第六章 結論與建議
第二節 . 建議
1. 立即可行建議：建議增修「智慧建築手冊」 的智慧創新指標
主辦機關：內政部建築研究所
協辦機關：內政部營建署、財團法人台灣建築中心
目前國內智慧建築手冊共分成八大指標，包括(1) 綜合佈線指標、(2) 資 訊通信指標、(3) 系統整合指標、(4) 設施管理指標、(5) 安全防災指標、(6) 節能管理指標、(7) 健康舒適指標、(8) 智慧創新指標。期中前七項指標目前 手冊中皆有較為完整而詳細的規範，惟第八項智慧創新指標目前規範較為模 糊，建議可以參考本研究的成果進行智慧創新項目內容的增修，配合中央發 展人工智慧之大方向政策，以利國內 AI 整合介入建築全生命週期管理之發 展與落實。
2. 中長期可行建議: 鼓勵發展「人工智慧應用於維運管理」具體項目
主辦機關：內政部建築研究所
協辦機關：內政部營建署、財團法人台灣建築中心
在建築智慧化的趨勢下，以人工智慧的觀念將情境感知資訊導入至維運 管理階段，有利於提升管理上的效益。本研究提出四大維運管理痛點與七項 人工智慧應用於維運管理發展項目，包括(1)能源監測、測量和驗證、(2)安全 保障、(3)設備最佳化、(4)預測性維護、(5)生活管理、(6)空間規劃、(7)需求管
理。上述項目依其應用人工智慧深化程度排序並初步建議其做法與效益，故 可作為政府推廣或民間導入優先順序的參考依據。
3. 中長期可行建議：建立「智慧維運管理平台」 研擬 AI 介入公私有建築物
維運管理
主辦機關：內政部建築研究所
協辦機關：內政部營建署、財團法人台灣建築中心
建築維運管理具有一定程度的公眾性與社區性，舉凡社會住宅屬於政府 層級的公眾型維運管理、一般公寓大廈屬於私有群眾社區型維運管理等。為 能夠有效的進行維運管理的同時亦保障其安全性，建議未來可研議建立官方
「智慧建築維運平台」。該平台得由政府機關統籌開發，並採用模組化的功能 管理機制，政府扮演平台維護與租令的角色，民間則根據需求租用平台的模 組。如此不但可以確保廣泛的住宅都能有高品質的維運管理平台可以使用，
另一方面亦可透過政府的管理而確保為運管理資料的公益性與私密性，避免 被有心人士或組織錯誤運用。
根據此前提，建議配套研擬「人工智慧介入公私有建築物維運管理辦法」
的可行性，將有利於國內應用 AI 加速智慧審查、應用 AI 實現智慧維運、應 用 AI 於全生命週期等產官學應用，並有機會促進國內整體物業管理產業的
第六章 結論與建議
轉型與提升，進而建構出新興智慧建築產業鏈的成形，為國內整體物業管理 塑造可持續性全生命週期循環管理的典範轉移。
4. 中長期可行建議：促進建築維運管理數位轉型與創造 AI 維運管理創新產
業鏈
主辦機關：內政部建築研究所
協辦機關：內政部營建署、財團法人台灣建築中心
我國運用人工智慧介入維運管理階段尚屬萌芽期，加上建築維運管理將 為台灣未來建築產業逐漸成熟後的長期需求，並有其廣大的市場利基，故未 來可將人工智慧介入建築全生命週期管理視為國家數位轉型的重要發展目標，
並創造「人工智慧維運管理」的創新產業鏈。
參考文獻
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附錄1: 第一次專家諮詢會議
附錄1: 第一次專家諮詢會議
「智慧化居住空間整合應用人工智慧科技發展推廣計畫協同研究計 畫」第 1 案「應用人工智慧科技提升建築物維運管理效益之研究」
專家會議記錄
開會時間:109年06月10日下午2時30分整
開會地點：內政部建築研究所大坪林聯合開發大樓13樓討論室1 (新北市新店區北新路三段200號)
主持人：王榮進所長、沈揚庭副教授
出席者：內政部建築研究所（敬請派員指導）李孟崇總經理、陳清 楠建築師、包晃豪科長、吳崇弘副總經理、張晉銓總經理、李咸亨 教授、陳柏華副教授
列席者：李雨澤研究助理、廖士豪研究助理 討論事項:
1. 建築產業智慧化所面臨的困難與機會為何?
2. 建築物維運管理的需求面向為何? 如何提升其效益?
3. 建物維運管理結合人工智慧的應用面向及其案例?
4. 列舉示範性的維運管理系統並進行專家評估建議。