. 三維資訊模型應用於維運管理案例

在建築業、工程業與營造產業，目前 BIM 的技術在各國政府機關的推行 下，已見到了一定程度的成果。而同樣隨著資通訊技術的演進，更多的應用技 術例如電腦影像辨識(ComputerVision)、人工智慧(ArtificialIntelligence) 以及各種感測器及環境感測設備如光達(LiDAR)則補足了真實環境中及時數 據與現場資料蒐集的可能性，讓 BIM 模型能夠預測及規劃資源與運輸的分配，

監督工地現場環境的安全性，藉由更早的階段導入數位孿生，能更進一步提升

BIM 應用於建築全生命週期優勢。

近年來 BIM 各項應用隨著技術與科技的發展，成為各國建築營建工程業 不可忽視、甚至成為基本要求的一環，因其能夠將營建專案之三維模型與數位 化資料儲存與管理整合的優點，能夠應用的範圍相當廣泛，而在台灣政府推動 之下，國內建築業也逐漸跟上各國的腳步，將 BIM 納入建築生命週期各個階 段之中(陳鴻銘,2011)。綜觀目前 BIM 介入到維運使用階段較為主流的應用在 於設施管理（FacilityManagement，簡稱 FM）領域。按照國際設施管理協會

（InternationalFacilityManagementAssociation，簡稱 IFMA）對於設施管 理的定義是以保持業務空間高品質的生活和提高投資效益為目的，以最新的 技術對人類有效的生活環境進行規劃、整備和維護管理的工作。

BIM 應用於設施管理的實例如美國的 MathWorks 公司 2005 年在麻薩諸塞 州(麻州)的園區擴建計畫。BIM 在此計畫中在前期的設計與施工階段便被導 入，以 BIM 結合 FM 的觀念在營運階段協調設施及維護需求。在其所使用的 BIM 維運管理系統中，空間管理、規劃策略和資產管理為其三個主要模組，其他可 用的模組包含房地產投資組合管理、搬遷管理、專案管理、設施管理及永續經 營。而與本研究最直接相關的是其永續經營的 BIM 模組，永續經營模組可平 衡環境和經濟的衝擊並協助管理與節能效能、建築認證、能源改造等重要資 訊，使得 MathWorks 在建築物的維運使用上獲得極好的效益。

第三章 文獻探討-維運管理

圖 3-7 MathWorks 公司使用 BIM 結合 FM 行程最後的建築物營運管理系統。

(資料來源:MathWorks)

另一個例子是美國的威斯康辛能源研究所，主要是以 AssetWorks 電腦維 護管理系統來做設施管理。此專案的 BIM 應用從施工到設施管理，相關資料 包括 2D 和 3D 的模型及 PDF 檔最後存於 SQLServer 資庫中匯出給電腦維護管 理系統使用。而使用方式也是透過 BIM 與 FM 結合的視覺化概念，將檔案存取 的位置與虛擬的 BIM 模型設施位置疊合，如此便能夠透過空間進行設施歷程 的管理。

圖 3-8 威斯康辛能源研究所透過 BIM 與 FM 進行膽案的空間管理。

(資料來源:UW–Madison)

法 國 軟 體 公 司 達 梭 系 統 耗 時 五 年 開 發 完 成 的 「 虛 擬 新 加 坡 」 (VirtualSingapore)，在這個虛擬的三維平台上，可以自由瀏覽城市中的各個 角落，無論是建築，道路，公共基礎設施與自然環境的各項數據，但其更重要 的是提供了四項主要功能，分別為虛擬試驗(VirtualExperimentation)、虛擬

實 驗 台 (VirtualTest-Bedding) 、 都 市 規 劃 與 決 策 (PlanningandDecision-Making)以及研究與開發(ResearchandDevelopment)，讓都市的經營決策者能 夠預測不同的決定與政策方向對都市帶來的衝擊與影響程度，因此在都市防 災與各個領域例如物流、環境保育等有相當多的廣泛應用。圖中可以見到此虛 擬新加坡平台的系統介面圖，透過來自公領域與社群領域等部門所提供即時 資訊與巨量數據，虛擬新加坡在解決資源受到限制的區的宜居問題方面的潛 力是無限的，例如導入全年日照區域與溫溼度等數據後，便能提供空間決策者 做出更舒適與人性化的環境。

圖 3-9 VirtualSingapore 系統介面圖 (資料來源:nrf.gov.sg)

日本日立製作所的電梯基於人本友善日立提供有助於創建安全，有保障 和舒適的城市空間的解決方案，以實現考慮到地理分佈的無障礙移動服務。提 出預定電梯系統將人員目的地與空間位置資訊集成，依據人流分析解析場域 的使用狀態，進而對電梯系統投遞有效疏導的服務，（圖 3-10）透過人員的晶 片獲取該人員前往的樓層，並將分析最佳化的電梯分流方式，將數據依照時間

第三章 文獻探討-維運管理

的紀錄，可判別電梯運作的高峰時段，以回饋到服務投遞最佳化的決策當中，

（圖 3-11）通過分析和評估人員遵循的複雜路徑以及建築物的日益多樣化的 使用習慣，助於在建築維運時加速人員更暢通無阻地穿越建築物。

圖 3-10將電梯樓層預定系統與通關系統集成在一起 (資料來源:TakamichiHoshino2018)

圖 3-11通過使用人員流分析技術來最佳化建築物運動的模擬 (資料來源:TakamichiHoshino)