實作題命題原則

實作題設計的內涵包括設計理念、評量目標、編製依據、實施與計分、動作 選項等，並提供樣本試題及設計概念。

1.設計理念

有鑑於國內汽車與機車的駕駛人，常因為其他特殊因素和個人因素（如緊急 狀況）造成行車意外，而影響自身以及他人的安全，本於對安全和生命的尊重與 關懷，實作測驗期望參與者在包含施測前後的一連串過程當中，學習到對相關議 題應有的態度以及判斷，因此，實作測驗的編製，將重點置於安全和人權基本價 值的議題作為評量的主要焦點。

王文中（2004）認為，不同於傳統紙筆測驗，在交通議題上，實作測驗之優 點，較能夠跳脫知識背誦的侷限，而更貼近參與者正確的情意或技能層面，例如，

紅燈停綠燈行是大眾所了解的概念，但實際行為卻無法以紙筆測驗測得；其次，

傳統紙筆測驗於題幹敘述中，經常不能避免對正確選項的暗示，而實作測驗模擬 情境的特性，能夠避免題幹的暗示，進而提昇測驗的效度；第三，情意層次的題 目，若涉及道德議題時，參與者經常會因為社會期許，而選擇迎合普羅大眾道德 價值觀的選項，例如，當提及需要禮讓行人，駕駛人的回答通常都是肯定的，但 此回答不一定發自內心為真正的態度，而實作測驗模擬情境的特性，能夠排除社 會期許，使測驗結果更為貼近參與者的真實態度；最後，傳統紙筆測驗往往只能 單一測得認知、情意或技能其中一個面向，而實作測驗同時測量多個層面的特 性，例如，模擬操作車體構造情境時，不僅能測得駕駛人是否了解該構造功能，

亦能測得駕駛人是否了解正確的操作方式，藉此降低題數，減少時間成本。

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2.評量目標

由於駕駛人面對真實路況問題時，其反應同時含有認知、情意和技能元素，

會依個人目的或心理狀態做出認知判斷和選擇，並展現在行動上，本實作題的編 製同時涵蓋認知、情意和技能三個層面，並著重後兩者，規劃設計不同的作答形 態，以適切收集參與者的反應資料。

3.編製依據

題材取自汽機車駕駛手冊之安全駕駛篇與路權規範篇。安全駕駛篇內容包含 掌握路況變化以確保行車安全（含在一般道路上駕駛、行駛於高快速道路的注意 事項、遇到緊急與特殊狀況的處理方法）、環境變化與安全駕駛（含特殊路況駕 駛）；路權規範篇內容包含用路權利規範、管制等。

4.樣本試題設計概念及範例

許多駕駛者在駕車時，經常沒有意會到安全駕駛的行為，或是，往往有 正確的知識，但卻沒有將之內化於自己的態度或行為當中，因此，如參與者 在實作測驗當中，做出安全駕駛的行為反應，亦即代表認知及情意能力皆達 到標準；如未做出安全駕駛的行為反應，亦即代表可能認知及情意皆未達到 標準，或是具備正確的觀念卻缺乏正確的態度。試題範例如下：

範例一

情境描述—參與者於一個駕駛前的車內情境，必須以正確的順序，作出 駕車前的動作行為。

試題目的－許多駕駛者經常沒有意會到在駕車前需要繫上安全帶，故此 範例之目的，在於觀察參與者在駕車前，是否有正確繫上安全帶。

圖 14 實作測驗範例一 範例二

情境描述—參與者在行駛過程中，經過行人穿越道，並且有行人穿越。

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試題目的－許多駕駛者在經過行人穿越道前，往往沒有減速慢行，故此 範例之目的，在於觀察參與者在行經行人穿越道前，是否有正確的減速慢行。

圖 15 實作測驗範例二 範例三

情境描述—參與者在行駛過程中，遇到豪雨，遮蔽視線。

試題目的－依據安全駕駛的原則，當受到下雨影響視線不清時，必須開 啟頭燈及雨刷，故此範例之目的，在於觀察參與者是否有正確的開啟頭燈及 雨刷。

圖 16 實作測驗範例三 範例四

情境描述—參與者在行駛於支道，前方交岔路口車流量密集。

試題目的－依據法規規定，在無號誌交岔路口中，行駛於支道的車輛，

必須禮讓行駛於幹道的車輛，故此範例之目的，在於觀察參與者再交岔路口 前，是否有正確的減速禮讓。

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圖 17 實作測驗範例四 範例五

情境描述—參與者在行駛過程中，手機響起。

試題目的－依據安全駕駛的原則，行駛過程中不能接聽手機，故此範例 之目的，在於觀察參與者是否有正確的對手機的來電不予理會。

圖 18 實作測驗範例五 範例六

情境描述—參與者在行駛過程中，於目的地前方道路出現『禁止進入』

的標誌。

試題目的－此範例之目的，在於了解參與者是否具備『禁止進入』標誌 之意義。

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圖 19 實作測驗範例六 範例七

情境描述—參與者到達目的地附近，時間緊迫的前提下，需在符合交通 規則的停車位以及違規併排停車間做出選擇。

試題目的－依據法規規定，駕駛者不能併排停車，故此範例之目的，在 於觀察參與者在時間緊迫的情境之下，是否依然能夠做出符合法規規定的行 為反應。

圖 20 實作測驗範例七 範例八

情境描述—參與者於一個停車前的車內情境，必須以正確的順序，作出 停車的動作行為。

試題目的－此一事件中，駕駛者在下車前必須拉起手煞車並將排檔桿打 至正確的檔位。

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圖 21 實作測驗範例八

第三章 結論與建議

交通部運輸研究所前期「汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試 題庫設計」研究案，已有相當成果，但仍有深化與發展的空間。因此，本研究結 合教育心理、課程設計、交通安全、測驗評量、視覺設計等專長學者之專業，組 成跨領域之讀本編輯與研究團隊與嚴謹的審查制度，由各領域的專家學者與工作 團隊共同規劃、調整、編審出適合初學者需求之課程綱要與教材讀本。在課程綱 要的發展方面，強調結構原則、知識整合、實用性與問題解決。在讀本設計方面，

則以初學駕駛者的需求出發，力求章節結構清楚，文字簡明意賅，以能清楚傳達 概念為原則。此外，本研究也以高中、職學生為對象進行實徵研究，並據此調整 讀本的可讀性與適切性。

計畫前段由工作小組進行課綱之擬訂、調整，以及教材讀本之適讀性研究、

調整，計畫執行過程中重覆進行必要的再編修作業，直至讀本內容審訂完成，產 出可印刷的審定版本（含電子檔）。此外，本研究根據布魯姆認知、情意、技能 三大教學目標，擬定教學指引，製作教學投影片範例與教案。同時編擬測驗試題 範立，將動作技能測驗納入測驗規劃，以情境式電腦實作測驗方式進行，發展更 貼近真實情形之駕駛學科測驗，並加強前期計畫所規劃試題，產出更具有效度之 測驗。

本研究總共發展學科課程綱要與對應教學指引、汽機車學習讀本與對應教學 投影片，以及命題計畫、試題設計流程與實作評量例題。計畫執行之過程參見【附 件二十】。惟產出之教材讀本紙本的形式發行，受取得本教材讀本的地點、發行 數量之限制，難普及一般民眾。建議未來可由教育部與各級學校協助推廣本讀 本，鼓勵高中職與大專院校實際應用於開授相關通識課程，並應用本研究所發展 的教案，融入目前國高中之教學課程。也可鼓勵一般民間機構、駕訓班業者多利 用本研究成果進行教學。未來將讀本檔案發展成電子書，放在交通部網頁上，供

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民眾免費下載，將更可普及一般大眾。本研究發展之讀本能建立初學駕駛者正確 的駕駛態度與技能，並能掌握交通系統的運作特性、風險與相關規定，降低駕駛 人在道路上發生事故的機率，建立安全、經濟、環保的駕駛行為，促進交通安全。

參考文獻

交通安全入口網 http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/mp

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附 1- 1

附 1- 2

附 1- 3

29-B~

32-A

1-3-5~

1-3-10

【結構】文字與圖編排有點亂 以表格方式呈現 結構性

33-A

~ 35-B

1-3-12~

1-3-17

1.【結構】文字與圖編排有點亂 2.1-3-13『調撥時間』名詞尚未定義 3.【插圖】圖片的表達不清楚

EX. 2.(4)雙白虛線的兩張插圖，上面出 現無關文字(非調撥時間)

EX. 3.(3)不知要看的是什麼

1.以表格方式呈現 2.解釋何謂調撥時間 3.更新照片或刪除

4.1-3-16 圖或照片擇一即可

結構性、實用 性

36-B 1-3-18 【內容】內容重覆

36-B 1-3-18 【內容】內容重覆