三、 S-DBR的強化
3.3 多CCR－CCR漂移
3.3.2 兩產品項(族)共用次CCR工作站
此情境為工作現場擁有兩個高負載工作站，其中一個工作站為某一產品項(族)之 CCR，另一個則是兩產品項(族)的共用工作站，亦如圖 3-21 所示，產品 I 與產品 II 製程 皆有工作站X，而工作站 E 為產品 I 之 CCR。
對於產品II 而言，工作站 X 為產能受限資源，依照 S-DBR 的操作，即以該工作站 的已規劃負載決定交期與投料日期，每張訂單最晚可於該工作站之加工時點仍為緩衝狀 態約略50%之時間點，所以產品 II 的訂單交期並不會有影響；然而，對於產品 I，工作 站E 為 CCR，工作站 X 為次 CCR，但有時因市場需求、產品組合的不同，將造成時而 工作站E 為 CCR，時而工作站 X 為 CCR，此時應該如何操作 S-DBR 以決定產品 I 的交 期與投料日期，產品I 的訂單交期是否會因此而產生影響？接下來將以 CCR 與次 CCR 之製程相對位置進行討論。
F X
E’s Planned Load
時間 今天
X’s Planned Load
時間
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
F XI G
另外，當產品組合偏重產品II，造成工作站 X 之負載超過工作站 E，對於產品 I 而 言，CCR 漂移至工作站 X，此時如仍用原先的工作站 E 之已規劃負載決定新接訂單之 投料日期與交期，對於產品I 本身的交期並不會產生影響，如圖 3-23 所示，因為該訂單 於工作站 X 加工時，其緩衝狀態仍可以凌越其他產品 II 之訂單，原因如前所述。所以 對於部份的產品II 訂單，將產生推擠作用，原先已規劃之負載遭到向後推擠，如圖 3-24 所示，若此情形為短暫狀態，則產品II 之訂單交期將不受影響，但若遭向後推擠之訂單 負載過大或短時間內接受大量的產品I 訂單，則將影響部份已規劃訂單之交期。因此，
對於產品I 而言，為了不影響產品 II 訂單交期，S-DBR 操作方法即是依最高已規劃負載 的工作站決定交期，如此便不易造成推擠其他產品項(族)而延宕交期，以令所有訂單順 利達交，如圖3-25。
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
F XI G EI
投料日期 交期
CCR：X
圖3-23 產品 I 之 CCR 漂移示意圖(1)
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
F XI G EI
投料日期 交期
CCR：X
XI
此部份為遭產品I向後 推擠之已規劃負載
圖3-24 產品 I 之 CCR 漂移示意圖(2)-推擠現象
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
XI G
投料日期 交期
CCR：X
圖3-25 產品 I 之 CCR 漂移示意圖(3)
2. CCR 位於次 CCR 後(即產品 I：X→E；產品 II：X)
此情境如圖3-26，產品 I 的次 CCR 工作站 X 位於 CCR 工作站 E 前，此時次 CCR 的負載高低，將影響產品I 於 CCR 的加工時點，可能會造成 CCR 短暫閒置，如圖 3-27，
由於產品II 的大量需求，使得工作站 X 處在高負載狀態，此時允諾的產品 I 訂單，則會 因優先順序最低，而一直於工作站 X 等候，直至花費 左右才開始進行加工，這將 造成CCR 閒置，且不易維持 CCR 工作站前穩定的在製品數量。
PB
½
F
E’s Planned Load
時間 今天
X’s Planned Load
時間
圖3-26 CCR 位於次 CCR 後之負荷狀態示意圖
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
F
生 CCR 漂移，而當兩工作站間負載差距擴大，此時若突然有大量的產品 I 訂單湧入，
雖然透過 S-DBR 的方法是允許接單，但實際執行時，卻會因為新訂單皆須於工作站 X 等候至緩衝狀態為50%才進行加工，到達工作站 E 後，愈晚接的訂單所需等候的時間愈 長，致使交期延宕無法順利達交。
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
F
E’s Planned Load
今天
X’s Planned Load
時間 Production Buffer
F Production Buffer
F G
Production Buffer
F G EI
投料日期 交期
C
(3) EI Production Buffer
F G
總結此情境，當CCR 與次 CCR 負載太接近，則會使得 CCR 產生饑餓、閒置；當 CCR 漂移後，除了使得原 CCR 閒置之外，還會有造成訂單交期延宕之虞，因此，根本 解決之道即是在操作上隨時監控次 CCR 的已規劃負載，不可使其過於接近 CCR 之負 載，才可以使得各訂單順利達交，並有效掏盡現場產能受限資源。