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第三章
第三章 第三章
第三章 研究設計 研究設計 研究設計 研究設計
研究設計通常指的是研究者在研究開始之前對研究項目的一個初步設想,那其 主要內容一般包括如下幾個大部分:研究的現象和問題、研究的目的和意義、研 究的情境、研究方法的選擇和運用以及研究的評估和手段(陳向明,2007)。由 於研究的現象和問題、研究的目的和意義和研究的情境在先前已經有提及過,因 此在本章中將對研究方法的選擇和運用以及研究的評估和手段進行討論,亦即將 依序介紹本次研究之個案介紹、研究途徑與方法、樣本來源與抽樣方式、研究之 信度與效度以及研究倫理與研究限制。
第一節 第一節
第一節 第一節 個案介紹 個案介紹 個案介紹 個案介紹
本研究所選擇的個案是台北縣政府推動的西區旗艦計畫「中港大排河廊環境整 治暨河廊營造改善工程」。
由於新莊中港大排一帶,是屬於新莊地勢較低窪地區,只要有較大雨勢,就會 造成嚴重淹水問題,每當淹水時,當地的居民就常面臨斷糧的問題。中港大排的 淹水,主要的水量是來自林口、泰山等山上所流出的水,且都會排入中港大排等 待抽水站抽水排出,但抽水量不足造成抽水不及,導致大量的水溢出並淹入市區 及民宅。每逢颱風雨季,新莊中港地區的民眾即要面臨水患的威脅,新莊中港大 排因攸關新莊市中港地區之區域排水與民眾的身家安全,從民國七十一年周勝彥 市長上任後便積極爭取中港厝大排水溝闢建工程,計劃爭取上級補助,以期早日 完成,解決中港地區積水問題。中港地區排水乃利用都市計劃綠帶,規劃下水道 幹線,全市排水系統大多利用道路箱涵排注於此,目前都市計畫道路陸續開闢,
箱涵工程亦次第完成,惟主要幹線之排水系統尚未闢建,功能無法有效發揮,每 有遇水即淹的情形發生;加上二重疏洪道堤防興築以後,部份原有排水渠道受 阻,改注中港地區;再者,五股工業區填土範圍,因海水淹浸地區,填土工程施
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工以後,水位上昇。民國七十四年的尼爾森颱風災證明中港地區海水倒灌情形以 更形嚴重,應早日闢建「中港大排水溝」以宣洩水流之必要。民國七十八年中港 大排工程完成後,使本市中港頭前地區及市區數百頃之排水獲得出路,解決大部 分水患問題。
基於上述的背景因素,新莊中港大排改造計畫位於台北縣新莊市,整治河段範 圍從中港大排上游自立街起,至下游與貴子坑溪匯流處止,主流長約 2.3 公里,
貫穿新莊市中心,向北流經五股與泰山鄉交界,匯入支流貴子坑溪,再往北流,
匯入大窼坑溪後往東流入二重疏洪道(陳炳宏,2008)。台北縣政府於民國 90 年 12 月 17 日發布「新莊副都心市地重劃暨區段徵收開發計畫」,預計完成後可與 板橋新都心機能相輔相成,成為跨越大漢溪兩岸之雙子城,並提供新莊、泰山、
五股形成共同生活圈所需之生活機能,塑造具備獨立都市機能之都會衛星城市。
由於本計畫區位為新莊市中港大排及其沿岸,本河段兩側與集水區多已開發為 住宅區及工業廠房,中港大排穿越台北縣新莊副都心並流經人口密集的市中心區 域,匯集了大量生活污水及事業廢水,造成水質嚴重污染和影響兩岸之生活環境 品質,故於 95 年 10 月開始辦理「台北縣中港大排汙染改善及河廊環境營造初步 規劃」,計畫藉由嶄新的河廊環境,提供民眾舒適的親水空間。而本計畫中港大 排河廊改造計畫也已於 97 年 10 月 27 日開工,全段工程預定於民國 100 年 5 月 竣工。其計畫可分為 4 部分,包括中港大排汙染改善暨河廊環境營造主體工程、
「公兒二」溼地公園工程、中港大排穿越中華路至中原路渠道段五孔箱涵改建鋼 構橋梁工程以及中港西抽水站進水口改善工程。
其計畫目的在於污水截流及防洪提升、水質污染改善後清水引入以及河廊環境 達到親水功能,進而在兼顧期程、經濟及污水下水道尚未全面普及前,創造中港 大排嶄新之河廊環境,提供民眾新的優質生活空間,達到親水目標;而在計畫效 益上,則是希望達到改善中港大排河廊水質;改善並提升新莊地區之防洪標準;
提供民眾 30,000CMD 親水遊憩之再生水,其中 5,000CMD 補充中山路下游基流 量、蒸發及入滲損失,維持中港大排應有之生態及環境衛生;結合新莊當地人文、
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文化及都市發展現況,將原來無法利用之河廊環境打開,提供新莊一條新的帶狀 公園,讓民眾能作為休閒、運動及商業發展之契機;自立街至自信街之中華路停 車場將重新打開成為一河廊環境,使得附近居民能獲得更多之休憩空間。
本研究所選擇的西區旗艦計畫「中港大排河廊環境整治暨河廊營造改善工 程」,乃是臺北縣政府以東西南北四方位提出具關鍵指標意義之四項旗艦計畫,
結合工程、文化、經濟、生態多元層面,目的在於振興地方產業以及提升台北縣 居民生活品質,並配合計畫時程,各別建置專案網站,並整合縣府各局室及有相 關單位,全力推動之行動方案。
故可以了解本次個案在都會治理上具有相當的代表性,因此本研究之範圍是以 新莊中港大排改造計畫的過程為核心,並利用公私協力和公民參與來探討此都會 治理的運作過程,以回答本次研究的研究問題來獲得研究發現及研究結果。
第二節 第二節
第二節 第二節 研究途徑 研究途徑 研究途徑 研究途徑與方法 與方法 與方法 與方法
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壹壹、、、、 研究途徑研究途徑研究途徑研究途徑
本次研究的研究途徑採用的是質的研究途徑,所謂質的研究途徑可以初步被定 義為,質的研究是以研究者本人作為研究工具,在自然情境下採用多種資料蒐集 方法對社會現象進行整體性探究,使用歸納法分析資料和形成理論,通過與研究 對象互動對其行為和意義建構獲得解釋性理解的一種活動(陳向明,2007)。
從上述的定義中可以了解到,所謂質的研究途徑重視的是主客之間的交互建構 性,進而得到整體性、解釋性的理解。就如 Michael Patton 所言(吳芝儀等 譯,2007:49)其認為由於質的研究途徑強調在背景脈絡之下獲致瞭解的深度,
故在本次研究中,透過與利害關係人之間的互動與訪談,來達到彼此之間的相互 建構,再從這些經由彼此相互建構出的整體性理解和深度來回答本次研究的問 題,進而達到本次研究之目的。
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2002:79-80)。透過閱覽與整理(reading and organizing)、描述(description)、
分類(classifying)及詮釋(interpretation)國內外有關之論文、期刊、政府出版
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談即是深度訪談法,而團體訪談即為焦點團體訪談法(胡幼慧,1996)。由於本 次的訪談對象並不是團體,因此使用的即是深度訪談法。個別深度訪談的優點主 要是可以進行深入的探究,並能高度控制訪談過程,訓練過的訪談者可以隨時應 付各種不同狀況的發生;不過該方法的主要缺點卻也可能是來自於訪談者的偏差
(古永嘉譯,1996:193)。本次研究的訪談除了可以從被研究者中獲得第一手資 料外,更希望可以透過深度訪談的發現來檢視新莊中港大排改造計畫之都會治理 情形,並期希望能對實務提出改進與建議。
第三節 第三節
第三節 第三節 樣本來源與抽樣方法 樣本來源與抽樣方法 樣本來源與抽樣方法 樣本來源與抽樣方法
在說明研究途徑和研究方法後,在樣本來源和抽樣方法上,將如下敘述之,樣 本來源及就是所謂的研究對象,而抽樣方法則是在決定研究對象後,將採取怎樣 的抽樣方式進行抽樣。
壹壹
壹壹、、、、 研究對象研究對象研究對象研究對象
陳向明(2007)認為在確定研究問題和回顧背景之後,應該要考慮研究對象的 問題,也就是應該問自己:「希望到什麼地方、在什麼時間、向什麼人搜集資料?
為什麼要選擇這個地方、這個時間和這些人?這些對象可以為我提供什麼資訊?
這些資訊可以如何回答我的問題?」基於如此,本研究的研究對象是選擇新莊中 港大改造計畫的相關人員,而也為了取得充分回答研究問題的內容,本研究將依 據研究架構來訪談不同身分的受訪者,包括了公部門人員、包商和公民參與人 員,透過訪談者彼此不同的立場,除了可針對問題提供不同的觀點與看法外,也 可以藉由如此來獲得第一手資料。
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貳 貳 貳
貳、、、、 抽樣方法抽樣方法抽樣方法抽樣方法
本研究在訪問樣本的抽樣上,將採取滾雪球抽樣(snowball sampling)的方式 來進行,滾雪球抽樣是一種選擇知情人士或決定性個案來找出樣本的方式,樣本 像一個雪球一樣滾越大,直到蒐集到的資訊達到飽和為止(陳向明,2007),也 就是透過研究對象的建議來找出其他研究對象的一個累積過程(李美華、孔祥 明、李明寰、林嘉娟、王婷玉、李承宇合譯,2004),但滾雪球抽樣的一個弱點 是:找到的資訊提供者有可能將都會是同一類人。而在本研究將先透過某位現在 任職新莊中港大排的縣府人員,請他提供可得的樣本資料後,再一一向符合本次 研究目的的受訪者進行深度訪談。所以,本研究的訪談對象主要為下列人士:一、
政府機關;二、委外包商;三、地方參與。那也由於這些皆為新莊中港大排改造 計畫的相關人員,對於新莊中港大排改造計畫的運作和互動皆有一定了解,除了 可為本研究提供更多寶貴資訊外,也可藉由對這三類型對象的深度訪談來獲得第
政府機關;二、委外包商;三、地方參與。那也由於這些皆為新莊中港大排改造 計畫的相關人員,對於新莊中港大排改造計畫的運作和互動皆有一定了解,除了 可為本研究提供更多寶貴資訊外,也可藉由對這三類型對象的深度訪談來獲得第