人文地理環境

一、人口

內灣村一共分為 16 鄰，根據新竹縣橫山鄉戶政事務所統計資料，截 至 2010 年 12 月底為止計有 453 戶，1267 人，其中大部分為客家人，僅有 少數之原住民。

（一）人口結構

近二十年來橫山鄉人口長期處於外流的狀況，顯示了橫山鄉無法提供 足夠的就業機會，導致原本居住於此地的鄉民不得不到外鄉鎮甚至外縣市 尋找工作。因此雖然人口的自然增加仍為正，不過由於遷出人口太多，造 成橫山鄉人口持續下降。

老年人口的增加是橫山鄉人口結構近二十年來最明顯的現象，其所佔 人口比例由民國 75 年的 5％增加超過 3 倍到民國 93 年的 17％，當年老年 人口比例與本縣其他鄉鎮相當的橫山鄉，如今已是人口老化最嚴重的鄉鎮 之一，僅次於峨眉鄉的 20％。

至於內灣村的人口比例則占橫山鄉的 9％，排名在橫山鄉 11 個村中的 第四名。內灣村自 2002 年到 2010 年人口增減數的變化詳見下表。

表 3-2-1 內灣村人口總數統計表

資料來源：橫山鄉戶政事務所（2002～2010）

年代 男人口數 女人口數 全村總人口數

2002 755 602 1357

2003 766 616 1382

2004 764 614 1378

2005 772 611 1383

2006 774 620 1394

2007 764 588 1352

2008 746 590 1336

2009 726 586 1312

2010 704 563 1267

（二）人口特性

截至 2010 年 12 月底為止，橫山鄉的總人口數為 14368 人，其中女性 人口有6590 人，佔總人口數比例的 46％，男性人口有 7778 人，佔總人口 數比例的 54％，女性和男性性別比例為 1：1.18，為一男性多女性少的社 會。至於內灣村的總人口數為 1267 人，占橫山鄉人口總數的 9％，內灣村 的男生人數是 704 人，占內灣村人口數的 56％，女生人數是 563 人，占內 灣村人口數的 44％，內灣村的女性和男性性別比例為 1：1.25，男女比差 距遠大於橫山鄉，代表著內灣村的男女生性別比例更加失衡。

從性別比例來看，人口性別比例差距過大，會影響人口均衡，而且也 會間接造成結婚率與生育率下降。由於女性人口出嫁外流的情形十分普 遍，呈現出男多女少的不均衡性別結構，所以橫山鄉內灣村一直都是一個 典型的農業社會。

（三）人口分布

目前新竹縣所屬的 13 個鄉鎮市中，人口分布呈現相當大的差異。人 口超過 5 萬人的地區僅有竹北市、竹東鎮、湖口鄉和新豐鄉，橫山鄉則僅 佔全縣總人口之 3％。人口密度則為 218.85 人／平方公里，低於全縣人口 密度 357.1 人／平方公里。至於內灣村的人口密度則為 279.13 人／平方 公里，橫山鄉各村人口分布圖詳見圖 3-2-1。

圖 3-2-1 新竹縣橫山鄉各村人口數量分布圖 資料來源：研究者自繪

二、交通

內灣地區目前主要的聯外道路，一者是利用臺鐵內灣支線，一者是利 用新竹縣道 120 號，其它尚有鄉道、古道、產業道路等，現就分別說明公 路系統和鐵路系統等內灣的交通情形如後。

圖 3-2-2 內灣地區交通路線圖 資料來源：轉載自 Google map

（一）公路系統

目前橫山鄉的交通系統主要依賴公路，貫穿鄉境與外地聯繫者有省道 台三線與縣道 120 線。另有鄉道竹 26、33、34、35、35-1 等分佈於鄉內 各村與各村農路結合構成鄉內之交通網。在內灣村裡頭，最重要的聯外道 路就是縣道 120 線了，往東可通往尖石鄉，往西可連接省道台三線、快速 道路、國道一號和國道三號做為南北往來的聯絡要道。

（二）鐵路系統

內灣線鐵路是西部縱貫線鐵路的支線之一，當初建造的目的是為了運 送竹東地區木材的資源，因為竹東是木材的集散中心。原來的通車範圍只 限於新竹到竹東之間，直到 1949 年才決議延長到內灣。根據竹東鎮志

（2005）記載，在日治昭和十九年（1944 年）時，竹東支線動工興築，隔

年（1945 年）日本戰敗投降，而暫時停工，僅完成三成路基土方，橋樑部 份及涵渠的達成率更只有 5％，隧道也只完成 8％。1946 年 11 月，竹東支 線繼續開工，直到 1947 年 11 月，新竹到竹東正式通車，當時全長只有 16.63 公里。

竹東支線沿線的資源蘊藏量豐富，包含石灰石、矽砂、煤、木材、竹 料、果實、茶、米穀、纖維等，提供新竹、竹東一帶的工業用原料，也因 此這一帶的工礦廠商和新興產業的數量很多，其製品和原料大部份須經由 這條支線輸送，包括台灣水泥公司竹東廠、中國石油公司竹東礦場、台灣 肥料公司、台灣玻璃公司和林產管理局林場。（林于煒、王良行，2005）

由於合興十分寮一帶煤田等經濟開發及物資運輸尚未達到最高程 度，所以在 1949 年將竹東支線延長到內灣，1950 年通車到合興，竹東支 線也因此更名為內灣支線，直到 1951 年 9 月全線竣工通車到內灣，內灣 線的完成對山地資源的開發幫助很大，也可以便利山地交通運輸。

臺鐵內灣支線從新竹市出發，經過竹東鎮再穿過橫山鄉的主要村落而 終止於內灣村，全長 27.9 公里。然而自從 2007 年以來，臺鐵局實施內灣 支線工程改造計畫，新竹站到竹東站之間停駛，預計於 2011 年完工復駛，

因此，目前內灣支線實際通行運輸的路段只有竹東站到內灣站這一段路，

共計有竹東─橫山─九讚頭─合興─富貴─內灣等六站。

三、聚落

內灣村為一集村型態，居民多集中於內灣老街區，內灣老街以中正路 為中心點，向四方呈幅射擴散，在此地可看出一些具有特色的建築物，也 能看見內灣過去的興衰繁華。

根據《新竹縣文獻會通訊》於1954年的記載「南河地方昔屬荒野，明 治40年（1907）平地生蕃，在日本政府保護下形成村落。」而內灣當時還

記載，清末最先遷移至內灣地區的平地人是12戶的客家人，日本政府為了 山林資源以武力鎮服「原住民」後，內灣就成了客家聚落。日人佔領時，

種了許多櫻花，人稱「櫻花部落」。

內灣位於新竹縣最大河川─頭前溪上游支流油羅溪畔，行政上屬新竹 縣橫山鄉內灣村。清朝時內灣墾民經營採製苧麻、搭建樟腦寮製樟為主要 的產業活動。樟腦的製作過程，是砍伐樟樹後，將其樹幹用木馬及輕便車 為運輸工具，送至樟腦寮，將樹幹切碎，再用特製蒸籠加熱成樟腦油（目 前峨眉劉家遵循古法煉製），可製藥和底片並防蚊蟲。日治時代，日本人 以內灣作為據點開發山林資源。西元1930～1940年代，日本政府進行煤礦 試採，發現內山有適合提煉焦炭的煤礦脈線，日本人大力進行開採，直至 太平洋戰爭而停止。日治時期除了煤礦採伐外，主要以採樟及砍伐檜木運 往日本為主，當時並以竹東為本省三大林產集散地，主要運輸工具還是以 人力輕便車及木馬為主。

政府遷台後，復興煤礦接收採礦權，由於挖礦大量人力需求，採金（黑 金）人潮蜂擁而至，替這原本瑟縮的邊緣山城，開啟一全新的發展時期。

民國39年在地方仕紳楊盛泉（曾任新竹縣議員）籌劃下，為內灣營造 名聞遐邇的內灣戲院。當時，正是內灣線鐵路貨運黃金時代，人聲與汽笛 聲鼎沸。當時內灣老街，正是進入尖石山區的休息站。

1951年因為林產及煤礦的興盛，內灣線鐵道完工，木馬及輕便車走入 歷史，1950～1960年代由於山林產業、煤礦等五千名粗重勞動力帶動聚落 的發展：旅館、茶仔店、彈子房(撞球)、酒家如雨後春筍般應運而生，歌 舞劇表演及入夜後忙碌的夜生活，形成了如「小上海」般燈火燦爛的景象。

尖石山區曾經盛產林木和礦產，這些工作雖屬粗重苦力，不過在1960 年代時，收入卻相當豐厚，吸引了不少外地人前往求職，也促成內灣快速 發展。

1970年代，內灣及尖石因過度砍伐樹林，煤礦坑道愈挖愈深災難頻

傳，又逢煤炭價錢低落，「製腦、伐木、採礦」三大產業自此蕭條，迫使 繁華的內灣重返樸實寧靜。1980年代則是內灣較為平靜的時期，聚落產業 後繼無力下，人口呈現負成長。而在蕭瑟的過程中，幾齣在內灣打造的電 影場景，也為地方的純樸與寧靜，留下最佳的紀錄。

迄1990年代，內灣以油羅溪豐沛的溪流與環山美景，配合內灣鐵道風 光的魅力，使「內灣垂釣」成為新竹縣的十大盛景之一，吸引各地的民眾 來內灣休閒旅遊。內灣繁華熱鬧的景象，在晴朗假日及避暑的夏日得以復 見。現今的商業活動大多以休閒與觀光服務為主，內灣村民濃厚的人情 味，以及當地客家美食文化的推廣，加上形象商圈塑造等，相關客家美食 與文物的販售成為內灣現在最大的經濟來源。

內灣是橫山鄉早期開發的傳統聚落，產業經濟以一級產業為主，是典 型的農業社會，居民生活儉約、民風純樸的客家文化生活場域。人口外流 是傳統農村聚落的問題，近年來因為聚落發展出現契機，地方鄉土民情日 益受到重視，客家主體意識彰顯，因此漸有居民回到老家生活或謀生。此 係因政府對傳統聚落生活條件的改善，以及民眾對回歸歷史與自然憧憬所 演變，凡此結果顯示傳統聚落只要具有文化特色，創造可賴以維生的產業 形態，也多可為地方民眾所接受（如九份、金瓜石等早期礦業聚落），而 內灣更在鐵路內灣線的加持下，其優勢不言可喻。

四、產業發展

橫山鄉內灣村的產業屬於一級產業，現有農作物以水稻、生薑、柑橘、

蔬菜、茶葉為主。在林業方面，主要種植竹類、柏類與闊葉樹。其中以作 物所佔種植面積來看，原本稻米所佔面積最廣，遠超過其他作物，但近十 年來耕作面積銳減，已經低於水果種植面積，因此相對的水果的產量則大 增。這些農產品收穫中，普通作物包括甘藷與食用玉蜀黍，其中甘藷為主

此外，內灣地區也盛產野薑花，並以野薑花做成相關產品販售給遊客，例 如：野薑花粽、炸野薑花、野薑花炒肉絲等。根據研究者實地採訪內灣社 區發展協會後得知，近年來生薑的種植也蓬勃發展，除了部分留作自用

此外，內灣地區也盛產野薑花，並以野薑花做成相關產品販售給遊客，例 如：野薑花粽、炸野薑花、野薑花炒肉絲等。根據研究者實地採訪內灣社 區發展協會後得知，近年來生薑的種植也蓬勃發展，除了部分留作自用