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一 28 一 4 苟，已 \} 14Il--jbl想當年
好多海外或船上同學寫信來問起依復航海輪機， 造船各系及大學部建制情形，理慮把自己所經過知道 的，向各學長報告一番，以收晝策畫力之裁。並趁母 設，在盛區長千辛萬苦，好不容易交涉到一大丹土地 ，就要開始建校時有一點構想，就教於各學長。 目前臺灣，在整個教育政策之下，要成立添設謀 系是不簡單一件事，倒不一定是完全為了經費。 母校之能成立航運技術和海佯運輸二系，當初發 起時，大家都覺得非常興奮，想當年清季中興大臣辦 佯務，要船堅利砲'富強國家，於創辦北佯大學後， 即再創辦南洋大學，何等氣魄。國父說:「交通為 實業之毋」;蔣公在「中國之命連」中，昭示我們 要多少交通建設人才。所以有電機，土木，船政三大 科，後來改為貫業學堂，最後定制為交通大學，當然 將來辦到海、陸、空、電訊之交通工具之建造，運用 ，管理各種人才，包括土木、機械、電磯、運輸管理 、電于工程、控制、航海、航空、航空工程、造船工 程、電于航儀、輪機工程 、棧埠等有關交通作業之管理，工程。那麼「交通大 學」，真是名副其實的交通大學。 現在是單單一個工學院，要稱得上大學，起碼要 三個學蹺，到臺灣以後二十多年，母校大學還不能建 制完成，各位學長都是耿耿於懷的，但是在整個環境 中，我們也應顧到大局，慢慢見來，但是不能放過機 會，當各位學長發起時，區區不才尾隨勤勤筆頭，大 家都想不到三天以後，報上聯考就發表有交大添設航 運技術系和海洋運輸系的消息，真是一個妓率好，眼 光高膽遺囑的大有為政府，雖然我們原希望是成立商 船學院，俾母拉得以完成大學建制之期望，碟以大局 ，抵能慢慢見來。由一個南洋大學船政科，演變為郵 傳部高等商船實業學堂，再演變為交通部吳祖商船專 門學校，再演變為國立重慶商船專科學校，再演變九 九歸原為交通大學之航海，輪機，造船各系。這樣一 個有歷史性的學校，比美國帝點國立商船學院，早創 三十多年的技術學院，將來一定會損克為交通大學商 等等，甚之河道，港埠 船學臣，包括航海、船機、造船、航管各系，則若我現行辦法是持證書任船長或輪機長六年，算做為助敬
們大家努力多一點，就快一點;努力少一點，就來得
經歷，以講師任用，三年講師，做論文，署該認可發 慢一點。 副敢授證書。要有缺，三年，做論文，提請審戲，認校本部對增設航技，海運二系一時也措手不及，
可乃發紅色教授證書。這些論文是要機器印出來，打
有貝，無貝，二才都缺乏，發出呼籲。當然大家有錢字油印不算數。五、六十歲下船再學吹打的人，究竟
出錢，有力出力。錢，臺灣百萬大關各人掏自己腰包 不多，更何況要有五關通過。一下募足，海外美、港、星各地，六萬現金美鈔也募
足，作為協助設二系發展中，解決困難之用。 無貝之才則難，因為船東及航運界人士，都一致訣，這第二關肚于一裊要有東西，第三關呢肚子裡東西
要使人家能移接受;這第四關是利，那是封信得太遠， 隔望，交大畢業同學，都膺，文武全材，能想能傲，學 識，經驗，一律著重，在此大家一致期望之下，當然 一、二倍還無所謂，差了六七倍收入當然要考慮;最 所請五闕，是第一關要對教書有興趣，沒興趣不 ，由船長，輪機長，下船就教比較合適，東西洋各國上經歷，從頭做起，要等到那一年?作為教授怕要鬍
'差不多都是這個方法，發展航海教育，我們則有一
後一關是名，根按上面這個辦法，可以說完全批棄船
于白了。最近海洋學院聘請了幾位海上服務六年多的
般敢育的現章，拿來普遍使用，使特殊教育束縛在孫 悟空頭上的金值中，不能動彈。船長，輪機長下船來教書，報任講師結果上面都沒有
准，不知什麼時候，文把問圈縮小了起來。關於師資的審核辦法，教育部有一個學術審議會
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有關商船教學師資，我當擬一個規則，送船長公 下船授課，經船長公會幾次力爭，總算右一個結果，會大會通過口是詰交通部認為可行路請教育部。辦法
'委員都是德高墓重的學者，關於商船船長，輪機長 iJ p 仇 鈞一如下 H 動 /:,. .; 二三副(二三管輪下同)在船經歷此作在校助 敬，不劫折半計算。說明 .. 學校一早棠，就可作助教 和上船情況相同。 口大副(大管輪)在船經歷比作在學講師經歷， 總不為過吧!再退一步，年資折半計算也行。說明 一般航海慣例，船東有義務國家也制定，船上須有實 習生之編制，訓練實習生的責任，就是由大副大管輪 來負訓教工作，學生子隨時有問題，隨時指導解答， 全天候教學。 回船長輪機長，在船經歷比作副教授經歷，也可 以折半計，第四年以後則有一年算一年。 說明:現在交通研究所有函授學校，由交通部令 規定學生試閱，由船長，輪機長評分講解教學。 船上極歷計算，私人方面也會和教部熟人交換意 見，說明牆上實際作業情況，任船長，輪機長，最少 七八年，還得經過考試院論才大典，河海航行人員之 一比較真是小巫見大巫了，為了擴建南遷隔了很久， 故事體大，成功希望可以說沒有，並已成過去。現者 特種考試通過，我還開玩笑地說敢授抵有審查升級， 沒有國家考試吧，他們認為教書一定得閱課。上面這 一個辦法，教部復文在下次開會時研討參考。下，次會 不知何時，遠水救不了近火。 其別的科技，對這一門教師，有一個補救辦法， 可以聘請技術教師，不受上面這一些規定等級眼制， 不過要國科會向外國去聘請，詳情不清楚。 仍多 如果對聘請師資問題的結不解開，恐怕以後困難 我接受聘書，第一見 4年，因都是一般共同課程 u? ，沒有課。是暫不支薪，全部出超情形下握了一年， 航技系同學，聯考分數錄取相當高，在四百四十分左 右，(全部六課六百分〕，對海上生活有興趣的，當 然第一志願是填交大，有志於航空事業的，也填了交 大航運技術系的，三年來轉旁系的也有，旁系轉遲， 以及旁的學扭轉學來入航技系，也有近十位同學。求 知慾都很強。 母校是十二公頃地，隔壁清華是八十公頃地，這 明航技、海運三系課程內容，就業工作環境，情妞，
