A Study on the Future Development of Taiwan’s Automobile Research & Testing Center 劉建廷、劉原超 ; 邴傑民
E-mail: 9416102@mail.dyu.edu.tw
ABSTRACT
Taiwan’s WTO entry presents domestic automotive enterprises with huge pressures from liberalization and internationalization.
Accordingly, ARTC is upholding the principles of Impartiality, Technology and Service, providing advanced testing technologies and knowledge to assist the government in good vehicle management and providing a basis for enhancing the global competitiveness of the domestic automotive industry. This research focuses on the discussion of the primary missions of ARTC, according to its founding objective and the demands of the automotive industry, are as follows. First: to propose standards and execute regulations for vehicles and components, as committed to, by the Ministry of Transportation and Communications and other governmental authorities. Second: to assist with upgrading technology, developing key components, and training highly competent professionals in accordance with automotive industry development policy. Third: to provide enterprises with product testing, product improvement and technical consulting. Fourth: to establish cooperative relationships with international certification organizations to offer product certification services to enterprises. Decades of development have allowed the Taiwan automotive industry to develop its
manufacturing and marketing abilities to a higher level. ARTC is dedicated to accelerating the staff training, developing relevant technologies, and cooperating with governmental authorities, academics and enterprises. Upon the completion of the Chang-Bin permanent laboratories and proving ground, ARTC will be able to provide further research and testing resources, giving an additional boost to the global competitiveness of the Taiwan automotive industry, and helping it march onto the world stage.
Keywords : ARTC ; Organization Theory ; Strategic Management Table of Contents
封面內頁 簽名頁 授權書……….iii 中文摘要………
………iv 英文摘要………vi 誌謝………
………viii 目錄……….ix 圖目錄………
………..xii 表目錄………..xv 1、 緒論…………
………1 1.1 研究背景與動機………..1 1.2 研究目的…………
………..2 1.3 章節架構………..2 2、 產業文獻探討………
………4 2.1 組織結構與規劃……….4 2.2 國際車輛法規調和之趨勢………
………...22 2.3 中國（天津）汽車技術研究中心之概況…………...26 2.4 日本JASIC自動車基準認證國際化研究中心之概 況31 2.5 日本JARI自動車研究所之概況……….35 2.6我國ARTC車輛研究測試中心之概況………...…41 3、 研究 方法……….55 3.1 研究方法………...56 3.2 研究架構
………...57 3.3 研究流程………...59 3.4 研究限制………
………...60 4、 產業概況與競爭力分析……….61 4.1 車輛產業的概況與環境分析
………...61 4.2 台灣車輛產業競爭力分析………...76 4.3 中國大陸車輛產業競爭力分析………
……...81 4.4 車輛研究測試中心對車輛產業發展的重要性….116 5、 研究結果的分析與討論………
…..127 5.1 調查結果與分析……….127 5.2 調查狀況與討論……….140 5.3 近 三年工作重點及建立能量分析……….146 5.4 未來投入之重點工作及發展方向探討………….149 6、 結論與建議……
………..154 6.1 研究結論……….155 6.2 後續研究之建議………
……….156 參考文獻………..159 1. 中文部份………
………159 2. 日文部份………161 3. 英文部份………
…………162 附錄一、業界測試需求調查問卷………..164 附錄二、「第二期汽車工業發展策略」經工 字第 0910260286-0號……….170 圖2-1 Porter的組織價值鏈………5 圖2-2 環境特色與組織行動間的關係………..7 圖2-3 策略、技術、架構的連結………..8 圖2-4 組織五個基本組成部份………..9 圖2-5 KREITNER的組織發展構圖………
…11 表2-6 組織變革的模式……….12 表2-7 變遷的過程………
…….13 圖2-8 組織調整對經營環境的影響……….14 圖2-9 由內部企業創新獲得價值………
……….15 圖2-10 組織的調整與控制模式……….16 圖2-11 組織方向、設計、及效能的控制模式……
……….17 圖2-12 垂直連結與控制的方法……….19 圖2-13 財團法人車輛研究測試中心組織合作 式組織架構…….21 圖2-14 車輛相關法規國際化的組織架構……….25 圖2-15 全球化車輛法規調和模式………
……….26 圖2-16 JASIC事務局常設組織圖..………..34 圖2-17 JASIC組織在國際化的策略運 用………...35 圖2-18 車輛研究測試中心現行組織圖……….40 圖2-19 車輛中心全景圖…………
……….43 圖2-20 全程工作計畫架構………...47 圖3-1 研究架構圖…………
……….58 圖3-2 研究流程圖……….59 圖4-1 汽車研發產銷流程 圖……….65 圖4-2 汽車製造流程……….68 圖4-3 汽車材料應用範 圍………69 圖4-4 台灣汽車產業發展歷程………72 圖4-5 台灣機車產業 發展歷程………74 圖4-6 台灣汽車產業之利基發展策略………77 圖4-7 1992~2001 年中國大陸汽車產量統計……….89 圖4-8 2000/2001年中國大陸各車型汽車生產結構…………...93 圖4-9 2001年中 國大陸轎車產量廠商比重圖………96 圖4-10 台灣汽車產業赴大陸投資策略架構圖………...111 圖4-11 台灣 車輛相關產業赴中國大陸投資之統計…………...114 圖4-12 車測中心對台灣車輛產業之影響關聯性………...117 圖4-13 車輛開發階段基本流程………...118 圖4-14 車輛研究技術關聯圖………...126 圖5-1 91~95年試車場各測試道測試需求量推估圖…………127 圖5-2 91年至95年汽機車廠預計使用總天數與各測試道測 試 量推估圖………129 圖5-3 各車廠對於各測試道高價指數雷達圖………...130 圖5-4 91年至95年汽車廠預計使用總時數與各測試道測 試量推估圖……….132 圖5-5 91年至95 年汽車廠開發測試預計使用總時數與各 測試項目推估圖……….133 圖5-6 各機車廠對於各測 試道高價指數雷達圖……….…135 圖5-7 91年至95年機車廠預計使用總時數與各測試道測 試量推估圖………
……….137 圖5-8 91年至95年機車廠開發測試預計使用總時數與各 測試項目推估圖………
……….139 圖5-9 試車場使用實績………...….…145 圖5-10 車輛中心未來發展全程架構..…
….……….…153 表2-1 組織控制策略……….18 表2-2 經營理念與體質之關係……
……….27 表2-3 車輛中心建置歷程……….44 表2-4 國內車輛管理機關及其認 可檢測單位……….52 表2-5 交通部車輛安全型式認證制度推進歷程……….52 表2-6 我國與各主要國家車輛 法規及管理體系比較表……….53 表2-7 國家/地區車輛法規項數………54 表4-1 台灣汽車工業政策 的發展階段……….62 表4-2 1998~2002年台灣汽車產業產值分析………..70 表4-3 台灣汽車產 業SWOT分析………81 表4-4 2001~2002年全球主要汽車國家之汽車銷售量統計…..83 表4-5 兩岸車輛 產業互補性分析……….88 表4-6 1997~2001年中國大陸汽車生產量統計………..90 表4-7 2001~2012年中國大陸汽車產銷預測……….94 表4-8 中國大陸主要轎車製造商之銷售概況………95 表4-9 中國大陸合資企業一覽表………99 表4-10 中國大陸汽車之產業結構現況………
….100 表4-11 1999~2001年中國大陸汽車生產量集團別統計……..101 表4-12 兩岸汽車產業分工模式………
…….112 表4-13 兩岸汽機車零組件分工趨勢……….112 表4-14 台灣主要零組件廠商之中國大陸經營動態…
……….115 表4-15 試車場實車測試能量統計表……….120 表4-16 車輛中心實驗室能量………
………….121 表5-1 91~95年ARTC試車場各測試道使用率推估…………128 表5-2 國內汽車廠對於ARTC試車場2月公告費 率之看法….130 表5-3 各汽車廠預估91-95年於ARTC執行實車測試之總預 算統計表………
……131 表5-4 國內汽車廠對於ARTC試車場各測試道使用時數預估131 表5-5 各車廠預估91-95年於ARTC執行車輛開發測 試之 統計………133 表5-6 國內機車廠對於ARTC試車場2月公告費率之看法
…134 表5-7 各機車廠預估91-95年於ARTC執行實車測試之總預 算統計表………..135 表5-8 國內機車廠對於ARTC試車場各測試道使用時數預估136 表5-9 各機車廠91-95年針對車輛開發測試預估於ARTC執 行 統計………..138 表5-10 業界調查訪談時程……….140 表5-11 ARTC試車場各測試道使用費率修正表……….143 表5-12 試車場多元化服務實績統計……….144 表5-13 91年7-11月各測試道使用率……...………145
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