第二章 本計畫工作重點
2.3 讀本實徵研究
2.3.2 研究二：文本可讀性
本階段研究著重於文本可讀性，目的在於探討新舊讀本在各個可讀性指標上 的表現；以新讀本「交通規範與責任篇」及其所對應前期計畫讀本（以下簡稱舊 讀本）之「駕駛道德讀本」、「駕駛人生心理管理讀本」、「交通法規讀本」、「交通 事故處理讀本」以及「環保駕駛讀本」作為樣本，利用宋曜廷等人以宋曜廷等人
（宋曜廷等人，2012；Sung, et al¸ 2011）所發展之「文本可讀性指標自動化 1.0」以及「文本適讀性分析架構」為工具，進行文本語言特徵分析以及文本整 體特性評估。
1.文本語言特徵分析 (1)研究材料
為符合「文章特徵分析系統」之條件，進行文本語言特徵分析前，需要將實 驗材料轉為純文字檔，故研究者以人工方式，將新舊讀本內容以文字形式鍵 入電腦；最後，再將新、舊讀本以篇、章、節的形式劃分，依照相同議題作 歸類，以便於兩兩比較，歸類方式如表 22 所示。
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表 22 文章特徵分析刺激材料分類方式
新讀本 舊讀本 比較層次
一、不可不知 的用路權利
空間原則
交通法規讀本
篇
章一 時間原則
優先原則
三、交通管制
標誌 標線 號誌
交通指揮人員手勢 二、善盡駕駛
責任，謹守安 全與環保駕
駛的習慣
安全駕駛的重要性 駕駛道德讀本
章二
節一 保持生心理最佳狀況、確保行車安全 駕駛人生心理管理讀本 節二
保持對地球友善的駕駛行為 環保駕駛讀本 節三
四、事故處理 與責任
事故處理的要領
交通事故處理讀本 章三 處理交通事故的相關法規
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(2)研究工具
以宋曜廷等人（宋曜廷等人，2012；Sung, et al¸ 2011）所發展之「文本 可讀性指標自動化 1.0」（Chinese Readability index Explorer ,CRIE 1.0）
作為研究工具，如圖 11 所示，此系統以可讀性理論為基礎發展算則，待資 料匯入其中後，將欲探討之語言特徵作勾選，系統即會運算自動輸出報表。
圖 10 文本可讀性指標自動化分析系統 1.0
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(3)研究流程
將欲分析之研究材料匯入「文本可讀性指標自動化分析系統」當中，而後勾 選欲探討之新舊讀本的詞彙類指標、語意類指標、句法類指標、文章凝聚性 指標，待系統運算完畢，即自動輸出報表。
(4)研究結果
詞彙是組成文章最基礎的單位，一篇文章是以詞彙透過句法結構組織成句 子，最後形成段落及文章。讀者要理解一篇文章，必須要辨識文章所包含的 詞彙，進而提取相對應的詞彙意義，進行記憶、理解、組織與統整。因此，
詞彙、語意，以及句法複雜度，均會影響文本的可讀性。
如表 23、表 24 所示，根據文本可讀性的詞彙類指標指出，在詞彙類的許多 語言特徵上，新讀本的可讀性較優於舊讀本；以詞數、難詞以及中筆劃數為 例，詞數指的是文本中詞的數量，數值越低表示文本可讀性越高；難詞數指 的是文本中不常用詞的數量，數值越低表示文本可讀性越高；中筆劃數指的 是文本中，筆劃數介於 11～20 筆劃的字數，數值越低表示文本可讀性越高。
根據文本可讀性的語意類指標指出，在語意類的許多語言特徵上，新讀本的 可讀性較優於舊讀本；以實詞數為例，實詞指的是有具體意義的詞，例如：
名詞、動詞、形容詞等，實詞數數值越低表示文本可讀性越高。
根據文本可讀性的句法類指標指出，在句法類的許多語言特徵上，新讀本的 可讀性較優於舊讀本；以句平均詞數以及單句數比例為例，句平均詞數指的 是文本中平均每句會出現的詞數，數值越低表示文本可讀性越高；單句指的 是頭尾皆為句號、問號或驚嘆號，中間無逗號分割的句子，因為單句結構比 複句簡單，所以在閱讀時，單句較易理解，而複句較易造成理解上的負擔，
因此，單句數比例數值越高，表示文本可讀性越高。
從以上的結果可看出，新讀本在許多指標上，皆展現出不錯的可讀性。
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表 23 文章特徵分析系統輸出報表（一）
比較層次 篇 章一 章二 章三
讀本 新 舊 新 舊 新 舊 新 舊
詞 彙 類 指 標
字數 9201 20146 3891 4386 2353 11345 2957 4415
詞數 5607 12742 2385 2867 1434 7195 1788 2680
詞種類數比 0.27109 0.19706 0.30608 0.25427 0.43375 0.25462 0.36633 0.30373
實詞種類數比 0.31073 0.23105 0.34426 0.28883 0.48925 0.29860 0.40282 0.33846
難詞數 23 54 12 16 6 34 7 12
低筆劃數 5435 12069 2265 2474 1451 6926 1719 2669
中筆劃數 3640 7734 1566 1813 863 4230 1211 1691
高筆劃數 126 340 60 99 39 186 27 55
平均筆劃數 9.63689 9.57365 9.70470 9.85750 9.54909 9.51420 9.61752 9.44439
二字詞數 3087 6489 1332 1380 797 3731 958 1378
三字詞數 155 290 56 42 43 163 56 85
語 意 類 指 標
否定詞數 22 53 8 5 10 41 4 7
實詞數 4602 10344 1952 2337 1163 5797 1487 2210
複雜語意類別句數 532 1938 91 654 234 1080 170 770
複雜語意類別數 770.1133 2889.032 136.3199 961.8893 339.224 1600.999 247.5595 1143.845
句 法 類 指 標
句平均詞數 9.14682 10.52188 9.46429 11.60729 9.07595 10.22017 8.80788 10.30769
單句數比例 0.11256 0.06771 0.15079 0.07692 0.10127 0.07955 0.07389 0.02692
文 章 凝 聚 性 指 標
人稱代名詞數 62 104 31 10 21 75 10 19
代名詞數 68 120 31 17 25 85 12 18
連接詞數 456 964 164 222 141 520 151 222
正向連接詞數 380 730 134 172 121 389 125 169
負向連接詞數 76 234 30 50 20 131 26 53
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表 24 文章特徵分析系統輸出報表（二）
比較層次 節一 節二 節三
讀本 新 舊 新 舊 新 舊
詞 彙 類 指 標
字數 897 5413 971 4531 485 1401
詞數 566 3522 578 2812 290 861
詞種類數比 0.57420 0.33844 0.49481 0.32041 0.57241 0.38560
實詞種類數比 0.63147 0.39639 0.54604 0.36726 0.62069 0.41457
難詞數 2 20 2 14 3 7
低筆劃數 598 3398 567 2698 286 830
中筆劃數 283 1932 387 1743 193 555
高筆劃數 16 80 17 90 6 16
平均筆劃數 9.07804 9.22717 9.85067 9.74222 9.81649 9.88508
二字詞數 296 1729 336 1518 165 484
三字詞數 10 53 27 88 6 22
語 意 類 指 標
否定詞數 8 31 2 10 0 0
實詞數 464 2823 467 2260 232 714
複雜語意類別句數 259 1237 298 1390 271 1272
複雜語意類別數 374.6884 1829.837 430.8886 2058.152 393.2225 1881.095
句 法 類 指 標
句平均詞數 9.12903 10.38938 8.89231 10.07885 9.35484 10.01163
單句數比例 0.12903 0.06785 0.07692 0.09677 0.09677 0.06977
文 章 凝 聚 性 指 標
人稱代名詞數 11 54 8 20 2 1
代名詞數 11 60 12 24 2 1
連接詞數 49 259 64 202 28 59
正向連接詞數 42 189 58 150 21 50
負向連接詞數 7 70 6 52 7 9
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2.文本適讀性分析 (1)研究材料
以新讀本「交通規範與責任篇」及其所對應舊讀本之「駕駛道德讀本」、「駕 駛人生心理管理讀本」、「交通法規讀本」、「交通事故處理讀本」、「環保駕駛 讀本」內容作為研究材料。
(2)研究對象
政大中文系博士生兩名。
(3)研究工具
以宋曜廷（宋曜廷等人，2012；Sung, et al¸ 2011）所發展之「文本可讀 性指標自動化分析系統」作為研究工具，架構如圖 12 所示；此架構以可讀 性理論研究為基礎，將各個可讀性指標分類發展而成。共分為印刷特徵、語 言與文學特徵、內容以及社經文化 4 個指標，在每個指標下尚有與該指標相 關的分類特徵。
圖 12 文本適讀性分析架構
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(4)研究流程
以宋曜廷（宋曜廷等人，2012；Sung, et al¸ 2011）所發展之「文本可讀 性指標自動化分析系統」為依據，請政大中文系兩位博士生，依照讀本的各 個可讀特性指標做評定，包含「圖的比例」、「表的比例」、「字體大小」、「字 體一致性」、「總頁數」、「單頁最大行數」、「文本組織方式」、「圖文配置」、「版 面一致性」、「句子安排」、「文本尺寸」、「陳述方式」、「可預測性」以及「適 用年齡」。其中，「文本組織方式」意指讀本結構是以句子、段落還是章節為 基本單元；「圖文配置」意指讀本中圖與文的版面編排是否一致；「可預測性」
意指讀者在閱讀過程當中，是否有辦法在閱讀過程的前段就可以預測後段想 要陳述的內容；「適用年齡」意指該讀本適合哪個年齡層的讀者閱讀。
(5)研究結果
如表 25 所述，研究結果發現，比起舊讀本，新讀本在「圖的比例」、「表的 比例」、「字體一致性」、「總頁數」、「可預測性」以及「適用年齡」等指標上，
有著較易讀的評定數據。
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表 25 文本適讀性分析結果
文本特性 測量方式 博士生 A 博士生 B
新讀本 舊讀本 新讀本 舊讀本 圖的比例 2.11 0.7 2.11 0.7 表的比例 0.11 0.09 0.11 0.09 字體大小
3=14+
2=10-13 1=<10
2 2 2 2
字體一致性 2=都一致
1=有一項以上不一致 2 1 2 1
總頁數 28 138 28 138
單頁最大行數 32 23 32 23
文本組織方式
3=句子 2=段落 1=章節
1 1 1 1
圖文配置 2=Y
1=N 1 1 1 1
版面一致性 2=Y
1=N 2 2 2 2
句子安排
3 每句獨立，靠左對齊 2 每句獨立，置中對齊
1 句子連續成段
1 1 1 1
文本尺寸 長/寬 25.5*19 21*14.85 25.5*19 21*14.85 陳述方式 1=簡單(只有文字描述)
2=複雜(使用圖、表) 2 2 2 2 可預測性 2=容易預測
1=無法預測 2 1 2 1 背景知識 學科別（自然、社會…） 社會 社會 社會 社會 適用年齡 年齡層 15～16 16～18 15～16 16～18
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