量產 PONY 時，90%的零部件由韓國國內生產；1997 年，現代汽車 在土耳其建設生產工廠，在韓國建立牙山工廠；1998，年建立印度工廠；1998 年，收購起亞汽車；2002 年，Sonata 車型開始在中國生產，推出中國製造的伊 蘭特（Elantra）； 2004 年，在中國建立商用車合資工廠；2008 年，現代汽車 在印度建立第二工廠；2009 年，成立印度工程有限公司；2011 年現代汽車印度 子公司 HMI 發佈 EON 車型；2013 年，於上海國際汽車工業展覽會上推出
圖4.2.1-2 根據國際資料機構 Statista2016 年的統計
MISTRA 車型；2016 年，在中國滄州完成工廠建設，並簽署了貴州省大資料中 心建設協定。
2. 歐洲
1974 年現代汽車第一款自主研發的 PONY 在義大利都靈車展上；1995 年，
現代汽車歐洲技術中心（HMETC）開幕； 2001 年，現代汽車建立歐洲設計中 心；2003 年，歐洲技術中心成立； 2005 年，在日內瓦國際車展上推出新款 Grandeur 和 HED-1；2006 年，建成新的現代汽車歐洲大廈；2007 年，在日內瓦 國際車展上現代汽車推出 HED-IV（QarmaQ）概念車；2008 年，推出歐洲戰略 車型i20，在日內瓦國際車展上推出環保概念車 i-Mode。2009 年，建立捷克工廠 及俄羅斯工廠，在日內瓦國際車展上發佈i20 及 ix-onic 概念車；2010 年，在日 內瓦國際車展上發佈HED-VII 混合動力概念車，在巴黎車展上發佈 ix20 小型麵 包車；2011 年，在巴賽隆納國際汽車展上推出 D-segment i40 轎車；2014，在日 內瓦國際車展上發佈HED-9 Intrado；2015，在法蘭克福車展上發佈高性能「N」
車型。
3. 南美洲
1976 年，現代 PONY 首次出口到厄瓜多爾； 2007 年，現代汽車巴西 CKD 工廠舉行落成典禮；2012 年，成立巴西工廠。
4. 北美洲
1983 年 PONY2 出口到加拿大；1983 年，現代汽車加拿大子公司 HMC 成 立；1985 年，美國子公司成立；1986 年 Excel 車型出口到美國，年銷售 2.6 萬 輛，隨後三年該車型連續成為美國銷量最好的進口小型汽車；2001 年，在芝加哥 車展上推出 HCD-VI 概念車，；2002 年，現代汽車加州設計和技術中心開幕；
2002 年，在芝加哥車展上推出 HCD-7 概念車；2003 年，現代汽車加州設計技術 中心成立；2005 年，現代汽車建立美國汽車試驗場和技術中心，成立阿拉巴馬州 工廠；2010 年，在紐約國際汽車展上發佈索納塔混合動力車；2011 年，在北美 國際汽車展上發佈Veloster 和 HCD-12 概念車；2013 年，在北美國際汽車展上推 出HCD-14 高級運動轎車概念車；2016 年，宣佈與思科（Cisco）合作開發互聯 網汽車。
三、研發歷程
1974 年現代汽車第一款自主研發的車型——由義大利設計師 Giorgetto
Giugiaro 設計的汽車 PONY；1997 年，獨立研發 Epsilon 引擎，1991 年，現代汽 車成功研發出了韓國第一款汽車發動機 Alpha 引擎；1998 年，獨立研發世界級 高性能V6 Delta 引擎及第二代太陽能車；1999 年，開發韓國首款汽車燃料電池；
2000 年，研發韓國第一台柴油發動機客車及大型商用發動機，及韓國首款燃料 電池電動汽車聖達菲；2004 年，研發 Theta 引擎和 Lambda 引擎；2005 年，研發 Mu V6 引擎；2006 年，研發 Gamma 引擎及 V6 柴油 S 發動機；2007 年，研發商 用車F，G，H 柴油發動機；2008 年研發清潔柴油 R 發動機及前輪 6 速自動變速 器；2009 年，研發下一代高性能 Theta Gdi；2010 年，研發圖森燃料電池電動汽 車；；2016 年，公佈 IONIQ 環保混合動力汽車模型，推出專案 IONIQ 未來流動 性創新計畫，公佈Genesis EQ900 豪華轎車。
四、企業社會責任
現代集團是韓國製造業不可替代的巨頭，其領域涉及汽車、重工、半導體、
制鐵、工程建設、船舶建造等，是受到韓國政府扶持的領軍企業之一，亦是韓國 經濟的重要支柱之一。縱然有著難以替代的「身份」，現代汽車對自己的定位不 僅僅是盈利組織，更是國際社會中活躍的企業公民，所有與企業有聯繫的利害關 係人，共同竭盡全力地確保可持續發展的未來。為此，現代汽車集團致力於在創 造價值最大化的同時，秉持著「面向未來真正的合作夥伴」的經營理念，與上下 游的利害關係人共享經濟利益，從而促進良性有序的循環發展。
2001 年，現代 Santa Fe 在美國客戶滿意度調查中排名第一。2003 年，宣佈 並推出全球環境管理。2002 年，Sonata 車型獲得 J.D. Power 的 PAPEAL 獎19。 2004 年，Sonata 車型在全球最大的汽車市場調研公司 J.D. Power 的 IQS（售後品 質）調查中名列第一。2006 年，現代汽車獲得 J.D. Power IQS 中 Non-Premium Nameplate 中獲得第一名，連續第二年被評為 Interbrand 百佳全球品牌。2007 年，
i30 被選為澳大利亞年度最佳汽車和年度綠色汽車， Azera（Grandeur）連續二年 在J.D. Power 的客戶滿意度調查中排名第一。2009 年， Gamma 發動機被 Ward’s Auto 評委「十佳發動機」,在中國的保修服務滿意度調查中獲得最佳汽車公司稱 號，現代汽車在J.D. Power 的 IQS 中排名第一。2010 年 Sonata 車型獲得美國國 家公路交通安全局的最高安全評級，Tau 發動機連續第三年獲得 Ward’s Auto 頒
19 評選內容是對汽车售后质量的指标評估。
發的「10 款最佳發動機」稱號。2001 年，獲得了當年 J.D. Power（全球最大的汽 車市場調查公司）的「主席獎」，ix20 獲得歐洲 NCAP 最高五星評級，在 Auto Bild 品質報告中連續第二年排名第一，Gamma 發動機再次獲得 Ward's Auto 「十 佳發動機」稱號。2012，Avante（伊蘭特）獲得「年度北美汽車獎」，獲得美國環 境保護局授「燃油效率最高，排放二氧化碳最少的汽車品牌」，Solaris（Accent）
在俄羅斯榮獲年度最佳汽車和年度汽車獎。2013 年,在德國《Auto Bild》2013 年 品質滿意度報告中名列第二。2014 年，捷恩斯（Genesis）車型獲得美國國家公 路交通安全管理局（NHTSA）歷史上最高的安全評分，成為當年韓國仁川亞運會 的官方贊助商。2016 年，提出聯網汽車發展戰略，新能源車 IONIQ 獲得歐洲新 車評估計畫頒發的五星級安全評級。
1. 廣義的企業社會責任 1.1 股東和投資者
為股東和投資者創造經濟價值，是企業董事會最重要的職責，強化雙向溝通，
提升董事會的透明度及專業性，持續增加股東回報。
a) 制定公司治理章程，建立有效的公司治理系統
2016 年 2 月，董事會通過公司治理章程；2016 年 3 月 11 日，在年度股東大 會上宣佈公司治理章程，並在企業官網上公佈，使得利害關係人在第一時間能夠 準確獲取公司治理資訊。通過章程，不斷改進公司治理框架，規範董事會運作，
在章程中，現代汽車向股東和利害關係人提出建立先進的公司文化，在遵守法律 的框架下明確股東大會和董事會的權利責任，建立透明和高效的公司治理運行體 系，並保持現代汽車有力的增長是董事會最基本的職責，提出並實施建立有效公 司治理的主要途徑：
（1） 提升股東回報率，預期在中長期內達到全球汽車製造商的水準，並實 行推行年中分紅。2017 年 1 月，現代汽車宣佈了關於對股東分紅中長期政策目 標是：尋找企業未來增長與提高股東價值之間的平衡，每年支付 30-50%的現金 紅利給股東，派息比率在全球工業企業中居於領先；
（2） 加強溝通，每年舉行股東和投資者見面會，並在網站設置線上答疑交 流；
（3） 資訊更透明，董事會向利害關係人宣佈公司治理章程，在網站公佈董 事會下設的各個委員會資訊、薪酬等，公佈財務報告和永續經營報告、社會責任
報告等；
（4） 提高董事的專業水準，舉行外部董事的培訓，邀請企業外部的公司治 理專家舉辦論壇。
b) 完善董事會建設，加強溝通，保護股東權益
在公司治理體系中加強最高決策機構董事會建設，監督高層經營管理者，董
在公司治理體系中加強最高決策機構董事會建設，監督高層經營管理者，董